Двигун Gmf 234 04 'Bernina' D4 RhB ep.V зі звуком, шкала H0m, BEMO 1388114

Чотиривісний тепловоз Gmf 234 04 «Берніна» Ретійської залізниці

Модель має встановлений на заводі цифровий декодер водіння та звуку з динаміком і функцією звуку на кривих

Модель вузької колії в масштабі H0m - 1:87 для колії з шириною між рейками 12 мм (те саме, що і ТТ-ка)

Модель має:

• Лите шасі
• П'ятиполюсний двигун із маховиком
• Привід і енергоспоживання по всіх чотирьох осях
• Металеве спорядження
• звук шліфувальних рейок на кривих - працює, коли ввімкнено звук у декодері
• Світлодіодне освітлення, що змінюється в напрямку руху, 3 + 1 білого кольору
• Світлодіодні робочі ліхтарі та сигнальні ліхтарі для радіокерування - лише з цифровим перемиканням
• Світлодіодне освітлення салону
• Вигравірована решітка вентилятора на даху та бічній стінці
• Зовнішні дзеркала включені як додаток
• Вага автомобіля: 330 гр.

Модель

Нове видання локомотива RhB Infrastructure з новим номером компанії та кришкою вентилятора/фільтрами, адаптованими до поточних умов у бічній стінці чи похилому даху.

Оригінал

Дизельний локомотив Gmf 287, виготовлений компанією Schalker Eisenhütte у 2013 році, явно виділяється. Візковий тепловоз був придбаний у чотирьох екземплярах і влітку 2015 року змінено назву Gmf 4/4 234 01-04. Вони широко використовуються в магістральній мережі протягом кількох місяців, а також на лінії Bernina для розгортання інфраструктури.

Одна машина базується в Енгадіні, а інші в Ландкварті/Бергюні переважно використовуються для інфраструктурних поїздів нового тунелю Альбула. Однак більшість із них подорожує вночі.

• Новина року:: 2018
• Тип і номер локомотива:: Gmf 234 04
• Позначення:: RhB
• Epoch:: VI (з 2005)
• Гніздо для декодера:: так - Далі 18 - NEM 662
• Декодер:: установлено на заводі
• Декодер звуку:: встановлено на заводі
• Живлення:: 12 В - постійний струм
• Мотор:: з маховиком
• Освітлення, фари :: 3 білі спереду / 1 біла ззаду
• Масштаб:: H0m - 1:87