[Внутрішній номер: ID58]

ГУМА ЖОРСТКОСТІ МІЖ ПРУЖИННИМИ ВИТКАМИ

Про гумки жорсткості:

Гумові прокладки між витками пружини використовуються для посилення жорсткості підвіски. Це дозволяє тимчасово зменшити або усунути проблему «давлення» підвіски на нерівних поверхнях.

Використання гумок жорсткості не вимагає розбирання пружини, вони вкручуються між витками пружини. Для цього підніміть автомобіль на домкраті, зніміть колесо, закрутіть гумку між витками пружини, поставте колесо і опустіть автомобіль.

Збірка гумових стрічок є простою та швидкою операцією, завдяки чому їх часто використовують як тимчасове посилення підвіски під час руху з підвищеним навантаженням (наприклад, у відпустці), з причепом чи багажником для велосипеда.

Вибираючи гуму жорсткості, ви повинні в першу чергу враховувати її ефективну висоту, тобто висоту без фланців, які утримують гуму на пружині. Ефективна висота - це розмір гуми в місці, яке знаходиться безпосередньо між витками пружини. Гуму слід вибирати так, щоб ефективна висота гуми дорівнювала або трохи перевищувала відстань між витками пружини, виміряну на пружині, встановленій в автомобілі, без підйому автомобіля на домкраті. Установка занадто низької гуми не принесе очікуваного результату (крім того, гума може випасти), а занадто висока гума неприродно розтягує пружину, що також дуже несприятливо і може призвести до поломки пружини.

Розміри:

• Ефективна висота (між витками пружин): 21 мм
• Загальна висота гуми: 30 мм
• Висота фланця: 4,5 мм
• Зовнішній діаметр гуми: 105 мм
• Діаметр у місці пружини: 86 ​​мм
• Внутрішній діаметр гуми: 70 мм
• Максимальний діаметр пружинного дроту: 10 мм

НЕ ПЛУТАЙТЕ ГУМУ, ЩО ПОСИЛЮЄ ЖОРСТКІСТЬ, З ШАЙБАМИ, ЩО ЗБІЛЬШУЮТЬСЯ!

Резини жорсткості, згідно з назвою та описом, повинні використовуватися тільки для посилення жорсткості підвіски. У випадку з цими гумами побічним ефектом може бути невеликий підйом підвіски, але при правильно підібраній резині жорсткості цей ефект буде непомітним. Величина такого «підйому» буде коливатися в межах кількох міліметрів.

Ми рекомендуємо уникати шахрайських пропозицій, які пропонують або навіть прямо заохочують використання жорстких гум як «чудодійного» рішення, яке дозволяє підняти автомобіль на кілька сантиметрів. Отримання таких значень з використанням пружок між витками неможливо, а спосіб кріплення на одній пружині кількох занадто високих пружок дуже небезпечний. Справа зводиться до неприродного розташування пружини. Котушки без гумових стрічок тоді надмірно стискаються, тоді як котушки із занадто великими гумовими стрічками сильно розширюються. Результатом такої ситуації є утворення високих напруг на пружині, які неминуче призводять до поломки пружини за відносно короткий час.