Гумка помилки Renault Euro 3 4 5 Magnum Premium DXI тахо магніт 20км потужність


Код: 14367043136
11893 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 7

Просматривая «Гумка помилки Renault Euro 3 4 5 Magnum Premium DXI тахо магніт 20км потужність», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Диагностические интерфейсы» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Програма відновлення оригінальних помилок для автомобілів Renault/Volvo Euro 3,4,5

  • Виробник CF
  • Модель CF91

Предметом продажу є найкращий на ринку засіб швидкого відновлення помилок для тракторів Вантажівка Renault Euro 2 3 4 5 - тобто моделі Renault DXI, Magnum, Premium.

Це продукт моєї марки CF ( AD090 ) - зареєстрований у Патентному відомстві Республіки Польща та всього Європейського Союзу.

Як це працює?

Валідатор працює як будь-який сервісний тестер у дилерському центрі Renault Truck, тобто після підключення до 16- або 12-контактного штекера OBD2 ( перехідник входить в комплект для 12 pin) у вантажівку, включаємо запалювання і натискаємо кнопку -> процедура надсилається на всі модулі, встановлені в автомобілі, щоб помилки були очищені. Через приблизно Через 2 секунди тестер сповістить вас блиманням великого індикатора, що процедуру було надіслано успішно.

Чому?

Те, що стосується тягачів полягає в тому, що вони дотримуються дедлайну, і вони повинні заробляти гроші для боса, тому будь-яка помилка може спричинити затримки доставки, що може призвести до штрафів тощо.

У разі помилок ADBLUE через 20 годин у Volvo відключається електроенергія, ви більше не можете їхати на такому тракторі нікуди, просто підключіть пристрій скидання, щоб очистити помилки, і 20 годин до відключення електроенергії зараховуються знову.

Звичайно, ви можете піти в сервісний центр і заплатити 100-200 злотих за одноразове видалення помилки, але навіщо?

Крім того, якщо у вас є досвід міжнародних перевезень, Ви, напевно, знаєте, що в ЄС сервісний центр не зітре ваші помилки, просто... вони все відремонтують, замінять те, що зламано, і лише тоді відпустять вашого водія з рахунком у кілька тисяч євро...

тому я вважаю, що водій може сам швидко і легко усунути помилки і продовжити маршрут до місця призначення ...А коли він приїде на своє підприємство, механіки на базі відремонтують що потрібно ...

Під час руху до Європейського Союзу послуги підключаються до діагностичного комп’ютера до трактора, наприклад, Англія, Великобританія, Франція, Бельгія, Іспанія, Нідерланди, Італія, а незабаром також польський ITD....

На жаль, якщо є помилки після так званого магніту, єштрафи від 2000 євро до приблизно 5000 євро.. ..

Якщо в тракторі немає помилок --> підстав для виписування штрафу немає ;)

Ластик також можна використовувати як засіб для швидкого зчитування діагностичних кодів для видалення помилок, наприклад, коли "возити та ремонтувати" електроніку в тракторі, наприклад, галогенні лампи тощо, замість того, щоб увімкнути ПК, підключіть тестеру, просто використовуй мій валідатор протягом кількох секунд, швидко та ефективно.

Чому я вважаю, що маю найкращий валідатор на ринку?

Він виготовлений і розроблений у Польщі, виробляється під моїм брендом, який є зареєстрованим товарним знаком у всьому Європейському Союзі, тому ви можете законно перевозити його у своєму автомобілі без будь-яких наслідків!!!

p>На даний момент тільки мій валідатор має процедуру, яка перевіряє, чи дійсно зв'язок встановлений і чи надіслана інформація в машину. Чи так це було, водій знає на 100%. У випадку з валідатором конкурента, ви підключаєте валідатор, і ви повинні думати, що він спрацював... але ви не можете бути впевнені!!!

У мене є тест, щоб перевірити, чи зв'язок з автомобілем встановлено, про що водій дізнається миттєво!!!

Отже, ви власник транспортної компанії або водій Volvo / Renault Euro 4 5 тягач, то я рекомендую вам розглянути можливість придбання валідатора, який просто швидко окупається.

Я знаю випадки, коли деякі люди, коли вони отримують штраф у 4000 євро за 1 трактор, купити один на весь їхній парк... Не треба

Валідатор обладнано штекером OBD 2, тобто трапецією з 2 рядами по 8 контактів у кожному, тобто загалом 16 контактів, і він підходить на 100%, оскільки це стандартний штекер у кожному новіша вантажівка приблизно 2008 року. Нижче розміщено фото роз’єму OBD.

Якщо у вашому Renault є роз’єм 3x4 в автомобілі до 2007 року, напишіть повідомлення після покупки, і ми надішлемо додатковий адаптер для старішого Renault 12 pin.

Наш продукт виготовляється на професійній фабриці SMD - професійно спаяний, тому він прослужить багато років. Фотографії внутрішньої частини валідатора.

Наш продукт продається в спеціальному тисненому чорному корпусі з нашим логотипом, який захищає пристрій, щоб він служив роками.

Вміст набору:

1 шт. валідатора Renault, Volvo Euro 3, 4, 5 CF (CF90)

Просте керівництво користувача для водія.