Універсальний кулачок, що кріпиться двома гвинтами з відстанню 85 x 45 мм.

Клачок не для всіх. Таке рішення найчастіше використовується в спеціалізованих причепах. Зчіпку також називають NATO або військовим гаком через її початкове використання.

Це найпоширеніший тип зчіпки у важких причепах через більша буксирна здатність порівняно з кульовими зчіпними пристроями.

Гак дозволяє буксирувати практично всі причепи за допомогою зчіпного пристрою, включаючи: легкі та важкі спеціалізовані причепи, сільськогосподарські причепи, лісогосподарські причепи, військові причепи, причепи спеціального призначення, чотириколісні причепи з торсіонною віссю.

Зчіпні пристрої використовуються в сільському господарстві та будівництві, а також у будь-якій галузі, де потрібно буксирувати спеціалізовані причепи в складній місцевості.

Найчастіше використовується на тракторах, комбайнах, кормозбиральних комбайнах, екскаваторах і вантажівках, але може використовуватися і на будь-якому автомобілі, обладнаному фаркопом буксирування.

Це вушко призначене для кріплення за допомогою чотирьох гвинтів і має відстань між отворами для кріплення 85 x 45 мм.

Якщо у вас є інша відстань між отворами - 90 мм, то наш адаптер прийде вам на допомогу, дозволяючи змонтувати кулачок на такий гачок.

Адаптер доступний на іншому аукціоні.

Зчіпка ідеальна навіть у найскладніших умовах, таких як бездоріжжя, сільське господарство чи будівельний майданчик, оскільки забезпечує причепу більший діапазон руху незалежно від буксирного автомобіля.

Це забезпечує більшу безпеку та запобігає пошкодженню причепа.

Порівняно зі стандартною кульовою зчіпкою, вона забезпечує набагато більшу максимальну силу буксирування та є легшою та швидшою у використанні.

Залежно від обраної зчіпки верхньощелепної - це допускає буксирування причепів з максимальною вагою від 3 тонн до 15 тонн.

Увесь процес підключення причепа складається з кількох простих кроків.

Просто відкрутіть шпильку, відкрийте " щелепу», встановіть вушко, закрийте «щелепу» та зафіксуйте шпилькою.

Після цих дій автомобіль готовий до руху.

Якщо ви шукаєте зачіпку що дозволить легко буксирувати важкі причепи люверси на складній місцевості, цей продукт саме для вас!

Технічні дані:

• Максимальний вертикальний тиск (S): 300 кг
• Максимальна вантажопідйомність (R): 5000 кг
• Параметр D(c): 35,0 кН
• Відстань між гачками (у відкритому стані): 123 мм
• Відстань між гачками (закриті): 52 мм
• Мінімальний діаметр буксирувальної петлі: 40 мм
• Підтримка гачків: люверси
• Захист: так (у вигляді шпильки)
• Відстань між монтажними отворами: 85 x 45 мм
• Кількість гвинтів для складання: 4 (не включені)

Зчіпка використовується, зокрема, в автомобілях:

Chevrolet Blazer, Chevrolet Trailblazer, Citroen C25, Citroen Jumper I, Citroen Jumper II, Dodge Ram 1500 I, Dodge Ram 1500 II, Dodge Ram 1500 III, Dodge Ram 1500 IV, Dodge Ram 2500 I, Dodge Ram 2500 II, Dodge Ram 2500 III, Dodge Ram 3500 I, Dodge Ram 3500 II, Fiat Ducato I, Fiat Ducato II, Ford Tourneo Connect, Ford Tourneo Connect, Ford Ranger I, Ford Ranger II, Ford Ranger III, Ford Ecovan, Ford Transit, Hyundai Porter I, Hyundai Porter II, Hyundai H350, Hyundai H100 I, Hyundai H100 II, Iveco Daily, Iveco Daily III, Iveco Daily IV, Iveco Daily V, Iveco Daily VI, Jeep Cherokee, Kia Pregio I, Kia Pregio II, Kia Bongo I, Kia Bongo II, Kia Bongo III, Kia Bongo IV, Leyland DAF 400, Mazda E-Serie I, Mazda E-Serie II, Mazda E-Serie III, Mercedes 100, Mercedes Vito, Mercedes Viano, Mercedes Vario, Mercedes Sprinter I, Mercedes Sprinter II, Mitsubishi L 400, Mitsubishi L 200 I, Mitsubishi L 200, Mitsubishi L 200, Mitsubishi L 200, Nissan NV 200, Nissan Primastrar, Opel Arena, Opel Movano A, Opel Movano B, Opel Vivaro, Peugeot Expert I, Peugeot Expert II, Peugeot Boxer I, Peugeot Boxer II, Renault Mascott, Renault Master I, Renault Master II, Renault Messenger, Renault Messenger, Renault Trafic, VW Taro, VW Amarok, VW Multivan I, VW Multivan II, VW T5, VW T4, VW Crafter, VW LT 28-35, VW LT 46, VW T6, Fiat Talento, Isuzu D-MAX I, Isuzu D-MAX II, Mitsubishi Pajero III, Mitsubishi Pajero IV, Nissan Navara II, Nissan Navara III, Nissan Interstar, Nissan Patrol Y61, Nissan Patrol Y62, Nissan Primastar, Toyota Hilux VII, Toyota Hilux VIII, Toyota Land Cruiser J100, Toyota Land Cruiser J200, Toyota RAV4 I, Toyota RAV4 II, Ford F-150, Ford F-250, Ford F-350