Тільки до кінця грудня зимова різдвяна ціна!

Ми раді представити нові у нашій пропозиції

Радіальна чотири -порфтонна гальмівна супорта Hel

• Milled-CNC ALU 6082-T6
• Виготовлений HEL у Великобританії
• Світло - 764 грам / мистецтво
• Поршні з нержавіючої тепла
• 100 мм та 108 мм відстань
• Повна внутрішня схема рідини для полегшення вентиляції
• дозволено трафікувати
• Нікель покрився, як затискачі Moto GP

Що входить до набору?

Тема пропозиції - це набір двох хлібів. Набір також включає нові нержавіючі гвинти, що кріплять затискач до відставання, відстань, що дозволяють встановити затискачі до щитів різного діаметра, нержавіючі гвинти, що фіксують гальмівні шланги та вентиляційний отвір.

гальмівні колодки, видимі на фотографії, не є частиною набору. Їх можна придбати у нас окремо за дуже вигідною ціною. ECB GPFAX390HH або їхні колеги підходять до затискачів. Використовуючи вищевказані блоки, затискачі можуть обробляти диски до 5,50 мм.

Більшість затискачів, доступних на ринку, є відливими затискачами, а тому дешевше у масовому виробництві. Однак цей метод виробництва накладає обмеження, оскільки внутрішні канали та нитки повинні бути здійснені пізніше. Холовольні затискачі виготовляються повністю з алюмінієвого блоку 6082-T6. Це забезпечує найкраще співвідношення ваги до витривалості. Завжди зосередьтеся на затискачах, повністю оброблених машинами, а не кидайте, якщо ви дбаєте про найбільш точну частину.

Технологія повної циркуляції

На відміну від деяких конкурентних конструкцій, що працюють на одній стороні, хомути Hel використовують повний потік рідини. Це рішення, взяті з рас, дозволяє простіше потік рідини і застосовується до більш надійного та швидшого кровотечі затискача.

поршні дренажу тепла

нержавіючі поршні виступають як приймачі тепла. Тепло, що утворюється під час гальмування, ефективно передається до корпусу затискача і допомагає підтримувати температуру гальмівної рідини нижче температури кипіння. Це перекладається на вицвітаюче гальмування та незмінно гарне відчуття гальма - коліна для кола.

розроблений з нуля, перевірений на треку

Департамент дослідження HEL створює всі продукти на основі даних, зібраних на треку командами, що співпрацюють з HEL у Superbikes та Street Racing (TT). Нові затискачі були створені на основі розрахунків з урахуванням найбільших можливих навантажень, які затискач може бути підданий трасі. Було передбачено найбільше можливе гальмування гальмівного гальма. Структурна цілісність, жорсткість та стійкість до деформації оптимізовані для максимальних навантажень на тривалий термін.

Що кажуть професіонали:

Гері Уолтон

Тренер з гоночних гравців

Бредлі Річман

NG Road Racing

"На початку першого сеансу з Хела -затискачами мені довелося переглянути більшість своїх існуючих гальмівних пунктів. Я міг би значно затримати їх, що означало однакові затримки, але в коротший час, а отже, швидше за все, нульові вицвітання, протягом яких будь -яка гонка, в якій я почав на хельмах!"

Джейсон Вудрідж

блогер

Карл Фогарті

Чемпіонат світу з чотирьох часів

для обмеженої конструкції до 300 штук серії мотоциклів CCM Spitfire "Туманне видання" вирішило використовувати радіальні термінали HEL. Як він стверджує, завдяки використанню хомутів Hel та Hel -Slyed Cable: "Переднє гальмо працює чудово".

Затискачі були розроблені і виготовляються в штаб -квартирі HEL поблизу Ексетера у Великобританії.