Хлорид магнію недорожня сіль 25 кг. протиожеледний

Хлорид магнію в мішках по 25 кг

Використовуючи дорожню сіль, пам’ятайте про вплив хімічних антиожеледних засобів на саму поверхню, а також на найближче оточення. На жаль, кам’яна сіль (хлорид натрію) все ще домінує на наших дорогах, тротуарах, паркувальних майданчиках тощо як широко використовуваний засіб для видалення льоду. Його використання настільки ж дивне, наскільки й екологічно та економічно невиправдане. Існує також дивний опір використанню альтернативи у вигляді більш ефективного та екологічно чистого хлориду магнію.

Як позбутися снігу та льоду дешево?

Кам’яна сіль трохи дешевша. ніж хлорид магнію. Однак для ефективного видалення снігу або льоду з 100 м2 поверхні нам потрібно використовувати приблизно 18,3-20,5 кг кам'яної солі і лише від 0,8 до 2,5 кг хлориду магнію. Крім того, хлорид натрію, тобто кам’яна сіль, діє лише до -5, -10 градусів за Цельсієм. Тому його використання нижче цих температур абсолютно неефективно. Кам'яна сіль не бореться з льодом, вона лише перетворює мокрий сніг на солону воду. Розсіл замерзає при нижчій температурі порівняно з водою, але це дуже висока температура для наших зим -5, -7 градусів Цельсія. Хлорид магнію не просто поглинає воду та перетворює її на розчин. Хлорид магнію зв'язує воду, але під час цього зв'язування води виділяє тепло, тобто нагріває безпосереднє оточення і таким чином активно розчиняє навколишній сніг і лід. Згідно з цією лінією міркувань, підвищення температури тане більше снігу, з’являється більше води, тому температура продовжує зростати. Процес триває до тих пір, поки буфер хлориду магнію не вичерпається. Якщо говорити просто і коротко, поки весь хлорид магнію не розчиниться. Температурний діапазон цієї реакції досягає аж -55 градусів. Але при температурах нижче -25, -30 градусів період утворення першої вологи, яка ініціює процес, займає дуже багато часу. При таких низьких температурах вологість дуже низька, і хлориду магнію потрібно дуже багато часу, щоб «запустити» реакцію. В діапазоні до -25 градусів цей термічний маховик працює дуже добре, ефективно видаляючи сніг з нанесеної поверхні.

Вплив дорожньої солі на навколишнє середовище.

Дорожня сіль , особливо при використанні у великих кількостях Кам’яна сіль, тобто хлорид натрію, потрапляє під наші ноги, руйнуючи наше взуття, і під колеса наших автомобілів, прискорюючи їх корозію. Також він у великих кількостях потрапляє в ґрунт, викликаючи ефект фізіологічної посухи. Фізіологічна посуха – це явище, яке, коротше кажучи, передбачає наявність води в навколишньому середовищі, але у формі, яка перешкоджає її поглинанню рослинами.

Що таке фізіологічна посуха, спричинена традиційною дорожньою сіллю?

Хлорид натрію, присутній у ґрунті, викликає явище фізіологічної посухи, підвищуючи іонний потенціал води в ґрунті до рівня, порівнянного з рівнем іонного потенціалу в тканинах рослин. Простіше кажучи, вода, яка є більш солоною в ґрунті, ніж тілесні рідини в рослині, не може проникнути в рослину. Вода по обидві сторони проникної мембрани - наприклад, стінки рослинної клітини - прагне вирівняти іонний потенціал. Тобто, якщо ми маємо солону тканинну рідину з одного боку, а воду без іонів з іншого, тоді вода прагне збалансувати іони по обидва боки напівпроникного бар’єру. Оскільки з одного боку бар'єру немає іонів, а з іншого їх багато, вода проникає з бідного на іони середовища в багате на іони, щоб «розбавити» це середовище. Це те, що відбувається при нормальному розподілі води в ґрунті. Однак, коли ми порушуємо цю економію, вводячи надлишок іонів, наприклад, із традиційної дорожньої солі, виникає протилежна ситуація. З одного боку клітинних мембран ми маємо концентрований розсіл у ґрунті, з іншого – фізіологічні рідини рослин. Якщо концентрація іонів на подібному рівні, рослина має до них важкий доступ