HOBBYWING XERUN V10 G3 25.5T 1500KV SILNIK BEZSZCZOTKOWY 2-3S 23A 79W 1:10
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Оплачивая «HOBBYWING XERUN V10 G3 25.5T 1500KV SILNIK BEZSZCZOTKOWY 2-3S 23A 79W 1:10» данное изделие из «Двигатели» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
БЕЗЩІТКОВИЙ ДВИГУН HOBBYWING XERUN V10 G3 25.5T 1500KV 2-3S 23A 79W 1:10
Виробник: Hobbywing
Код товару: HW30401113
Специфікація:
- Модель: 30401113
- KV: 1500
- Живлення LiPo: 2-3S
- Кількість котушок: 25,5 т
- Вага: 154 г
- Діаметр: 35,9 мм
- Довжина: 51,2 мм
- Довжина валу: 13 мм
- Діаметр валу: 3,17 мм
- Максимальна потужність: 79 Вт
- Піковий струм: 23 A
- Частина: 20 - 50
- Ротор: Φ7,3-12,3
- Застосування: 1:10 Drift Class, 2WD Off-Road Racing
Ще краща продуктивність
Двигуни Hobbywing G3 є наступниками добре відомих версій V10 G2. Нові двигуни у стандартній і модифікованій версіях мають абсолютно новий дизайн, що означає меншу вагу та кращу продуктивність. Стандартні моделі мають вищі крутний момент і KV на 4% і 16% відповідно порівняно з двигунами V10 G2 зі стандартними характеристиками. Високі обороти та крутний момент зроблять вашу модель секретною зброєю в гонках.
Лінійність роботиВбудований точний датчик Холла в поєднанні з точністю та збалансованістю ротора гарантують неймовірну лінійність двигуна.
Надлегкий
Двигуни G3 Modified і Stock важать лише 161 г і 132 г відповідно. Вагу було зменшено на 11% і 21% відповідно в порівнянні з двигунами V10 G2. Завдяки меншій вазі водії можуть легко регулювати баланс своїх автомобілів.
Асиметричні підшипники
Щоб збільшити вантажопідйомність, розмір переднього підшипника двигуна G3 було збільшено на 26% порівняно з версією G2. Щоб зменшити опір, задній підшипник зменшено на 6%. Асиметрична конструкція зробить роботу двигуна набагато плавнішою та стабільнішою.
Чудове розсіювання тепла
Спеціальна конструкція корпусу дозволяє осердя статора піддаватися впливу повітря, що максимізує охолодження. Великі отвори* на передній і задній торцевих пластинах забезпечують чудове розсіювання тепла від двигуна.* Зверніть увагу, що двигуни 5,5–8,5 Т зазвичай використовуються в позашляховиках, тому заводські торцеві пластини мають маленькі отвори.
Дві різні торцеві пластини
Концеві пластини з великими отворами, які використовуються на двигунах 3,5T~5,0T і 10,5T~21,5T, забезпечують відмінне відведення тепла від двигуна для дорожніх транспортних засобів з малими Отвори, що використовуються в двигунах 5.5T ~ 8.5T, запобігають проникненню піску або інших забруднень, що запобігає пошкодженню двигунів позашляховиків і встановлює їх у свій двигун відповідно до його потреб Конструкція пристрою дозволяє розбирати його для регулярного очищення та обслуговування, продовжуючи термін служби двигуна та зберігаючи його ефективність.
Конструкція з можливістю розширення
Конструкція пристрою дозволяє розбирати його для регулярного чищення та обслуговування, подовжуючи термін служби двигуна та зберігаючи його ефективність.
Плавно регульований час
Механічний час дозволяє здійснювати надзвичайно точну та плавну корекцію значення. Протиковзкі лінії на задній частині двигуна гарантують стабільність вибраних налаштувань.