HOBBYWING XERUN V10 G3 8.5T 3970KV БЕЗЩІТКОВИЙ ДВИГУН 2S 84A 298W 1:10
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Оплачивая «HOBBYWING XERUN V10 G3 8.5T 3970KV БЕЗЩІТКОВИЙ ДВИГУН 2S 84A 298W 1:10» данный товар из каталога «Двигатели», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
БЕЗЩІТКОВИЙ ДВИГУН HOBBYWING XERUN V10 G3 8.5T 3970KV 2S 84A 298W 1:10
Виробник: Hobbywing
Код товару: HW30401111
Специфікація:
- Модель: 30401111
- КВ: 3970
- Жерво живлення LiPo: 2S
- Кількість котушок: 6,5 т
- Вага: 163 г
- Діаметр: 35,9 мм
- Довжина: 51,2 мм
- Довжина стрижня: 13,3 мм
- Стержень діаметр: 3,17 мм
- Максимальна потужність: 298 Вт
- Піковий струм: 84 A
- Частина: 20–50
- Ротор: Φ5-12,5
- Застосування: 1:10 Drift Class, 2WD Off-Road Racing
Ще краща продуктивність
Двигуни Hobbywing G3 є наступниками добре відомих версій V10 G2. Нові двигуни у стандартній і модифікованій версіях мають абсолютно новий дизайн, що означає меншу вагу та кращу продуктивність. Стандартні моделі мають вищі крутний момент і KV на 4% і 16% відповідно порівняно з двигунами V10 G2 зі стандартними характеристиками. Високі обороти та крутний момент зроблять вашу модель секретною зброєю в гонках.
Лінійність роботи
Вбудований точний датчик Холла в поєднанні з точністю та збалансованістю ротора гарантують неймовірну лінійність двигуна.
Надлегкий
Двигуни G3 Modified і Stock важать лише 161 г і 132 г відповідно. Вагу було зменшено на 11% і 21% відповідно в порівнянні з двигунами V10 G2. Завдяки меншій вазі водії можуть легко регулювати баланс своїх автомобілів.
Асиметричні підшипники
Щоб збільшити вантажопідйомність, розмір переднього підшипника двигуна G3 було збільшено на 26% порівняно з версією G2. Щоб зменшити опір, задній підшипник зменшено на 6%. Асиметрична конструкція зробить роботу двигуна набагато плавнішою та стабільнішою.
Чудове розсіювання тепла
Спеціальна конструкція корпусу дозволяє осердя статора піддаватися впливу повітря, що максимізує охолодження. Великі отвори* на передній і задній торцевих пластинах забезпечують чудове розсіювання тепла від двигуна.* Зверніть увагу, що двигуни 5,5–8,5 Т зазвичай використовуються в позашляховиках, тому заводські торцеві пластини мають невеликі отвори.
Дві різні кінцеві пластини
Кільцеві пластини з великими отворами, які використовуються в двигунах 3,5T~5,0T і 10,5T~21,5T, забезпечують відмінне відведення тепла від двигуна для дорожніх транспортних засобів. Торцеві пластини з малими отворами, які використовуються в двигунах 5,5T~8,5T, запобігають проникненню тепла пісок або інші забруднення, що запобігає пошкодженню двигунів в позашляховиках. Користувач може придбати будь-які торцеві пластини в своєму двигуні відповідно до своїх потреб. Конструкція пристрою дозволяє розбирати його для регулярного чищення технічне обслуговування, яке продовжує термін служби двигуна та зберігає його ефективність.
Розширювана структура
Конструкція з можливістю розширенняКонструкція пристрою дозволяє розбирати його для регулярного чищення та обслуговування, подовжуючи термін служби двигуна та зберігаючи його ефективність.
Плавне регулювання часу
Механічна синхронізація дозволяє здійснювати надзвичайно точну та плавну корекцію значення. Протиковзкі лінії на задній частині двигуна гарантують стабільність вибраних налаштувань.