ICAR PRO BT4.0 OBD2 ELM327 SDPROG ПОЛЬСЬКИЙ ІНТЕРФЕЙС
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 39
Оплачивая «ICAR PRO BT4.0 OBD2 ELM327 SDPROG ПОЛЬСКИЙ ИНТЕРФЕЙС», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Диагностические интерфейсы» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
ДІАГНОСТИЧНИЙ ІНТЕРФЕЙС VGATE iCAR PRO BLUETOOTH 4.0
Продукт новий, оригінальний та ексклюзивно упакований.
Інтерфейс < b >має працювати з відповідним програмним забезпеченнямі дозволяє:
- Читати та видаляти помилки OBD-II
- Видаляти індикатор CHECK ENGINE
- Зчитування кодів помилок, що очікують на розгляд, коли індикатор MIL ще не світиться
- Зчитування зареєстрованих кодів помилок, які спричинили ввімкнення індикатора MIL
- Зчитування загальних кодів помилок і кодів помилок виробника
- Попередній перегляд заморожених кадрів - СТОП-КАДР
- Моніторинг робочих параметрів двигуна в режимі реального часу - ДАНІ В РЕАЛЬНОМУ ВІДПОВІДІ
- Постійне зчитування фактичних параметрів
- Перевірка значення кодів помилок
- Вимірювання потужності двигуна (HP)
- Вимірювання таких параметрів, як час від 0 до 100 км/год
Працює з Android, Windows та IOS (iPhone)!
У набір входить:
- Діагностичний інтерфейс
- Програма SDprog
- Бокс
- Ручне сполучення з програмою SDPROG (польська)
Підтримувані протоколи:
- 1. SAE J1850 PWM (41,6 Кбод)
- 2. SAE J1850 VPW (10,4 Кбод)
- 3. ISO9141-2 (5 початкових байтів, 10,4 Кбод)
- 4. ISO14230-4 KWP (5 біт, 10,4 Кбод)
- 5. ISO14230-4 KWP (швидка ініціалізація, 10,4 Кбод)
- 6. ISO15765-4 CAN (11-бітний ідентифікатор, 500 Кбод)
- 7. ISO15765-4 CAN (29-бітний ідентифікатор, 500 Кбод)
- 8. ISO15765-4 CAN (11-бітний ідентифікатор, 250 Кбод)
- 9. ISO15765-4 CAN (29-бітний ідентифікатор, 250 Кбод)
- A.SAE J1939 CAN (29-бітний ідентифікатор, 250 * Кбод)
- B.USER1 CAN (11 * біт) ID, 125 * Кбод)
- C.USER2 CAN (11 * біт ID, 50 * Кбод)
Переваги програмного забезпечення SDPROG:
- Програма повністю працює польською мовою.
- Термін служби та безкоштовні оновлення програмного забезпечення
- Підтримує всі автомобілі, сумісні з системою/стандартом OBDII/EOBD.
- Програмне забезпечення постійно вдосконалюється та оновлюється.
Набір містить:
- програмне забезпечення SDPROG для мобільних пристроїв і настільну версію для пристроїв Windows
- Інструкції
- Драйвери
- Доступ до оновлень
- Код активації ( PLXXX-XXX-XXX), призначений для польського ринку, надає безкоштовні оновлення польською мовою та технічну підтримку)
Програмне забезпечення SDPROG дозволяє:
- читати причину увімкнення індикатора Check Engine/MIL
- читати коди: збережено , незавершені, постійні, загальні, а також специфічні для даного виробника
- отримання додаткових інструкцій з ремонту
- видалення кодів несправностей
програма зчитує всі коди, що стосуються системи OBDII/EOBD:
Приблизні дати впровадження системи OBDII/EOBD у світі: США та Азія: з 1996 року, Європа та ін. : з 2001 року, автомобілі з бензиновим двигуном, з 2004 року, автомобілі з дизельним двигуном.
P - система приводу, B - кузов, C - шасі, U - мережевий зв'язок
Крім того, він містить багату базу даних технічних порад, які допоможуть користувачеві ефективніше знайти несправність і усунути її, зокрема: буде вказано:
- можливі причини несправності
- причини коду помилки
- можливі симптоми
- принцип роботи компонента
Надає інформацію, корисну під час купівлі автомобіля, наприклад:
- відстань, пройдену з моменту ввімкнення індикатора MIL
- час після введення кодів були усунені несправності
- час після активації індикатора MIL
Щоб краще зрозуміти процеси, що відбуваються в двигуні, програма має можливість контролювати роботу окремих датчиків в автомобілі:
b>
- температура двигуна, всмоктуваного повітря та навколишнього середовища
- положення педалі акселератора
- напруга електричної системи
- тиск наддуву турбокомпресора
- багато інших
Легкий контроль вибраних Параметри доступні завдяки опції годинника, яку можна персоналізувати.
* Список підтримуваних параметрів і даних тісно пов’язаний з підключеним автомобілем.
Чим SDPROG кращий за інші безкоштовні програми такого типу?
- Купуючи комплект інтерфейсу з програмою SDPROG, клієнт гарантує, що він купує робочий комплект і не має хвилюватися, що щось не працюватиме.
- Безкоштовні програми не мають технічної підтримки, програма SDPROG має таку підтримку, надану виробником.
- Безкоштовні програми можуть не оновлюватися, тому вони часто несумісні з новими системами.
- Програма SDPROG підтримує майже всі операційні системи.
- Безкоштовні програми описують лише деякі помилки автомобіля, тоді як SDPROG описує набагато більше та містить додаткові описи несправностей.< /li>
- SDPROG дозволяє контролювати набагато більше параметрів і аналізувати їх різними способами (числа, годинники, графіки), що не надається безкоштовними програмами.
- SDPROG гарантує опис несправності підготовлені відповідно до стандарту.
- Крім того, SDPROG має набагато більше можливостей і постійно вдосконалюється.
Випробування напруги
Для чого це:
Тестування напруги дозволяє визначити стан батареї та регулятора напруги.
Тест дозволяє зчитувати напругу акумулятора в різних режимах роботи автомобіля:
- напруга батареї в стані спокою під час зупинки
- падіння напруги під час запуску
- стан заряджання під час роботи в режимі холостого ходу
- статус зарядки під час роботи під навантаженням
Процедура тестування складається з:
Калібрування пристрою
Перегляньте відео, у якому показано, як правильно відкалібрувати пристрій.
https://www.youtube.com/watch?v=nZs-kpFLSps
Які дії я повинен зробити у випадку негативного результату тесту?
Діагностичні монітори
Діагностичні монітори є основним варіантом діагностики. Його перегляд надає швидку, просту та водночас дуже цінну інформацію про стан даного транспортного засобу.
З його допомогою ми можемо визначити, чи існує дана несправність і чи правильно вона була усунена.
Ми також можемо дізнатися, чи коди несправностей були стерті деякий час тому, щоб приховати пошкодження автомобіля.
Крім того, це захистить нас від серйозних несправностей, які спорадично з’являються.
Що це означає? Колір значка автомобіля?
- Зелений – немає кодів помилок і всі доступні монітори завершені.
- Жовтий – немає кодів помилок і є незавершені монітори.
- Червоний – існують коди помилок і існують незавершені монітори.
G-сенсор
Функція, яка дозволяє перевіряти перевантаження в автомобілі за годинником. Функція призначена для того, щоб користувач міг зчитувати поточні перевантаження під час руху. Функція відображає поточне та максимальне значення перевантаження.
Чи знаєте ви, що...?
Під час керування F1 автомобіль, водій піддається перевантаженням різної величини. Під час прискорення він зазвичай становить 2g, під час гальмування близько 5g, а на поворотах від 4 до 6g.
Режим гонки
Режим перегонів — це настроювана функція, яка дозволяє призначати візуальні та звукові сигнали визначеному користувачем значенню швидкості двигуна. Можна налаштувати функцію таким чином, щоб перемикання передач відбувалося в ідеальний момент з точки зору прискорення. Інформацію про швидкість, з якою двигун досягає максимальної потужності, слід шукати в загальнодоступних джерелах, таких як інтернет-форуми чи статті в пресі.
Що пропонує режим гонки?
Режим «Гонка» забезпечує оптимальне перемикання передач для максимально ефективного прискорення автомобіля.
Конфігурація:
Щоб правильно налаштувати режим «Гонка», введіть значення обертів, при якому автомобіль досягає максимальної потужності
Як це працює:
Як підключитися до інтерфейсу?
Встановіть програму на Windows, Android, IOS і підключіть інтерфейс до гнізда OBD II. Включаємо Bluetooth на телефоні, виставляємо видимість і шукаємо пристрій в списку, підключаємося до нього, ввівши стандартний код 1234. Лише після цього ми вмикаємо програму та підключаємось до інтерфейсу.
Додаткові функції:
- Автоматичне вимкнення через 30 хвилин
b >.(вимикається самостійно після вимкнення двигуна)
- Функція AutoWakeUp (запускаєтьсяпісля запуску двигуна)
- Bluetooth 4.0 стабільний
- Залишення в гнізді OBD2 не розряджатиме акумулятор
Чи працюватиме інтерфейс з моїм автомобілем?
Інтерфейс є універсальним пристроєм і працює майже з усіма моделями автомобілів зі стандартним роз’ємом OBD2. Приблизні терміни впровадження системи OBD2 у світі: США та Азія: з 1996 року, Європа та інші: з 2000 автомобілі з бензиновим двигуном, з 2004 року - автомобілі з дизельний двигун
Де роз'єм OBD2/eOBD?
Часто під кермом або в центральній частині. Знайдіть його перед покупкою.
Поруч є фотографія роз’єму OBD2, якщо він у вас є, iCar PRO для вас. Якщо у вас інша розетка, перегляньте інші наші аукціони. там ви знайдете діагностичні інтерфейси зі спеціальними адаптерами OBD1.