ІНЖЕКТОР x1 MN982633 CITROEN FORD PEUGEOT VOLVO 1.6 CONTINENTAL NEW

• Форсунка — це елемент, який безпосередньо відповідає за подачу палива в циліндр. Його завдання — подавати потрібну кількість палива під належним тиском. По суті, інжектор - це ще один елемент в системі, розташований після паливного насоса. Саме насос подає паливо, але в даний час багато виробників автомобілів використовують інше рішення, у вигляді установки насос-форсунок. Система з насос-форсункою називається pde injection. У минулому інжектори керувалися гідравлічним або електромеханічним способом. Сьогодні такі рішення зустрічаються дуже рідко, а упорскування – це суто електронна система. Його роботу визначає комп’ютерна система, яка відповідає за точність елемента.

ІНФОРМАЦІЯ ПРО ПРОДУКТ

Номер деталі: A2C59513556 / 9802448680

Виробник: CONTINENTAL GENUINE PARTS (MOPAR) / VDO / SIEMENS / VITESCO TECHNOLOGIES / SCHAEFFLER

Стан: Абсолютно новий, оригінальний продукт відомої групи CONTINENTAL (VITESCO TECHNOLOGIES)

Пропозиція поширюється на 1 шт. інжектора

Деталь є 100% оригінальною, готовою до встановлення після присвоєння коду IMA.

ІНФОРМАЦІЯ ДОДАТКОВИЙ

Кодований інжектор (IMA) - після встановлення потребує призначення/кодування в автомобілі.

Упаковка: в залежності від поставки - CONTINENTAL / MOPAR або VITESCO.

Всі вони походять з однієї лінії виробництва концерну CONTINENTAL і мають ідентичні технічні характеристики параметри.

Зображення для ілюстрації - зовнішній вигляд упаковки може відрізнятися від зображеного.

ТЕХНІЧНІ ПАРАМЕТРИ

• Система впорскування: Common Rail (CR)
• Тип палива: Дизель (Diesel)
• Виробник: CONTINENTAL / VDO / SIEMENS / VITESCO / MOPAR
• Стан: Новий
• Оригінальний каталожний номер інжектора: A2C59513556

ЧОМУ ЦЕ ТІ САМІ БРЕНДИ?

Бренди VDO, Siemens Automotive, Continental Automotive, Vitesco Technologies і Schaeffler історично та технологічно пов’язані між собою.

• VDO належав Siemens AG, а потім був переданий Continental AG – з того моменту компанія продукція пропонується як Continental VDO.
• Vitesco Technologies – це колишній підрозділ Continental із приводних систем, який продовжує виробляти такі компоненти, як інжектори, датчики та модулі керування.
• Schaeffler співпрацює з Continental у розробці приводних систем і компонентів прецизійних двигунів.
• Оригінальні запчастини MOPAR (Оригінальні запчастини FCA/Stellantis) у багатьох випадках використовують OEM-компоненти з тих самих заводів Continental/VDO.

На практиці це означає, що запчастини, позначені як VDO, Siemens, Continental або Vitesco, надходять з того самого джерела виробництва та мають ідентичні технічні параметри та якість OEM.

НОМЕРИ ЗАМІНИ

• 50274V05 – CONTINENTAL
• 9674973080 – CONTINENTAL
• A2C59513556 – CONTINENTAL
• HRD663 – DELPHI
• HRD663-12B1 – DELPHI
• 50274V05 – VDO
• 5WS40677 – VDO
• 9674973080 – VDO
• A2C59513556 – VDO
• AAA9858040010 – VITESCO
• 562000210 - VITESCO Schaeffler AG

ОРИГІНАЛЬНІ НОМЕРИ (OE)

CITROËN

• 00001980ER
• 00001980ET
• 00001980R9
• 00001980S0
• 1608518380
• 168 5796
• 1980ER
• 1980ET
• 1980R9
• 1980S0
• 36001726
• 36001727
• 36001728
• 36001729
• 9802448680

DS

• 1608518380
• 9802448680
• FORD
• 1685796
• 1709667
• 1773 120
• 1791017
• 1812616
• 2079589
• AV6Q9F593AA
• AV6Q9F593AB
• AV6Q9F593AC
• AV6Q9F593AD
• REAV6Q9F593AD
• RMAV6Q9F593AD

MAZDA

• Y650-13-H50A
• Y650-13-H50B
• Y650-13-H50C

MITSUBISHI

• MN982633

PEUGEOT

• 00001980ER
• 00001980ET
• 00001980R9
• 0000198 0S0
• 1608518380
• 1980ER
• 1980ET
• 1980R9
• 1980S0
• 9674973080
• 9802448680
• AV6Q9F593A A

VOLVO

• 36001726
• 36001727
• 36001728
• 36001729

ПОЯСНЕННЯ

Різні каталожні номери є результатом того факту, що той самий паливний інжектор використовується в багатьох моделях автомобілів CITROËN, DS, FORD, MAZDA, MITSUBISHI, PEUGEOT і VOLVO.

Кожен виробник транспортного засобу позначає ту саму деталь власним номером OE, який відображається в його сервісних каталогах.

Незалежно від номера - продукт залишається оригінальним CONTINENTAL (Vitesco) Technologies) інжектор, що виходить з однієї виробничої лінії та має ідентичні технічні параметри.

ЧОМУ ДЕЯКІ ІНЖЕКТОРИ МАЮТЬ КОРОБКУ CONTINENTAL, А ІНШІ — КОРОБКУ PEUGEOT, CITROËN АБО FORD?

Це абсолютно нормально та відповідає політиці виробника.

Компанія Continental (наразі є підрозділом Vitesco Technologies, що належить Schaeffler). група) є виробником оригінальних форсунок, які заводські встановлюють у багато автомобілів марок Peugeot, Citroën, DS, Ford, Mazda, Mitsubishi та Volvo.

Continental/Vitesco постачає однакові запчастини за двома основними каналами збуту:

Aftermarket (ринок запчастин)

Запчастини надходять безпосередньо до Continental / Vitesco Technologies дистриб’юторська мережа та упакована в коробку з логотипом Continental, VDO або Vitesco Technologies.

Упаковка має стандартну етикетку виробника з каталожним номером (наприклад, A2C59513556), а також штрих-код і оригінальність захист.

OEM (перша збірка/виробник транспортного засобу)

Ті самі форсунки Continental (Vitesco) доставляються безпосередньо на автомобільні заводи, такі як Peugeot, Citroën, Ford або Volvo.

Потім виробник транспортного засобу пакує їх у оригінальні коробки, напр. Оригінальні запчастини Peugeot, Оригінальні запчастини Citroën або Ford Motorcraft.

Сам інжектор все ще має маркування Continental / VDO / Vitesco та номер деталі (наприклад, 9674973080), оскільки це той самий оригінальний продукт того самого виробництва лінія.

ЧОМУ CONTINENTAL ТЕПЕР ЦЕ VITESCO TECHNOLOGIES (SCHAEFFLER)

У 2019 році Continental AG відокремила свій підрозділ приводних систем (Powertrain Division) і створила нову незалежну компанію - Vitesco Technologies.

Мета полягала в тому, щоб зосередити бізнес на сучасному приводі технології, включаючи системи вприскування палива, електроніку двигуна та рішення для гібридних та електричних приводів.

У 2023 році група Schaeffler – відомий німецький автомобільний концерн – придбала контрольний пакет акцій Vitesco Technologies, створивши спільну структуру бізнесу.

Наразі продукція колишнього підрозділу Continental / VDO продається під назвою Бренд Vitesco Technologies (у документації часто використовується назва Continental або VDO).

Підсумок

• Форсунка Continental / VDO / Vitesco з логотипом виробника деталей і така сама форсунка в коробці Peugeot, Citroën, Ford - це ідентичні продуктів.
• Різниця стосується тільки каналу пакування та доставки (Aftermarket проти OEM).
• Незалежно від етикетки, кожна копія надходить з однієї фабрики Vitesco Technologies (раніше Continental) і має ідентичні технічні параметри.

ЗАСТОСУВАННЯ

Одна модель автомобіля може мати різні варіанти інжекторів - залежно, серед іншого, від року виробництва, версії двигуна, стандарту вихлопних газів або використовуваних аксесуарів.

У разі сумнівів щодо правильного вибору деталей рекомендується перевірити номер VIN - щоб підтвердити правильність, надішліть повідомлення на Allegro.

Це дає вам змогу точно підберіть компонент до конкретного двигуна та уникніть помилок під час покупки.

ВИКОРИСТАННЯ В АВТОМОБІЛЯХ З ДВИГУНОМ 1.6 (загальний Рейка)

CITROËN

• Berlingo
• C3
• C4
• C5
• DS3
• DS4
• DS5
• Grand

FORD

• C-M ax
• Focus
• Galaxy
• Grand
• Mondeo
• S-Max
• Tourneo
• Transit

MAZDA

• 3
• 5

MIT SUBISHI

• ASX

PEUGEOT

• 2008
• 207
• 208
• 3008
• 308
• 4008
• 5008
• 508
• Партнер< /li>

VOLVO

• C30
• S40
• S60
• S80
• V40
• V50
• V60
• V70

ПІДСУМКИ

Форсунка Continental / VDO / Vitesco Technologies (Schaeffler) використовується в сучасних двигунах 2.0 HDi, 2.0 TDCi і 2.0 D Common Rail, що встановлюються в автомобілі Citroën, DS, Ford, Mazda, Mitsubishi, Peugeot і Volvo.

Це оригінальний продукт Vitesco Технології (раніше Continental), що надходять із тієї ж виробничої лінії, що й запчастини, встановлені на заводі, - гарантують повну сумісність, найвищу якість виготовлення та надійні робочі параметри.

Як працює інжектор?

Інжектор є ключовим елементом системи Common Rail — він відповідає за точне дозування палива під величезним тиском.

Його робота полягає в розпилюванні мікроскопічного туману палива саме тоді, коли це потрібно двигуну.

Завдяки цьому:

• двигун працює плавно та тихо
• Згоряння ефективне
• Потужність і крутний момент використовуються повністю
• Споживання палива зменшено