Контакт інтерфейсу 2K+D-CAN серії 7-8 E для ISTA INPA NcsExpert V3

УВАГА - Посилання для завантаження матеріалів надсилається разом із кожним пакетом разом із інтерфейсом у вигляді візитки.

Купуючи цей набір, ми повністю можемо:

• кодувати всі модулі моделі, вибраної замовником (включно з ліхтарями, також американськими версіями),
• додати номер VIN до нових водіїв,
• змінити налаштування автомобіля,
• активувати приховані функції
• оновити драйвери до останніх версій.

• Купуючи цей набір, ви отримуєте від нас віддалена допомога в установці та налаштуванні пристрою для роботи з базою даних ISTA-D та пакетом INPA

Продаж:

• діагностичний інтерфейс 2K + D-CAN для BMW серії E з контактним перемикачем 7-8 (синій або білий корпус)

Набір включає:

• Останню доступну преміальну версію v3 інтерфейсу D-CAN з двома лініями K і комутатором для PIN 7 та PIN 8(для автомобілів BMW group - всі моделі серії E з 1996 по 2014 рр.),
• І примітка тільки у нас - послуга дистанційної установки та налаштування пристрою на комп’ютер клієнта – у разі виникнення проблем

Ви також отримуєте матеріали у вигляді приблизно 3 Гб даних, інструкції, поради, активації, описи, відеоінструкції:

• драйвери - Windows 7,8,10,11
• інструкції зі встановлення та налаштування пристрою,
• INPA інструкція зі встановлення програми
• інструкція зі встановлення програми ISTA
• інструкція з базового використання програми INPA
• полонізована нова та перевірена версія програми INPA (головне меню + модулі )
• процедури ввімкнення денних ходових вогнів
• локатори діагностичних роз'ємів в автомобілях
• та багато іншої корисної інформації та процедур
• дамп матеріалів пізніше в описі

База даних ISTA D -повна діагностика, адаптація, електричні випробування. приводи, підтримка DPF, кодування інжекторів ... іtd...

База для NCS EXPERT і WinKFP - для моделі, обраної замовником - увімкнення повного кодування, оновлення драйверів, зміна налаштувань автомобіля, додавання номера VIN, оснащення автомобіля додатковими опціями та багато іншого.

Під час оформлення замовлення вкажіть модель автомобіля та електронну адресу адресу електронної пошти в розділі "Повідомлення продавцю".

Якщо вам потрібна база для кодування інших моделей - ми надішлемо вам посилання на відповідний аукціон.

• Наші клієнти отримують докладні інструкції зі встановлення та конфігурації, які були створені дуже ретельно на основі порад, отриманих від користувачів.
• Тож навіть початківець користувач може впоратися з цим.
>
• Ми також надаємо допомогу у разі виникнення проблем.
• Крім того, ми підготували конфігураційні файли INPA, щоб усі контролери двигуна, доступні для певної моделі, були доступні. (стандартні інсталятори INPA, завантажені з Інтернету, не мають деяких версій драйверів)

Пристрій забезпечує повне обслуговування автомобіля: діагностику, кодування, програмування, активацію та оновлення модулів!

ЧИМ ЦЕЙ ІНТЕРФЕЙС ВІДРІЗНЯЄТЬСЯ ВІД ЗВИЧАЙНОГО K+D-CAN?

Традиційні інтерфейси K+D-CAN підтримують одну лінію K на контакті 7, який у деяких моделях може недостатньо. Інтерфейс, доступний на цьому аукціоні, має вбудований перемикач, який дозволяє діагностику вздовж лінії K на контактах 7 і 8. Завдяки цьому ви можете використовувати інтерфейс 2K+D-CAN для виконання повної діагностики всіх модулів уздовж K рядок у моделях серії E, які цього потребують.

ПРИМІТКА: Деякі люди помилково стверджують, що того самого ефекту можна досягти, з’єднавши (спаявши разом) контакти 7 і 8 у звичайних інтерфейсах K+D-CAN. На жаль, це рішення спричиняє помилки через дублювання зв’язку та блокування протоколу D-CAN.

Інтерфейс підтримує діагностичні протоколи:

• Високошвидкісний D-CAN і PT-CAN (500 кбіт/с)
• Низькошвидкісний K-CAN (100 кбіт/с)
• Стандартні порти BMW (OBD-інтерфейс)

Підтримує параметри виявлення запалювання!!!

Що забезпечує безперебійне виконання всіх сервісних дій, включаючи програмування та кодування. Інші дешевші псевдоінтерфейси не можуть цього зробити. За допомогою інтерфейсу можна провести діагностику всіх систем в автомобілі, завдяки чому можна дуже швидко виявити несправність.

Пристрій, призначений для програмного забезпечення:

• INPA EDIABAS (усі версії)
• NCS-Expert Tool, WinKFP, Toolset32
• ISTA D
• ISTA P
• DIS (v.44, v.57) GT1
• SSS Progman
• Carsoft 6.1 .4
• Navcoder
• TIS
• Bimmer-Tool для Android
• BimmerCode для Android

Інтерфейс підтримує моделі серії E:

• 1 серія E81 E87
• 3 серія E46 E90 E91 E92 E93
• 5 серія E39 E60 E61
• 6 серія E63 E64
• 7 серія E38 E65 E66
• Mini R50 R52 R53 R55 R56
• X серія E53 E70 E83
• Rolls Royce
• Z серії E85 E86 E52
• також моделі: E34, E36 (двигуни M52)

*не підтримує E36 1.6/1.8/ та будь-який TDS

Для моделей, вироблених до 2001 року, потрібен адаптер від гнізда OBD2 до 20-PIN круглого штекера, доступний на наших аукціонах .

Діагностичний інтерфейс 2K+D-CAN забезпечує повну діагностику електроніки:

• стирання кодів несправностей (ПОДУШКА БЕЗПЕКИ, АБС, ІМОБІЛАЙЗЕР, ДВИГУН ТОЩО)
• видалення огляду масла,
• видалення сервісного огляду,
• діагностика двигуна та інших компонентів,
• виконання адаптації дросельної заслінки
• повітряна подушка SRS
• іммобілайзер
• відповідність новим ключам
• EWS - синхронізація
• центральний замок
• заводська сигналізація< /li>
• коробка передач - ручна, автоматична
• лічильники та покажчики
• магнітола, навігаційна система, телебачення
• додаткова система обігріву (типу Webasto) або інше )
• кондиціонер, клімат-контроль
• система допомоги при паркуванні PDC
• регулювання світла фар (ксенон)
• люк з електроприводом тощо

І ось інші можливості інтерфейсу:

• адаптація прихованих модулів,
• активація денні ходові вогні,
• увімкнення покажчиків повороту при закритті,
• увімкнення круїз-контролю,
• регулювання ксенонових фар,
• програмування , кодування,
• оновлення контролерів в модулях,
• кодування ключів,
• проведення базових налаштувань,
• адаптація нових елементів в авто ( кут впорскування, газ, контроль швидкості, запалювання, адаптація датчика керма),
• програмування іммобілайзера,
• калібрування ксенонових фар,
• кодування круїзу управління,
• зміна налаштувань автомобіля (автоматичне відкриття/блокування, увімкнення/вимкнення подушки безпеки пасажира)
• та багато інших сервісних заходів.

Приклад моделей із увімкненими денними ходовими вогнями.

Останній діагностичний інтерфейс 2K + D-CAN дозволяє проводити діагностику за допомогою поточного протоколу зв’язку CAN, доступного з 2007 року, та діагностичної лінії K (1996–2006). Тестер призначений для з’єднання комп’ютера з усіма модулями керування в автомобілі.

Інструкція зі встановлення та посібник користувача програми INPA польською мовою дозволять вам швидко навчитися:

• як перевірити та очистити помилки в модулях
• як перевірити параметри LIVE DATA
• як орієнтуватися в програмі, що значно полегшить роботу новачкам пограти з діагностикою
• як виконати активацію/контроль приводів
• видалення мастила чи технічне обслуговування

Дампи вмісту матеріалу:

Вимоги до обладнання:

• Комп'ютер класу ПК.
• Інтерфейс, створений за технологією SMD.
• Вбудований в оригінальний відповідний штекер OBD2.
• Пристрій підключено до комп’ютера через USB.
• Інтерфейс працює з усіма 32/64-розрядними операційними системами Windows.
• Програмне забезпечення INPA можна встановити на будь-якій системі (під Win 7,8,10 його слід встановлювати в режимі сумісності або від імені адміністратора, якщо у вас виникнуть проблеми, пишіть або телефонуйте, ми будемо раді допомогти)< /li>
• Підходить для використання в автомобільних майстернях.
• Він має захист від перенапруги.

Предмети цього аукціону не порушують жодних авторських прав чи прав інтелектуальної власності. DVD-диск, що додається, містить матеріали, авторами яких є ми, або ліцензовані відповідно до GNU General Public License. Усі назви, фотографії, товарні знаки чи товарні знаки, які не є власністю INTER-MAC і містяться на веб-сайті та в документації, належать їхнім власникам і використовуються лише в інформаційних цілях.