Інтерфейс кабеля Ваг ком Com 25.3 Eng en atmega162 kkl може шістнадцятко

Код: 17818026090
Як замовити
2783 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №45042131
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 188

Приобретая «Интерфейс кабель vag com 25.3 Eng en atmega162 Kkl Can Can Pin Pin Vcds Lite» данный товар из каталога «Диагностические интерфейсы» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

Інтерфейс цієї пропозиції базується на ATMEGA162 + FT232.

В іншій пропозиції є версія з додатковою системою L9637D або на чіпі STM32F429. про відмінності між пристроями в кінці в описі пропозиції.

Діагностичний інтерфейс vag atmega162 + ft232

версія 25.3 eng/ 24.7.1 PL з суцільними компонентами: ATMAGA162 + FT232.

Діагностичний інтерфейс діагностичного інтерфейсу USB для транспортних засобів VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat), заснований на перевіреній встановленій електроніці.

Сумісний з багатьма моделями VAG з 1996–2020+, при цьому діапазон доступних функцій може бути обмежений у нових транспортних засобах (особливо після 2020 року, наприклад, із безпекою SFD).

Ідеально підходить для домашніх застосувань та основної діагностики в семінарах. Може.

У кабелях ClassHex -USB/Hex -you, роль контролера CAN бере на себе зовнішню систему (наприклад, MCP2515 або SJA1000), що співпрацює з Can Canceiver (наприклад, TJA1050). ATMEGA162 спілкується з цим контролером через SPI/паралельну шину і контролює всю логіку інтерфейсу, а перетворювач FT232RL несе відповідальність лише за зміну USB-UART.

Тому:

  • Classic Atmega162+F (TP2.0), достатній для більшості моделей VAG до половини 201. Калькулент для CAN -FD, DOIP, швидшого входу або власної прошивки.

Interface features:
  • Reading and deletion of error codes (DTC)
  • Basic coding and adaptations of selected modules
  • Support for the extended coding function (so -called Long Coding Helper - if available in used software)
  • diagnosis, among others engine, ABS, airbag, meters, air conditioning and other modules
  • запускові тести виконавчих елементів (якщо підтримуються контролером)
  • Реєстрація параметрів роботи (реєстрація в реальних значеннях)
  • Доступ до популярних функцій обслуговування (наприклад, скидання огляду масла, адаптація інтервалів)

Технічні дані:

  • Версія: 25.3 ENG 24.7.1 PL
  • Спільні операційні системи: Windows 7/10/11 (обидва 32-бітні, так і 64-бітні)
  • Доступні мови інтерфейсу: англійська, німецька, іспанська, італійська, французька, Португейська з комп’ютером: USB (Wired)
  • та не встановили:

Завдяки перевіреній електроніці (ATMEGA162 + FT232) кабель дозволяє читати та видаляти помилки, отримати доступ до вибраних функцій кодування та адаптації, а також запускати виконавчі тести у широкому діапазоні моделей. 4 Volkswagen

  • вгору! I -IV, Octavia I -IV, Superb i -IV, Rapid, Karoq, Kodiaq, Enyaq (partly), Citigo

seat

  • ibiza, Leon I -IV, Altea, Toledo, Aron, Atheca, Tarraco Mii

Technical Коментарі:

  • Інтерфейс підтримує більшість транспортних засобів у 1996–2020 роках, а в обмеженій мірі також новіші. Система безпеки (наприклад, Golf 8, ID.4, A3 8y - Виробництво приблизно з 2020 року) Інтерфейс зазвичай дозволяє лише базове зчитування помилок. "Крок за кроком", щоб полегшити з'єднання та конфігурацію кабелю.

Увага! Важлива інформація про сумісність:

  • не підтримує автомобілі на основі платформи MQB (модульна Querbaukaster - модульна платформа з поперечним двигуном, яка використовується, серед інших, у нових VW, Audi, Skoda, Seat). MQB!

  • може виникнути проблема з підключенням через USB 3.0 - рекомендується використовувати USB 2.0 .
  • світлодіод на кабелі світить лише після підключення до транспортного засобу. Комп'ютер:

    • Системи швидкості: Windows XP/7/8/10 (32-бітні та 64-бітні)

      Не всі версії Windows 10 сумісні. тощо)

    • не працює на Apple/MacOS
4 Обмежений доступ до UDS.
  • Практично повна функціональність у автомобілях 1996-2015 рр. (Golphiii-VII, PassatB4-B8, A4B5-B8 тощо).
  • Не підтримує SFD, CAN-FD або DOIP. 4
  • Більш висока стабільність у старих модулях K -лінії (лічильник, подушка безпеки, комфорт, AB A4B6).
  • Рекомендується для діагностики транспортних засобів 1996-2012 рр. З проблематичною комунікацією K-Line. 4
  • Сервіс: K -line, Can2.0b, UDS (доступ до безпеки 5/16 -bit); Немає CAN-FD/SFD/DOIP.
  • Більш висока швидкість входу та стабільність у транспортних засобах 2012-VI2020 (платформа MQB без активного SFD).
  • Рекомендується для нових автомобілів з модулями UDS (Golfvia, A4B9, Octaviaii).

    • Відмінності ATMEGA162 + FT232, STM32F429:

    • DTC Reading:

    - Atmega162: Так

    - STM32F429: Так

    - STM32F429: У більшості випадків він працює

    • Служба шини UDS:

    - Atmega162: Limited

    - STM32F429: Акції ritenction:

    - pthere1: atma1.

    - STM32F429: вище

    • MQB платформа (наприклад, Golf 7, A3 8V, Octavia III):

    - Atmega162: часткова відповідність STM32F429: Це працює з більшістю модулів

    A3 8y, id.3):

    - atmega162: Тільки основне читання помилок

    - STM32F429: Прочитайте + Вибране функції (наприклад, доступ до деталей (наприклад, доступ до драйверів деталей)

    • sfd Security Support:

    - atma162

    - STM32F429: Ні

    Заява продавця

  • Тема продажу є лише діагностичним інтерфейсом (кабелем), сумісним із вибраними діагностичними програмами.
  • Продавець не надає і не продає жодного діагностичного програмного забезпечення. Замовник за власним рішенням вирішує, яку програму він буде використовувати та як його встановити. 4 Продавець не несе відповідальності за свої наслідки, зокрема за:

    а) порушення авторських прав третіх осіб,

    b) можливі збитки в програмному забезпеченні або обладнанні клієнтів

    c) Втрата даних або неправильну роботу транспортного засобу.

  • Продавець надає гарантію лише інтерфейсу (Kabel) з точки зору його дотримання програмного забезпечення, отриманого замовником.
  • Використання незаконного або модифікованого програмного забезпечення може порушити положення закону та ліцензії виробників програмного забезпечення. Клієнт зобов’язується дотримуватися всіх діючих ліцензій та правил.