ІНТЕРКУЛЕР BMW 3 E46 318d 330d X3 2.0d 3.0D після 98 р.в.

Код: 9751781985
Як замовити
4761 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №39473446
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 6

Оплачивая «ІНТЕРКУЛЕР BMW 3 E46 318d 330d X3 2.0d 3.0D після 98 р.в.», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Воздухоохладители (интеркулеры)» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

НОВИЙ ІНТЕРКУЛЕР ПОВІТРЯ ОХОЛОДЖЕННЯ BMW 3 E46 318d X3 2.0d 3.0 98-

" TERMPOL " - ПОЛЬСЬКИЙ БРЕНД - ВИСОКА ЯКІСТЬ ЗА ДОСТУПНОЮ ЦІНОЮ

ТермПол пропонує найякісніші алюмінієві радіатори для більшості марок легкових автомобілів і мікроавтобусів на європейському ринку. Усі кулери виготовляються відповідно до найвищих стандартів якості ISO 9001, TS 16949. Незалежно від того, чи потрібні вам серцевини Flat Fin, серпантинні серцевини, повні кулери чи нагрівачі, ви завжди знайдете продукт найвищої якості у бренду TermPol. Кожен радіатор захищений виробником (голограма з логом)

ОРИГІНАЛЬНИЙ ПОВІТРЯНИЙ ОХОЛОДЖувач (ІНТЕРКУЛЕР) ПОЛЬСЬКОЇ БРЕНДУ TERMPOL є (ГАРАНТІЯ ЯКОСТІ). Кулери підходять без доробок. Ми збираємо їх самостійно, тому можемо гарантувати 100% високу якість.

Ціна в магазині 300 злотих

ВИКОРИСТАННЯ:

Виробник           Модель         Місткість         Паливо          A/C        Трансмісія              Двигун                        КВт        HP                         Рік

BMW           3 E46 (98-)                         318d                   D                    +                    M/A                 M47D20 (204D1)                                                            2/1998 ->

BMW           3 E46 (98-)                         318d                 D                    -                   M/A                 M47D20 (204D1)                                                            2/1998 ->

BMW           3 E46 (98-)                         318d                   D                    +                    M/A                 M47D20 (204D4)                                                            3/2003 ->

BMW           3 E46 (98-)                         318d                 D                    -                   M/A                 M47D20 (204D4)                                                            3/2003 ->

BMW           3 E46 (98-)                          320d           D

ТЕХНІЧНІ ДАНІ:

  • Розміри (В x Ш x Г): 540 x 127 x 50 мм
  •  OE №:
  • 1751.7.789.793
  • 1751.7.793.370
  • 7 789 793
  • 7 793 370
  • 30165 NRF
  • Матеріал: BREWERED алюміній  
  •  автомобілі з механічною або автоматичною коробкою передач
  • Автомобілі з кондиціонером або без
  • З'єднання діаметром 60 см
  • Реальні фотографії
  •  Код товару: 96723 лютий TP  

На цьому аукціоні ми продаємо паяні (спечені) радіатори за тією ж технологією, що й оригінальний.

РАДІАТОР ЗВАРЕНИЙ ЯК ОРИГІНАЛ ДЛЯ ЦЬОГО АВТОМОБІЛЯ.

 Охолоджувачі, виготовлені за технологією спікання

Недоліки:

  • відносно висока вартість виробництва (виробництво вимагає дорогого спеціалізованого обладнання, просторих залів, великого досвіду).

Переваги:

  • висока жорсткість і довговічність, що важливо для охолоджувачів дизельних двигунів;
  • велика поверхня, яка випромінює тепло, оскільки овальні труби постійно з’єднані з ламелями та алюмінієвими сторонами, які також є основою, до якої пластикові баки радіатора кріпляться за допомогою гумових прокладок із кільцевим ущільнювачем, менш чутливих до пошкодження, ніж прокладки, які використовуються під час встановлення механічно складених охолоджувачів.

Остерігайтеся дешевих замінників за підозріло низькими цінами. Пам’ятайте, що поломка в дорозі може коштувати дорожче.

  • Механічно складані радіатори з круглими трубками

    • Недоліки:

    • невелика поверхня, яка безпосередньо випромінює тепло завдяки круглому поперечному перерізу трубок;
    • низька жорсткість і, отже, значний ризик протікання через вібрацію від двигуна;
    • необхідність використання високоякісних (нестаріючих) ущільнень для труб через дуже важливу роль, яку відіграють ці ущільнення (яку, на жаль, деякі виробники не поважають або через брак досвіду, або в гонитві за мінімально можливим виробництвом вартість).

    Переваги:

    • низька собівартість виробництва (круглі труби дешевші за овальні, можна використовувати простіше, а тому дешевше виробниче обладнання, виробництво можна проводити в невеликих приміщеннях).

    Зниження витрат

    Існує ще одна проблема багатьох китайських радіаторів, навіть якщо вони призначені для найменш вимогливих автомобілів. Що ж, через сильну внутрішньокитайську конкуренцію окремі компанії намагаються перемогти своїх конкурентів не якістю, широтою пропозиції чи швидкістю доставки, а ціною. Тому вони скорочують витрати скрізь, де можуть, у тому числі там, де їм це заборонено. Як наслідок, їхні радіатори, порівняно зі встановленими на заводі, часто мають:

    • ядро зменшеної товщини;
    • зменшення (навіть на 10-15%) кількості трубок;
    • знижена щільність ламелей.

    І це лише та «економія», яку можна побачити неозброєним оком. Звичайно, можна припустити, що вживаються інші заходи, такі як зменшення товщини стінок труб або використання дешевших (і, отже, зазвичай менш якісних) ущільнень. Це пояснює, чому довговічність дешевих кулерів часто вимірюється місяцями, а не роками.