Інтеркулер Tube Whose/A Volvo V50 S40 1.6d 31261230
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 191
Просматривая «Пробирку для шланга/A Volvo V50 S40 1.6d 31261230», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Воздуховоды турбокомпрессора» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
бренд турбору спеціалізується на високій якості турбо -інтеркулерів для більшості брендів пасажирів та доставки автомобілів з 2009 року. Бренд користується дуже хорошою репутацією як у Польщі, так і у світі.
У пропозиції бренду ви знайдете великий асортимент турбо -кабелів, які є:
- Висока якість
- Підсилений волокном Кевлар
- адаптований для роботи при високій температурі
- Адаптовано для роботи під тиском
- Стійкий нафта, що з'являється в системі турбонаддуву
- Зроблено на основі оригіналу
На цьому аукціоні ви купуєте кабель для:
Volvo
v50 1,6 d з 2005 року до 2012 року з DPF
c30 1,6 d з 2006 року до 2012 року з DPF
S40 1,6 d з 2005 року до 2012 року з DPF
Кабель вписується лише з автомобілями з 1,6 дизельним двигуном, який фабрика мав фільтр постійних частинок FAP (DPF).
Кабель з'єднується між інтеркулером та колектором всмоктування праворуч (сторона пасажира).
Кабель позначений червоною рамою на схемі поруч.
Номер OE:
31261230
гумовий кабель - заміна пластикового кабелю.
Гумовий кабель характеризується набагато більша міцність, ніж пластик!
- Виготовлений з гуми NBR-CR,
- Підсилений волокном Кевлар
- піддається відповідним тестам перед вступом до використання
не потребує заміни ущільнювачів.
Розміри:
- Внутрішній діаметр кабелю: 50/55 мм
- Товщина стіни близько 5 мм
Примітка !!!
- Кожен провід у нашій пропозиції має свій номер.
- Вибираючи кабель для вашого автомобіля, ви повинні керуватися ОЕ.
- Якщо у вас немає номера ОЕ або ви не впевнені, чи підходить кабель перед покупкою, будь ласка, візьміть на себе VIN, щоб уникнути помилки.
.. ...
.
- .
- .
- .
- .
- .