Ковдри з підігрівом

IRC Attack

RED XXL

Покупка стосується комплекту ковдр на обидва колеса, передня ковдра завжди однакова незалежно від розміру ковдри. Він адаптований до розміру шин 120/70.

Розміри:

• XL передні 120/70/17, задні: 180/55/17, 180/60/17, 190/55/17, 190/60/17, 200/55/17
• XXL спереду 120/70/17, ззаду: 200/60/17, 200/65/17, 200/70/17

Якщо компроміси не є вибором і якість є найважливішим для вас, цей продукт для вас. Усі ковдри IRC мають карбонову оплетку, що значно підвищує їхню довговічність у порівнянні з ковдрами зі стандартною опліткою (мідною або сталевою). Чому вуглецева оплетка довговічніша за мідну та сталеву? Кабелі з цих матеріалів під впливом високих температур стають дуже крихкими та схильними до пошкоджень, а вугільна оплетка може згинатися навіть після досягнення найвищої температури нагріву.

Набір із двох ковдр з підігрівом для передніх і задніх коліс, обов’язковий для кожного ентузіаста гонок. Простота експлуатації та солідна якість - європейський продукт. Необхідно, щоб мати можливість використовувати весь потенціал мотоцикла на трасі з самого початку, не прогріваючись протягом кількох кіл (і таким чином руйнуючи холодні шини).

Технічні характеристики:

• 12K карбонова оболонка для 100% надійності. Стандартний мідний або сталевий кабель стає дуже крихким при досягненні максимальної температури, тоді як вуглецевий кабель можна згинати навіть при досягненні найвищої температури нагрівання без ризику пошкодження.
• Плетіння у стилі SNAKE, тобто з одного боку на інший
• 2 нагрівальні кабелі для більш рівномірного та контрольованого нагрівання
• Температура нагріву 90 °C
• вбудований термостат для запобігання перегрів
• Стрічки для нагріву бокових ободів.
• Нейлоновий зовнішній шар, поліефірний внутрішній шар (вогнестійкі матеріали)
• Потужність: 920 Вт
• Міцні манжети забезпечують ідеальне зчеплення з усією шиною та краями.
• Сертифікат CE
• сумка для зберігання

Якщо наведений вище опис не переконав вас на 100%, нижче ми наводимо результати випробувань кількох популярних брендів теплих ковдр, включаючи IRC і TERMORACE, які ми пропонуємо. Фотографії, зроблені за допомогою тепловізійних камер DIAS Infrared Systems.

Тест проводився з використанням шин для трек-дену (DUNLOP D209 GP RACER), мотоцикла SUZUKI GSXR1000 K5, стандартні диски.

Фото зроблено після 60 хвилин нагріву. Лівий стовпець показує вимірювання зі встановленим нагрівачем, а правий стовпець показує шину після зняття нагрівача.

Тестування виконано користувачем форуму www.daidegas.com (alem74).

http://www.daidegasforum.com/forum/tecnica-elaborazioni/425929-comparativa-termocoperte.html