ІТАЛІЙСЬКИЙ ГІДРАВЛІЧНИЙ КЛАПАН ТРАНСПОРТНИЙ VMPPAC 160L 50-400
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 100
Заказывая «ИТАЛЬЯНСКИЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ТРАНСПОРТНЫЙ VMPPAC 160л 50-400» данный товар из каталога «Гидравлические клапаны» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
ГІДРАВЛІЧНИЙ ПЕРЕПЛАТНИЙ КЛАПАН
VMPPAC 1" З РЕГУЛЮВАННЯМ ТИСКУ 50-400 бар
Виробництво:
Оригінальний продукт італійського бренду Oleodinamica Marchesini, символ: VMPPAC 1"; 1.35.05.026
Застосування:
Широко використовується в гідравлічних системах у сільському господарстві, садівництві, лісництві, будівництві та широкому розумінні промисловості.
Принцип дії:
Переливний (запобіжний) клапан використовується для стабілізації та обмеження максимального тиску у всій гідравлічній системі або окремій її частині. Він виконує типову функцію безпеки під час непередбачуваного перевантаження гідравлічної системи. Клапан регулюється за допомогою ручки, а налаштування можна закріпити за допомогою контргайки.
Гідравлічний двигун, встановлений на секції подачі, захищає одну лінію від надмірного підвищення тиску, коли обертання заблоковано. Крім того, він захищає від випадкової зміни напрямку обертання.
Підключення:
Підключіть V2 до гідравлічної лінії, де потрібно контролювати тиск.
Підключіть V1 до зворотної лінії (переливу) масляного баку.
Технічні дані:
- Максимальний потік: 160 л/хв
- Кількість гідравлічних отворів в корпусі: 4
- Внутрішня різьба в корпусі: 1'' [BSP]
- Матеріал корпусу: оцинкована сталь
- Максимальний допустимий тиск: 350 бар
- Заводське налаштування клапан переливний клапан: 180 бар
- Регулювання переливного клапана: 80 бар (на повний оберт)
- Вага: 3000 кг
Діапазон температур і масло тип:
- Допустима температура навколишнього середовища: від -40 C до +60 C
- Допустима температура масла: від -15 C до +80 C
- Тип масло: Гідравлічне масло на основі мінерального масла
Гідравлічна схема клапана VMPPAC (фото):