Жорсткі мідні гальмівні магістралі: Daewoo Matiz без ABS, Повний комплект

Комплект жорстких мідних гальмівних магістралей для наступних автомобілів:

Daewoo Matiz

• 1998 - 2008 (польське виробництво)
• Без ABS
• З барабанними гальмами ззаду

Набір включає 8 жорстких мідних гальмівних магістралей:

• передня ліва
• передня права
• 2x роз’єм насоса
• центральна ліва
• центральна права
• права задня зовнішній
• Лівий задній зовнішній

Додатково до цього набору ми додаємо 500 мл гальмівної рідини DOT-4

Інформація про продукт:

Наші набори жорстких мідних гальмівних шлангів серії ZPHM виготовлені з високоякісної безшовної мідної труби CuDHP R200, що відповідає стандарту PN-EN 12449. Цю трубу виробляє провідний європейський металургійний завод, який забезпечує:

Довговічність:

• кабелі. Мідні гальмівні колодки можуть працювати під робочим тиском до 220 бар, а додатковий коефіцієнт безпеки х3,5 означає, що тиск розриву перевищує 750 бар. Для порівняння, у типовій гальмівній системі максимальний тиск становить близько 100 бар.

Простота монтажу:

• Мідь з твердістю R200/R220 відносно пластична, тому опресовування та профілювання можливі навіть простими ручними інструментами, що значно полегшує монтаж.

Набір готовий до використання. збірка:

• Кабелі в нашому наборі готові до монтажу - вони мають відповідні типи наконечників, а наконечники мають правильний розмір і крок різьби. Кожен кабель виготовлено за розміром і позначено його місцем розташування, що значно прискорює монтаж.
• Розміри кабелів точно підібрані відповідно до технічних характеристик виробника автомобіля. Крім того, наш технічний відділ перевіряє правильність підбору комплекту деталей за номером VIN, що забезпечує максимально можливу точність і мінімізує ризик розбіжностей між даними каталогу та фактичним станом автомобіля.

Наконечники з високоякісної оцинкованої сталі:

• Наконечники кабелю в наборах ZPHM виготовлені з високоякісної оцинкованої вільної нарізки. сталь, що забезпечує високу стійкість до корозії. Кожна клема є продуктом польського виробництва, що гарантує контрольовану якість і відповідність європейським стандартам.
• Також доступні версії ZPHM/M - ZPHM/I, виготовлені з латунними або нержавіючими клемами.

Збірка та профілювання:

• Кабелі постачаються в бухтах, належним чином закріплені для транспортування. Вони вимагають профілювання перед монтажем. Ви можете використовувати згинальні верстати для профілювання, але кваліфікований механік також може зробити це без спеціальних інструментів.

Резюме:

• Жорсткі мідні гальмівні магістралі є чудовим вибором для людей, які шукають продукти, які поєднують високу стійкість до корозії, довговічність і легкість встановлення. Комплекти ЗПХМ, виготовлені з високоякісних матеріалів, гарантують тривалу надійність навіть у складних умовах експлуатації. Їх простота профілювання робить встановлення швидким і безпроблемним, а отже, дешевшим, що робить їх привабливим вибором для власників старих або більш бюджетних автомобілів.

FAQ – Часті запитання

Що вибрати: мідь ZPHM чи сталь ZPHS?

1. У чому полягають переваги жорстких мідних гальмівних магістралей:

Мідні магістралі стійкі до корозії, що робить їх ідеальними для сильно корозійних середовищ. Додатковими перевагами мідних кабелів є:

• Легко робити обжимі згортання - мідь легко обробляти, тому обтиск і згортання легше виконувати, і для цього достатньо простих інструментів.
• Швидше встановлення та профілювання - Пластичність міді дозволяє легко формувати дроти, що скорочує час встановлення та здешевлює заміну. складно.
• Економічний вибір – мідні кабелі є дешевшою альтернативою сталевим тросам, що дозволяє недороге відновлення повної функціональності старих транспортних засобів.

2. Які недоліки мають мідні труби?

• Мідна труба менш міцна механічно, ніж сталева труба, але параметри її міцності значно перевищують типові навантаження для гальмівних систем (мінімальний тиск розриву в 7 разів вищий, ніж у гальмівній системі).
• Мідь також може вступати в електрохімічну реакцію зі сталевими клемами або алюмінієвими елементами, що з часом може ускладнити роботу демонтаж елементів. З цієї причини мідні кабелі в основному призначені для «одноразового використання», висока ймовірність пошкодження кабелю при його розбиранні - і після кожного розбирання жорсткого кабелю рекомендується робити нові здуття. (щоб усунути цю проблему, ви можете скористатися нашими наконечниками з латуні або нержавіючої сталі)

3. Чому сталеві троси кращі за мідні?

Жорсткі сталеві гальмівні троси характеризуються більшою механічною міцністю і використовуються більшістю виробників на так званому першому складанні. Ці кабелі виготовлені з двостінних сталевих труб, обміднених всередині, оцинкованих і пофарбованих зовні. У PHU DONOCIK для підвищення їх антикорозійних властивостей ми використовуємо додаткові захисні термоусадочні трубки. Сталеві шланги - продукт преміум-класу для вимогливих клієнтів, які хочуть зберегти заводську якість автомобіля протягом тривалої експлуатації. Сталеві гальмівні магістралі також можна виготовляти з латунних або нержавіючих фітингів.

4. Які недоліки мають сталеві троси?

• Сталеві троси вимогливіші щодо обробки – обтиск і обсадка вимагають використання спеціальних інструментів і вищої кваліфікації.
• Профілювання та монтаж складніші, ніж у випадку з мідними, тому заміну рекомендується проводити досвідченим механікам. Більш трудомісткий характер їх встановлення означає вищі витрати на заміну.
• Сталеві кабелі також менш стійкі до корозії, ніж мідні кабелі, що вимагає додаткових періодичних перевірок.

5. Резюме:

Обидва типи шлангів забезпечують тривалу та безпечну роботу гальмівної системи. Вибір типу матеріалу залежить від уподобань користувача: мідні кабелі є економічним, простим у встановленні рішенням, ідеальним для старих автомобілів, тоді як сталеві кабелі є варіантом для клієнтів, які цінують довговічність і заводську якість протягом багатьох років.