Жорсткі сталеві гальмівні лінії: Renault Scenic 1 (барабани задньої осі)


Код: 17330347134
6766 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 100

Просматривая «Тормовые тормозные линии: Renault Scenic 1 (барабаны задней оси)», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «[rubrica_name]» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

жорсткі сталеві гальмівні лінії: Renault Scenic 1 (барабани на задній вісь)

Set of stiff brake pipes in a thermocurcinate buffer zone for the brand's car:

Renault Scenic 1

  • Anniversary: 01.1997 - 06.2003
  • Models equipped with the ABS rear
  • front axle drive
  • Catalog symbol: ZPHS-0863/1

The set consists of 8 stiff stiff brake horses in the heat -shrink buffer zone

  • front left
  • right front
  • central front left
  • central front front right
  • Центральний лівий
  • Центральний правий
  • Задній лівий
  • Правий задній

Крім того, ми додаємо до цього набору 500 мл гальмівної рідини DOT-4

Інформація про продукт:

Наші набори жорстких сталевих гальмівних шлангів у термокомплексійному відстані серії Zphs виготовлені з високоякісних сталевих труб класу Zista-07, відповідно до PN-en 10305-1: 2016-05 та його новинних версій. Технічний:

  • Зовнішній діаметр труби: 4,75 мм
  • Товщина стінки: 0,71 мм
  • Точна, безперебійна, подвійна стінка. анти -корозій:

    • оцинковані труби, зовнішні пофарбовані PVF та внутрішньо міді,
    • Крім того, кожен кабель оснащений захисною термокурічною буферною зоною, яка захищає трубу від подряпин під час інсталяції та вдосконаленим протизірковою власністю.

    Сила:

    • Сталеві жорсткі гальмівні лінії можуть працювати при робочому тиску до 350 бар, , а додатковий фактор безпеки x3.9 означає, що цікавий тиск перевищує 1250 бар. Для порівняння, у типовій гальмівній системі максимальний тиск досягає близько 100 бар. 4
    • Для профілювання сталевих кабелів рекомендується використовувати згинальну машину GR-01. Використання інструментів, в яких труба перетягується посібниками, може пошкодити її захисні шари.
    Встановлення:

    • Кабелі в нашому наборі готові до встановлення - у них є правильні типи введення, а підказки мають потрібний розмір і штрих потоку. Кожен кабель виготовлений на розмір і позначений місцем розташування, що значно прискорює установку.
    • Розміри проводів точно відповідають на основі технічних специфікацій виробника транспортного засобу. Крім того, наш технічний відділ перевіряє правильність вибору набору деталей на основі числа VIN, що забезпечує максимально можливу точність та мінімізує ризик розбіжностей між даними про каталог та фактичним станом транспортного засобу. 4 Кожна порада - це продукт польського виробництва, який гарантує найвищу якість та дотримання європейських стандартів. 4 Належним чином закріплений для транспорту. Вони потребують профілювання перед складанням. Для цього ви можете використовувати згинальну машину, але кваліфікований механік також може обійтися без спеціалізованих інструментів.
    • Продукт для професійних програм. Сервісні заходи повинні проводити лише кваліфікований фахівець.

    Підсумок:

    • Сталеві жорсткі гальмівні шланги в зоні термокурцинатів - це чудове рішення для клієнтів, які шукають продукти найвищої якості, які дозволять підтримувати транспортний засіб відповідно до фабричних стандартів. Вони гарантують довговічність, надійність та естетику, забезпечуючи багаторічну експлуатацію.

FAQ - найчастіше задані питання

Що вибрати мідний ZPHM або сталеві ZPH?

1. Які переваги сталевих гальм порівняно з міддю? 4 шкідливі атмосферні фактори, забезпечуючи їм тривалий захист та надійність.

2. Які недоліки сталевих гальм порівняно з міддю? 4 Механіка.

  • Більш високе споживання їх установки також означає більш високі витрати на заміну.
  • 3. Як сталеві кабелі переважають мідь?

    набори жорстких сталевих гальмівних коней характеризуються більш високою міцністю механічними та більшості виробників використовуються на так -зведеній першій збірці. Ці кабелі виготовлені з подвійної стінової сталевої труби, міді всередині, консервовані та пофарбовані зовні, у Phu Donocik, щоб збільшити їх антикорозію Ми використовуємо додаткові захисні термопаративні буфери . Сталеві кабелі -це преміум -продукт для вимогливих клієнтів, які хочуть підтримувати заводську якість транспортного засобу з тривалою експлуатацією. Сталеві гальмівні лінії також можна виготовити при використанні латунних кінчиків або нержавіючої сталі.

    4. Які недоліки мідних каналів? 4 З цієї причини мідні кабелі призначені в основному для "одного -часу використання", існує велика ймовірність пошкодження кабелю під час його демонтажу - і після кожного демонтажу жорсткого кабелю рекомендується робити нові переломи. (Щоб усунути цю проблему, ви можете використовувати наші поради, виготовлені з латунної або нержавіючої сталі)

    5. Підсумок:

    • Обидва типи проводів забезпечують багато років гальмівної системи. Вибір типу матеріалу залежить від уподобань користувача: мідні дроти є економічними, простими у встановленні ідеального рішення для старих транспортних засобів, тоді як сталь - це варіант для клієнтів, які цінують міцність та якість заводів протягом багатьох років.