Кабель інтеркулера BMW X5 E70 30DX 40DX N57


Код: 8716630666
7320 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 197

Заказывая «Кабель -прохладный кабель BMW X5 E70 30DX 40DX N57» данный товар из каталога «Воздуховоды турбокомпрессора», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.

бренд турбору спеціалізується на високій якості турбо -інтеркулерів для більшості брендів пасажирів та доставки автомобілів з 2009 року. Бренд користується дуже хорошою репутацією як у Польщі, так і у світі.

У пропозиції бренду ви знайдете великий асортимент турбо -кабелів, які є:

  • Висока якість
  • Підсилений волокном Кевлар
  • адаптований для роботи при високій температурі
  • Адаптовано для роботи під тиском
  • Стійкий нафта, що з'являється в системі турбонаддуву
  • Зроблено на основі оригіналу

На цьому аукціоні ви купуєте кабель для:

BMW

x5 e70 30dx, 40DX N57

x6 e71 30dx, 40DX N57

Кабель з'єднується між інтеркулером та колектором всмоктування зліва (сторона водія).

Кабель, позначений червоною рамою на схемі поруч.

Номер ОЕ:

11617807986

1161-7807986

7807986

11614737106

1161-4737106

<104 H1>

Заміна оригінального кабелю:

  • Виготовлена ​​з гуми NBR-CR,
  • Підсилена волокном кевлара
  • Піддавання відповідних тестів, перш ніж дозволяти використовувати

Розміри:

Зовнішній діаметр швидкого з'єднання: 75 мм

Внутрішній діаметр кабелю: 53 мм

товщина стінки про 5 мм

затискач у наборі.

Примітка !!!

  • Кожен провід у нашій пропозиції має свій номер.

  • Вибираючи кабель для вашого автомобіля, ви повинні керуватися ОЕ.

  • Якщо у вас немає номера ОЕ або ви не впевнені, чи підходить кабель перед покупкою, будь ласка, візьміть на себе VIN, щоб уникнути помилки.

.

.. ...

,

.

  • .
  • .
  • .
  • .