Килимок і емулятор ременя безпеки для Mercedes GL Class X166 Заглушки
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 117
Заказывая «Эмулятор коврика и ремня безопасности для Mercedes GL Class X166 Plugs» данное изделие из «Подушки безопасности» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Емулятор килимка (датчик зайнятості пасажирського сидіння) та емулятор замка ременя безпеки
для Mercedes GL-class X166, р.в.: 2012-2014
- Перед покупкою переконайтеся, що в автомобілі є такий самий штекер килимказ трьома проводами (в автомобілі можуть бути дроти наступних кольорів: синій, коричневий, чорний).
- УВАГА, емулятор не підходить для автомобілів із США та з 2-провідним килимком!
- Він також працює в деяких моделях з 2015 року - у цьому випадку, будь ласка, надішліть VIN перед покупкою, щоб перевірити сумісність.
Тестер (емулятор) MATS - вилка з 3 проводами: червоний, коричневий, білий
Тестер (емулятор) BELT LOCKS - вилка з 2 проводами: жовтий і синій
Пристрій виготовлено в ЄС і тестовано.
Емулятор — це простий у підключенні, але вдосконалений діагностичний пристрій, який використовується для пошуку несправностей у системі SRS.
Емулятор, підключений до установки автомобіля, замість оригінального килимка надсилає інформацію на контролер подушок безпеки про те, що:
- у системі є функціональний килимок сидіння
- Дорослий сидить на сидінні пасажира
- Пасажир пристебнутий ременем безпеки
Світлодіоди вказують на його правильну роботу.
Він характеризується простою конструкцією та нескладним встановленням, проте з міркувань безпеки встановлення має виконувати кваліфікована особа зі знанням SRS системи.
Нижче наведено спрощену процедуру встановлення (детальна інструкція з описом пристрою надсилається електронною поштою):
ВАЖЛИВА ІНФОРМАЦІЯ
1. Для діагностики несправності потрібен діагностичний комп’ютер (зовнішній пристрій, підключений через OBD 2). УВАГА! Ми наполегливо рекомендуємо використовувати комп’ютери, присвячені даній марці автомобіля. Універсальні або неоригінальні пристрої часто показують невірну інформацію. Той факт, що такий комп’ютер правильно показав просту помилку в автомобілі X, не означає, що він правильно діагностує серйозну проблему в автомобілі Y.
2. Якщо після підключення тестера помилка SRS, пов'язана з датчиком зайнятості сидіння, може бути усунена, це означає, що в автомобілі пошкоджений датчик зайнятості сидіння. Якщо після підключення тестера помилка SRS, пов’язана з датчиком зайнятості сидіння, не може бути очищена, це означає, що система SRS пошкоджена, оригінальний датчик зайнятості сидіння, ймовірно, справний, і причину проблеми слід шукати в електроустановці або контролері подушок безпеки.
3. Після підключення пристрою може почати блимати індикатор SRS або змінитися кодування контролера подушок безпеки. Це нормальна ситуація. Потім вам слід скористатися відповідним діагностичним комп’ютером і встановити правильне кодування або заблокувати контролер подушки безпеки.
