КІНЕТИЧНА МОТУЗКА довжиною 8 м і товщиною 28 мм, реальне розривне зусилля 16 тонн, з двома скобами Omega від SNAKEMAN 4WD

Мотузки, які ми продаємо, виготовлені з тонких, дуже міцних волокон, що спричиняє сила розриву (16 т) є реальним значенням, а розтяжність становить понад 30%. Мотузка має стійкі до стирання петлі з обох боків.

Кінетична мотузка є ідеальним, і водночас найдешевшим і дуже безпечним рішенням для того, щоб позбавити ваш автомобіль від неприємностей за допомогою іншого транспортного засобу.

Все, що вам потрібно, це кайдани та міцні спеціальні ручки в автомобілях.

• розміри: 8м x 28мм
• матеріал: поліамідне волокно
• розширюваність: 30%
• макс. навантаження/розривне зусилля: 16 тонн
• білий колір
• професійне 3-елементне плетіння
• вушка, плетені матроським вузлом, захищені проти стирання товстий жовтий денім

Скоба STEEL OMEGA 4.75

Скоба SNAKEMAN 4WD омега 4.75 виготовлена ​​з високолегованої сталі відповідно до. федеральна специфікація RR-C-271.

• розривна сила 23 тонни
• діаметр шпильки 22 мм
• діаметр молотка 20 мм
• ширина вхідний отвір 31 мм
• внутрішній зазор 49x71 мм

Призначений для кріплення всіх типів деталей надійно та безпечно. Дужка омега ідеально підходить для кріплення, наприклад, буксирного троса. Він має дуже високу міцність!

"Кінетична мотузка, широко відома як кінетична мотузка, є однією з найбільш часто використовуваних під час експедицій по бездоріжжю. Коли автомобіль застрягає в багнюці чи болоті або висить на мостах, для його витягування потрібна додаткова сила Такий маневр часто називають пострілом." з кінетики.

Кінетична мотузка, перш за все, м'яка і відносно легка. Завдяки своїм властивостям вона може розтягуватися, збільшуючи свою довжину до 30 %, тягове зусилля транспортного засобу також збільшується, залежно від виробника розривний трос може досягати до 22 тонн.

Специфіка кінетична мотузка викликає багато міфів - кінетичну мотузку слід використовувати з великою обережністю. По-перше, кожен раз, коли ви штовхаєте транспортний засіб, це впливає на структуру як буксирувального, так і буксированого автомобіля. Крім того, не можна смикати машину або підключати кінетичну мотузку до заводських гаків. чому Перш за все - вони призначені для буксирування, а не для ривків. По-друге - якщо машині більше десятка років, можна очікувати, що зчіпка в поганому стані. Вам також потрібно належним чином доглядати за кінетичною мотузкою, тобто систематично чистити/мити її та стежити, щоб на ній не було вузлів. Брудна та заплутана мотузка збільшує ризик її розриву. У кращому випадку це може закінчитися побитим тілом..."

з: suvalskaprzygoda

Наш бренд SNAKEMAN 4WD - це позашляхові аксесуари високого класу (аксесуари для лебідок, троси, ремені, скоби, блоки, бампери, захисні пластини, колісні проставки, трубки, розширення колісних арок (крила), домкрати Hi-Lift та багато іншого), аксесуари для експедицій і кемпінгу та надійне освітлення 4x4.

Ми є єдиним офіційним дистриб'ютором бренду SNAKEMAN 4WD у Польщі.