Kittyhawk Mk.IV Special Hobby SH72484 1/72
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 2
Заказывая «Kittyhawk Mk.IV Special Hobby SH72484 1/72» данный товар из каталога «Воздушные суда», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
Нова модель для самостійного складання. Не містить фарби чи клею.
Curtiss P-40 Warhawk — це американський одномоторний винищувач і штурмовик металевої конструкції в конфігурації низького крила з класичним оперенням. Прототип здійснив перший політ у 1938 році, а серійне виробництво відбулося в 1938-1944 роках. Останній з сімейства Hawk - Curtiss P-40 Warhawk - був, окрім Republic P-47 і північноамериканського P-51 Mustang, найбільш розповсюдженим американським винищувачем. Коли виробництво закінчилося в грудні 1944 року, кількість машин перевищила 15 000. Розробка конструкції почалася в 1937 році, коли прототип планера версії 75 був пристосований для установки рядного двигуна Allison V-1710-11 потужністю 1167 кінських сил. Літак став першою американською конструкцією, здатною літати зі швидкістю понад 483 км/год. Версія RAF отримала назву Tomahawk Mk IIA. Літаки мали паливні баки, що самогерметизуються, і два 7,7-мм кулемети, встановлені в крилі. Tomahawk MkIIB мав американське радіообладнання і був озброєний шістьма кулеметами калібру 7,7 мм. Деякі американські P-40 були модернізовані в 1941 році для розвідувальних завдань. Вони отримали позначення РП-40. Одночасно на заводі Curtiss велися роботи з перебудови Hawk 81-A. Зміни передбачали встановлення двигуна Allison V-1710-39 потужністю 1167 к. с., що забезпечує постійну потужність до висоти 3563 метри, адаптацію до встановлення чотирьох 12,7-мм кулеметів у крилі та встановлення підфюзеляжний вузол, який міг використовуватися для перенесення однієї бомби вагою 227 кг або списаної бомби Додатковий паливний бак. Армія США розмістила замовлення на ці машини у вересні 1940 року, отримавши позначення P-40D. Протягом наступних трьох років Кертисс докладав усіх зусиль, щоб розширити можливості P-40, створивши численні нові версії літака. Незважаючи на ці зусилля, бойові характеристики Warhawk поступалися винищувачам-сучасникам союзників і країн Осі. Технічні дані (версія P-40E): довжина: 9,66 м, розмах крила: 11,38 м, висота: 3,76 м, максимальна швидкість: 580 км/год, скоропідйомність: 11 м/с, максимальна дальність: 1100 км, практична стеля: 8800 м, озброєння: фіксоване - 6 кулеметів М2 калібру 12,7 мм, підвісне - до 900 кг навантаження.