eibach, ймовірно, болти та ковпачки для ободів автомобілів, які можуть виникати у багатьох різних типах.

Нижче ми представляємо короткі характеристики гвинтів та ковпачків для алюмінієвих ободів, обговорюючи основні проблеми у правильному кріпленні автомобіля.

Ми можемо розділити гвинти та гайки відповідно до декількох основних критеріїв:

1) договір у контрольному Гуарті з Felga

Ми розрізняємо 3 типи:

- конус

- куля (сфера)

- Плоска пральна машина

Головна головка повинна вміститись у гніздо в ободі (тому ми розрізняємо гвинти конічною, сферичною та плоскою головкою). Поганий вибір гвинтів запобігає належному затягуванню ободу (гвинти можуть відкрутити) і загрожують пошкодженням (алюмінієві деформи деформи від погано приталених гвинтів). Тип належних гвинтів залежить від виробника обода (оригінальний, неорігінальний) та типу ободів (сталь, алюміній), тому ви завжди повинні вибирати їх індивідуально.

гайки, як гвинти, трапляються як так -зведений конус, кулька або плоский з накладкою.

2) Тип нитки

Ми розрізняємо гвинти різним стрибком нитки та різним діаметром нитки. У цьому випадку погане пристосування гвинта просто не дозволить йому викрутити. Тип нитки залежить від вузла автомобіля, тому він завжди є постійним для даної моделі автомобіля. У випадку придбання нових гвинтів, незалежно від того, які диски ми використовуємо, нам знадобляться гвинти з тим самим стрибком і діаметром нитки, як і в даний час гвинти.

Звичайно, у випадку з гайками вони також повинні мати праву нитку (стрибок і діаметр), адаптовані до штифтів у маточини.

3) Довжина гвинта

Довжина гвинта вимірюється від конуса (можливо, кульки або колодки) до кінця нитки (ми не вимірюємо весь гвинт). Гвинти повинні бути обрані таким чином, щоб при затягуванні ободів вони роблять приблизно від 7 до 8 повної швидкості. Використання занадто коротких гвинтів загрожує витягнути нитку з маточини або пошкодження гвинта, що навіть може призвести до падіння колеса. Занадто довгий гвинт може не бути накручений до кінця або витримати з концентратора (тоді він буде піддаватися корозії, що призводить до проблем з його наступним відкрученням, він також може спричинити погане функціонування, блокуючи елементи гальмівної системи).

Завдяки нашій конструкції ми вимірюємо довжину гайки в цілому (від початку до кінця). Як і у випадку гвинтів, гайки також повинні забезпечувати тверде, певне кріплення обода.

Наш інструмент для вибору гвинтів для окремих відстаней забезпечує оптимальне рішення цього питання. Слід пам’ятати, що довжина гвинта повинна бути більшою, ніж товщина серійної відстані.

4) Розмір ключа

Основні розміри клавіш - 17, 19 та 21 мм. У випадку сталевих ободів, використання ключового розміру не має значення, тоді як в алюмінієвих ободах через обмежене місце розетки ободу, занадто великий розмір ключа може перешкоджати або запобігти ключі до гвинта до гвинта. Для вирішення цієї проблеми використовуються незвичайні гвинти "Torx" або "Allen". На жаль, коли відкручують/викручують, вони потребують спеціальних кріплень, що точно відповідає ободу. Тому вони зазвичай використовуються лише для тих алюмінієвих ободів, в яких використання нормальних гвинтів неможливе або може спричинити пошкодження обода.

горіх, а також ср