Колесо причепа ШИНА LINGLONG 155/70 R13 75N ОБІД KENDA 4Jx13"H2 4x100 ET:30

Оригінальний продукт торгової марки: LINGLONG / KENDA

Колесо до причепа, ШИНА LINGLONG 155/70 R13 75N, ОБІД KENDA 4Jx13"H2 4x100 ET:30

Колесо до причепа з шиною LINGLONG 155/70 R13 75N на диску KENDA 4Jx13 " 4x100 ET:30, ідеально підходить для легких вантажів, садових причепів і причепів для відпочинку. Забезпечує стійкість і безпеку під час транспортування легких вантажів.

Шина для причепів LINGLONG R701 155/70 R13 75N

Шина для причепів LINGLONG Radial R701 є надійним вибором для стандартного транспортування. Розмір 155/70 R13 (ширина 155 мм, профіль 70%, діаметр 13 дюймів) гарантує хороші амортизаційні властивості, що означає комфорт і безпеку водіння. Маючи індекс навантаження 75, ця шина розроблена для легких і середніх навантажень, забезпечуючи належну довговічність на дорозі. Шина LINGLONG Radial R701 є відмінним рішенням для транспортних, кемпінгових і підсобних причепів, які не потребують додаткового посилення, забезпечуючи надійність і стабільність для повсякденних подорожей і вантажних перевезень.

Індекс навантаження шини 75 – це показник, який визначає максимальне навантаження, яке може безпечно витримати шина. Індекс 75 означає, що кожна шина може витримувати максимум 387 кг при індивідуальному встановленні на одній, двох або трьох осях. Цей індекс відноситься до стандартних умов використання, коли шина не піддається додатковому навантаженню внаслідок інтенсивного використання або спеціальної конфігурації монтажу.

Індекс швидкості Nдля шини означає, що максимальна швидкість, з якою ця шина може безпечно рухатися, становить 140 км/год. Цей рейтинг швидкості в основному використовується для шин, розроблених для комерційних транспортних засобів, позашляховиків або причепів, де зазвичай не потрібні вищі швидкості.

Рейтинг паливної ефективності шин є показником який розповість вам про те, як шина впливає на споживання пального автомобіля. Його оцінюють за шкалою від A до E, де A означає найвищу ефективність (найменше споживання палива), а E найнижча (найбільша витрата палива). Шини з вищим класом ефективності знижують опір коченню, що призводить до зниження споживання палива та викидів CO₂.

Клас зчеплення шини – це показник того, наскільки добре шина зчеплюється з дорогою, особливо у вологих умовах. Його оцінюють за шкалою від A до E, де A означає найкраще зчеплення (найкоротший гальмівний шлях на мокрій поверхні), а E найгірше. Вищий клас зчеплення підвищує безпеку, оскільки він скорочує гальмівний шлях і покращує контроль над автомобілем під час їзди під дощем.

Клас шуму шини визначає, наскільки гучною є шина під час кочення. дорога. Він позначений літерами від A (найтихіший) до C (найгучніший). Рівень шуму виражається в децибелах (дБ) і показує, скільки шуму створює шина поза транспортним засобом. Низький рівень шуму означає тихішу та комфортнішу їзду та менше шумового забруднення навколишнього середовища.

Обод сталевий для причепа KENDA 4Jx13"H2 4x100 ET:30

Обод сталевий KENDA 4Jx13"H2є ідеальним рішенням для легких причепів, таких як вантажні причепи, садові причепи або причепи для транспортування рекреаційного обладнання. Обод має ширину 4 дюйми і діаметр 13 дюймів, відстань між болтами 4x100 і зсув ET:30, що забезпечує стабільне та безпечне водіння причепа. Завдяки міцній конструкції та максимальній вантажопідйомності 525 кг цей обід ідеально підходить для повсякденного використання, коли транспортуються товари середньої ваги. Це надійний вибір для людей, які шукають міцні та довговічні компоненти для своїх легкових причепів. Інтервал 4x100 означає, що обід має 4 отвори для кріплення, розташовані на колі діаметром 100 мм. Ця відстань між болтами є ключовим параметром під час вибору обода для забезпечення належного прилягання до втулки автомобіля.

Зміщення обода (ET) – це параметр, що визначає відстань між поверхнею кріплення обода та його віссю симетрії, виражену в міліметрах. Значення ET визначає, наскільки глибоко обод вставляється в колісну арку. При позитивному ET обід розташований глибше в колісній арці, а при негативному ET він більше виступає назовні. Правильно підібране зміщення має вирішальне значення для стабільності руху автомобіля, уникнення тертя з елементами підвіски та забезпечення належного вигляду автомобіля.

Центральний отвір обода – отвір, розташований у самий центр обода, який підходить до втулки автомобіля. Його діаметр повинен збігатися з діаметром втулки, щоб обід був правильно встановлений і центрований на автомобілі. Центральний отвір відіграє ключову роль у передачі навантаження від обода до втулки, що впливає на стабільність і безпеку водіння. Якщо центральний отвір завеликий, використовуйте центрувальні кільця, щоб забезпечити правильну посадку.

Профіль обода означає форму та дизайн краю обода, який контактує з шиною. Фланець "J" характеризується відповідною формою та розмірами, які забезпечують надійну посадку шини на ободі, мінімізуючи ризик зісковзування шини під час руху, особливо при низькому тиску або з високою стороною навантаження. Цей профіль широко використовується завдяки своїй універсальності та можливості роботи з різними типами шин.

Профіль поперечного перерізу обода відноситься до форми внутрішньої частини обода, який включає як фланець, так і поверхню, на якій спирається шина. Цей профіль має вирішальне значення для правильної посадки шини, її встановлення та загального прилягання до втулки автомобіля. Профіль поперечного перерізу обода Н2 - це обід з подвійним горбом. Цей профіль забезпечує ще більший захист шини від зісковзування з обода. Це особливо важливо для спортивних транспортних засобів, позашляховиків або тих, які зазнають більшого бічного навантаження.