ГАЛЬМІВНІ КОЛОДКИ LPR 07310

Технічні параметри:

• Внутрішній діаметр гальмівного барабана [мм]: 185
• Ширина [мм]: 30

Конструкція залежить від типу гальм, оскільки є три варіанти. Симплексна система - це найпростіша система з одним гальмівним циліндром з двома поршнями, які тиснуть на один кінець гальмівних колодок, а інший їх кінець закріплений на нерухомих шпильках. У цій конструкції черевики гальмують спочатку верхньою частиною, потім нижньою, тому зношуються нерівномірно. Крім того, різні сили діють на губки, що обертаються одночасно та протилежно, що теоретично спричиняє їх різний знос. Дуплексна система – система з двома гальмівними циліндрами, але з одними поршнями. Один з них розташований вгорі, інший - внизу, і кожен відповідає за притискання одного кінця однієї щелепи. Інший кінець губок кріпиться на нерухомий штифт. У цьому випадку ми маємо справу з двома паралельними щелепами, тому вони зношуються з однаковою швидкістю. Недоліком системи Duplex є нерівномірний знос всієї поверхні кожної щелепи. Самопосилювальна система – це найбільш часто використовуваний тип барабанного гальма, оскільки він є найбільш ефективним. Тут ми маємо один гальмівний циліндр з двома поршнями, який працює ідентично системі Simplex, але колодки на іншому кінці не постійно прикріплені до штифтів, а плаваючі, з’єднані спеціальним з’єднувачем. Завдяки цьому спільна губка під час гальмування відштовхує від себе зустрічну губку, а значить, на відміну від системи Simplex, обидві губки діють на робочу поверхню барабана майже з однаковою силою, а перевага перед Дуплексна система полягає в тому, що щелепи зношуються майже рівномірно.