Набір жорстких мідних гальмівних магістралей BMW E60 E61 ДЛЯ ЗАДНЬОЇ ОСІ

Комплект жорстких мідних гальмівних магістралей НА ЗАДНЮ ВІСЬ для марки автомобіля:

BMW E60 / E61

• 2003 - 2010 р.в.
• всі моделі та версії*
• будь-який кузов тип

*Після покупки будь ласка, надішліть нам номер VINі наявність у моделі активного круїз-контролю S541Aщоб вибрати відповідний комплект кабелів.

Набір включає 6 жорстких мідних гальмівних ліній

• 3x центральний лівий
• 3x центральний правий

та необхідні з’єднувачі:

• 2x латунний з’єднувач M10x1 ŁPS-1
• 2x з’єднувач латунний M12x1 ŁPS-3

2x латунний з’єднувач M10x1

2x латунний з’єднувач M12x1

Додатково до цього набору ми додаємо 500 мл гальмівної рідини DOT-4

Інформація про продукт:

Наші набори жорстких мідних гальмівних шлангів серії ZPHMвиготовлені з високоякісної безшовної мідної труби CuDHP R200, що відповідає стандарту PN-EN 12449. Ця труба поставляється провідним європейським металургійним заводом, що забезпечує:

Витривалість:

• Мідні гальмівні магістралі можуть працювати за робочого тиску до 220 бар, а додатковий коефіцієнт безпеки х3,5 означає, що тиск розриву перевищує 750 бар. Для порівняння, у типовій гальмівній системі максимальний тиск досягає приблизно 100 бар.

Простота встановлення:

• Мідь з твердістю R200/R220 є відносно пластичною, тому обтиск і профілювання можливі навіть простими ручними інструментами, що значно полегшує монтаж.

Налаштуйте готовий до встановлення:

• Кабелі в нашому наборі готові до встановлення – вони мають відповідні типи наконечників, а наконечники мають потрібний розмір і крок різьби. Кожен кабель виготовляється за розміром і маркується його розташуванням, що значно прискорює монтаж.
• Розміри кабелів точно підібрані відповідно до технічних характеристик виробника транспортного засобу. Додатково наш технічний відділ перевіряє правильність підбору набору деталей за VIN-номером, що забезпечує максимально можливу точність і мінімізує ризик розбіжностей між даними каталогу та фактичним станом автомобіля.

Наконечники з високоякісної оцинкованої сталі:

• Наконечники кабелю в наборах ZPHM виготовлені з оцинкованої високоякісної сталі вільного різання, що забезпечує високу стійкість до корозії. Кожен наконечник є продуктом польського виробництва, що гарантує контрольовану якість та відповідність європейським стандартам.
• Версії ZPHM/M - ZPHM/I також доступні з наконечниками з латуні або нержавіючої сталі.

Встановлення та профілювання:

• Кабелі постачаються в бухтах, належним чином закріплені під час транспортування. Вони вимагають профілювання перед монтажем. Для профілювання можна використовувати згинальні машини, але кваліфікований механік може зробити це і без спеціальних інструментів.

Підсумок:

• Жорсткі мідні гальмівні магістралі є чудовим вибором для людей, які шукають продукти, які поєднують високу стійкість до корозії, довговічність і легкість встановлення. Комплекти ЗПХМ, виготовлені з високоякісних матеріалів, гарантують тривалу надійність навіть у складних умовах експлуатації. Їх простота профілювання робить встановлення швидким і безпроблемним, а отже, дешевшим, що робить їх привабливим вибором для власників старіших або більш бюджетних автомобілів.

FAQ – Часті запитання

Що вибрати: мідь ZPHM чи сталь ZPHS?

1. У чому полягають переваги жорстких мідних гальмівних магістралей:

Мідні магістралі стійкі до корозії, що робить їх ідеальними для сильно корозійних середовищ. Додатковими перевагами мідних кабелів є:

• Легко робити обжимі згортання - мідь легко обробляти, тому обтиск і згортання легше виконувати, і для цього достатньо простих інструментів.
• Швидше встановлення та профілювання - Пластичність міді дозволяє легко формувати дроти, що скорочує час встановлення та здешевлює заміну. складно.
• Економічний вибір – мідні кабелі є дешевшою альтернативою сталевим тросам, що дозволяє недороге відновлення повної функціональності старих транспортних засобів.

2. Які недоліки мають мідні труби?

• Мідна труба менш міцна механічно, ніж сталева труба, але параметри її міцності значно перевищують типові навантаження для гальмівних систем (мінімальний тиск розриву в 7 разів вищий, ніж у гальмівній системі).
• Мідь також може вступати в електрохімічну реакцію зі сталевими клемами або алюмінієвими елементами, що з часом може ускладнити роботу демонтаж елементів. З цієї причини мідні кабелі в основному призначені для «одноразового використання», висока ймовірність пошкодження кабелю при його розбиранні - і після кожного розбирання жорсткого кабелю рекомендується робити нові здуття. (щоб усунути цю проблему, ви можете скористатися нашими наконечниками з латуні або нержавіючої сталі)

3. Чому сталеві троси кращі за мідні?

Жорсткі сталеві гальмівні троси характеризуються більшою механічною міцністю і використовуються більшістю виробників на так званому першому складанні. Ці кабелі виготовлені з двостінних сталевих труб, обміднених всередині, оцинкованих і пофарбованих зовні. У PHU DONOCIK для підвищення їх антикорозійних властивостей ми використовуємо додаткові захисні термоусадочні трубки. Сталеві шланги - продукт преміум-класу для вимогливих клієнтів, які хочуть зберегти заводську якість автомобіля протягом тривалої експлуатації. Сталеві гальмівні магістралі також можна виготовляти з латунних або нержавіючих фітингів.

4. Які недоліки мають сталеві троси?

• Сталеві троси вимогливіші щодо обробки – обтиск і обсадка вимагають використання спеціальних інструментів і вищої кваліфікації.
• Профілювання та монтаж складніші, ніж у випадку з мідними, тому заміну рекомендується проводити досвідченим механікам. Більш трудомісткий характер їх встановлення означає вищі витрати на заміну.
• Сталеві кабелі також менш стійкі до корозії, ніж мідні кабелі, що вимагає додаткових періодичних перевірок.

5. Резюме:

Обидва типи шлангів забезпечують тривалу та безпечну роботу гальмівної системи. Вибір типу матеріалу залежить від уподобань користувача: мідні кабелі є економічним, простим у встановленні рішенням, ідеальним для старих автомобілів, тоді як сталеві кабелі є варіантом для клієнтів, які цінують довговічність і заводську якість протягом багатьох років.