Набір включає:

1x TEC-2000 Engine Flush 375 мл

1x TEC-2000 Oil Booster 375 мл

Набір забезпечує:

TEC-2000 Engine Flush

Один із перших і небагатьох препаратів, які не використовують хлоровані вуглеводні, що означає відсутність шкідливих випарів під час роботи та чистіше довкілля.

TEC- 2000 Engine Flush вважається одним з найефективніших препаратів для внутрішнього очищення двигуна. Його дуже легко використовувати в будь-яких умовах. Формула TEC-2000 Engine Flush присутня на світовому ринку більше 20 років і користується відмінною репутацією серед клієнтів, які професійно працюють на автомобільному ринку.

Як використовувати?

TEC-2000 Engine Flush слід використовувати під час стандартної заміни масла.

Препарат слід додавати в двигун, навіть у старе масло. Двигун повинен досягти нормальної робочої температури. Після додавання препарату двигун повинен попрацювати на холостому ходу близько 10-15 хвилин (автомобіль повинен знаходитися в провітрюваному приміщенні або на відкритому повітрі, щоб уникнути отруєння вихлопними газами). Після закінчення цього часу злийте старе масло, встановіть новий фільтр і залийте нове масло.

​Якщо в двигуні є проблеми, такі як липкі кільця, нерівномірне стиснення, підвищене споживання масла або чорний дим, з підготовкою має діяти приблизно 25-30 хвилин перед заміною масла.

Унікальна комбінація дуже ефективних мийних засобів і дуже ефективного змащення дозволяє використовувати препарат у всіх двигунах внутрішнього згоряння - бензинових, дизельних і газових. . Робота абсолютно безпечна для двигуна.

​Дозування:

Одної банки TEC-2000 Engine Flush об’ємом 375 мл достатньо на кожні 4-5 літрів масла (для вологого зчеплення 5-6 літрів масла)

Коли слід використовувати промивку двигуна?

TEC-2000 Engine Flush — це композиція:

• двигун спалює масло
• транспортний засіб вибухає темний або синій дим

Якщо двигун горить масло і в результаті виходить темний або синій дим, це означає, що кільця мають опір спрацюванню і не торкаються стінок циліндра, в результаті вони впустіть масло в камеру згоряння.

• масло витікає через пневмоторакс
• низька компресія

Якщо двигун не запускається, це може означати, що кільця були захоплені нагаром і зупинені в канавках кільця. Коли двигун працює, тиск у камері згоряння досягає нижньої частини поршня, знижує компресію в камері згоряння та видуває масло. Також існує ймовірність, що кільця були механічно пошкоджені, це трапляється в 1 з 10 випадків.

• можна почути ковзання клапанів
• масло замінено довше ніж 15 000. км
• масло старше 12 місяців
• машина їздила переважно по місту
• ви купили машину чи двигун і не знаєте її історія

TEC-2000 Oil Booster

Присадка до масла, збільшує масляну плівку та зменшує її знос -> значно зменшує тертя. Oil Booster складається з:

• масляної основи груп 4 і 5, отриманої шляхом хімічного синтезу
• протизносних і антиоксидантних присадок, які уповільнюють старіння масла
• протизадирні добавки, що значно підвищують змащувальну здатність
• дисперсійні добавки, що зберігають домішки в однорідній суспензії
• добавки, що знижують точку замерзання
• добавки, що знижують точку спінювання олії

Як використовувати присадку до масла?

TEC-2000 Oil Booster слід додавати в чисте масло під час періодичної заміни або відразу після заміни. Бажано, щоб двигун працював після першого запуску.

Перед додаванням препарату прогрійте двигун до робочої температури. Потім слід вимкнути двигун і додати в двигун TEC-2000 Oil Booster, як звичайне моторне масло.

Після додавання препарату двигун повинен попрацювати на низьких обертах протягом 5 хвилин.

TEC-2000 Oil Booster можна використовувати як в бензинових, так і в дизельних двигунах.

ПРИМІТКИ

Для отримання найкращих результатів рекомендується використовувати масла зі специфікаціями 5W / 10W / 20W – 50. Масла типу API «SH» або кращі.

Усі описи легко знайти на етикетках упаковки масла.

Рекомендоване дозування: одна банка TEC-2000 Oil Booster об’ємом 375 мл на кожні 4 літри моторної оливи.

Що показано на фотографіях нижче?

На фотографії показано два зразки після випробування на стирання за допомогою сталевого колеса, покритого масляною плівкою (так само, як і всі рухомі частини двигуна). Вони мають пошкодження різної глибини, завдяки додаванню в моторну оливу Oil Booster елемент пошкоджувався набагато менше при однаковому навантаженні одночасно.