НОВИЙ НАДІЙНИЙ КОМПОЗИЦІЙНИЙ ДВИГУН LXGE180F 8,5 к. с. - вал 19 мм

Сучасний високоякісний чотиритактний двигун OHV, оснащений ДАТЧИКОМ МАСЛА, який захищає двигун від заїдань!

Покладіться на багаторічний досвід бренду LEX® і насолоджуйтеся вдалими покупками

Перевірені технології, надійна конструкція, сучасний дизайн і надійна робота - двигун внутрішнього згоряння 180F від LEX - ГАРНИЙ ВИБІР!

ПРОДУКЦІЯ ЦЬОГО БРЕНДУ призначена як для професіоналів, так і для любителів DIY і характеризується довговічністю, міцністю виготовлення та, що надзвичайно важливо в наш час, конкурентоспроможною ціною.

Цей бренд існує на польському ринкупонад 20 РОКІВ

Пріоритетом нашої діяльності є надання покупцям товарів, які відповідають їхнім очікуванням. З цією метою ми постійно розширюємо нашу пропозицію, яка наразі включає близько 1000 найменувань

ТЕХНІЧНІ ДАНІ

• Потужність: 8,5 HP
• Обертання: 3600 об/хв
• Згоряння: 374 г/кВт·год
• Тип двигуна: чотиритактний, одноциліндровий OHV
• Охолодження: повітряне
• Ємність паливного баку: 4 л
• Кількість масла в картері двигуна: 0,6 л
• Об'єм:212cc
• Розміри валу [фіксована довжина]: 19 мм x 58,5 мм
• Тип завантаження: ручний
• Вага: ~15 кг

Двигун внутрішнього згоряння 180F потужністю 8,5 к. с. можна використовувати як елемент приводу для багатьох пристроїв, таких як:

• ущільнювачі ґрунту
• пили бензинові двигуни для різання бетону
• генератори
• снігоочищувачі
• затирки для бетону
• для багатьох машин і пристроїв

Найважливішим визначальним фактором якості пропонованого двигуна внутрішнього згоряння є висока якість виготовлення та його точність. Виробник подбав про кожну дрібницю, яка може вплинути на час роботи та безвідмовну роботу пропонованого пристрою.

Найважливішими характеристиками пропонованого продукту є:

• Японський двигун 180F
• Загартовані сідла клапанів
• Модульне запалювання TCI
• Загартований колінчастий вал
• Вбудований пристрій для зняття натягу на розподільному валу
• Плавне керування швидкістю
• Металеві стартові собачки
• Алюмінієвий блок двигуна
• Кришка маслозаливної горловини з вимірювальним щупом
• Використання вимикача запалювання
• Місткий паливний бак
• Збільшена камера фільтра
• Японський карбюратор
• Повітряне охолодження
• 3 кільця на поршні
• Хромована поверхня циліндра
• Низьке споживання палива
• Безшумна та збільшена камера глушника

Пропонована модель двигуна додатково оснащена датчиком масла, який вимикає двигун, якщо рівень масла падає нижче необхідного.

Двигун внутрішнього згоряння 8,5 HP 180F - вал 19 мм