КОНДИЦІОНЕР ВИПОРНИК NISSENS HYUNDAI i30 KIA CEE'D PRO CEED 2006-2012 р.в.
Код: 15144951123
3262 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Просматривая «КОНДИЦІОНЕР ВИПОРНИК NISSENS HYUNDAI i30 KIA CEE'D PRO CEED 2006-2012 р.в.» данный товар из каталога «Испарители», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
NISSENS AIR CONDITIONING EVAPORATOR 92289
ДОДАТКОВА ІНФОРМАЦІЯ
- Холодагент: R 134a
- Матеріал ребер охолодження: Алюмінієвий
- Тип радіатора: Ребра охолодження зі штрихом
- Довжина мережі [мм]: 250
- Ширина нетто [мм]: 277
- Глибина нетто [мм]: 45
УПАКОВКА ПОШКОДЖЕНА.
ПАКУНКА ВІДКРИТА, ЩОБ ЗРОБИТИ ФОТО ПРОДУКТУ.
КОДИ OE
NISSENS
- 92289
КОДИ OEM
HYUNDAI/KIA
- 971401H500< /ul>
ПРИМІТКА
Вибирайте деталі лише за номером шасі (VIN)
Опис не враховує зміни в типах встановлених деталей, які могли бути зроблені виробником даної марки автомобіля. Діапазон дат – це період виробництва конкретної моделі, а не обов’язково період складання деталей. Ви не впевнені, чи підійде запропонований товар до вашого автомобіля? У своєму запиті надішліть продавцю докладні дані вашого транспортного засобу разом із номером VIN, і, якщо можливо, ми підтвердимо, що номери збігаються. Будь ласка, завжди порівнюйте конкретні номери для вашого автомобіля, щоб уникнути неправильної покупки
ЗАСТОСУВАННЯ
%3Cp%3E%3Cb%3EBrand%2C+Model%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3Eengine+code%2C+Type%2C+Capacapay%C5%9B%C4 %87%2C+KW%2C+KM%2C+Year%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EHYUNDAI%2C+i30+%28FD%29%3A%3C%2Fb%3E %3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EG4FA%2C+1,4%2C+1%2C4%2C+80%2C+109%2C+2007.10+-+2011.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3EG4FA %2C+1.4%2C+1%2C4%2C+77%2C+105%2C+2007.10+-+2011.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3ED4FB%2C+1.6+CRDi%2C+1%2C6%2C +66%2C+90%2C+2007.10+-+2011.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3ED4FB%2C+1.6+CRDi%2C+1%2C6%2C+85%2C+116%2C+2007.10+- +2011,11%3C%2Fli%3E%3Cli%3ED4FB%2C+1,6+CRDi%2C+1%2C6%2C+94%2C+128%2C+2010,01+-+2011,11%3C%2Fli%3E%3Cli%3EG4FC %2C+1.6%2C+1%2C6%2C+90%2C+122%2C+2007.10+-+2011.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3EG4FC%2C+1.6%2C+1%2C6%2C+85 %2C+116%2C+2007.10+-+2011.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3EG4FC%2C+1.6%2C+1%2C6%2C+93%2C+126%2C+2008.02+-+2011.11%3C %2Fli%3E%3Cli%3EG4GC%2C+2.0%2C+2%2C+105%2C+143%2C+2007.10+-+2011.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3ED4EA%2C+2.0+CRDi%2C +2%2C+100%2C+136%2C+2007.10+-+2011.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3ED4EA%2C+2.0+CRDi%2C+2%2C+103%2C+140%2C+2007.10 +-+2011.11%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EHYUNDAI%2C+i30+Kombi+%28FD%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul %3E%3Cli%3EG4FA%2C+1.4%2C+1%2C4%2C+77%2C+105%2C+2007.10+-+2012.06%3C%2Fli%3E%3Cli%3EG4FA%2C+1.4%2C+1 %2C4%2C+80%2C+109%2C+2009.11+-+2012.06%3C%2Fli%3E%3Cli%3ED4FB%2C+1.6+CRDi%2C+1%2C6%2C+85%2C+116%2C +2008.02+-+2012.06%3C%2Fli%3E%3Cli%3ED4FB%2C+1.6+CRDi%2C+1%2C6%2C+66%2C+90%2C+2008.02+-+2012.06%3C%2Fli%3E %3Cli%3ED4FB%2C+1.6+CRDi%2C+1%2C6%2C+94%2C+128%2C+2010.01+-+2012.06%3C%2Fli%3E%3Cli%3EG4FC%2C+1.6%2C+1 %2C6%2C+85%2C+116%2C+2008.02+-+2012.06%3C%2Fli%3E%3Cli%3EG4FC%2C+1.6%2C+1%2C6%2C+93%2C+126%2C+2008.02 +-+2012.06%3C%2Fli%3E%3Cli%3EG4FC%2C+1.6%2C+1%2C6%2C+90%2C+122%2C+2008.02+-+2012.06%3C%2Fli%3E%3Cli%3EG4GC %2C+2.0%2C+2%2C+105%2C+143%2C+2008.02+-+2012.06%3C%2Fli%3E%3Cli%3ED4EA%2C+2.0+CRDi%2C+2%2C+103%2C +140%2C+2008.02+-+2012.06%3C%2Fli%3E%3Cli%3ED4EA%2C+2.0+CRDi%2C+2%2C+100%2C+136%2C+2008.10+-+2012.06%3C%2Fli %3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EKIA%2C+CEE%27D+liftback+%28ED%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EG4FA %2C+1.4%2C+1%2C4%2C+80%2C+109%2C+2006.12+-+2012.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EG4FA%2C+1.4%2C+1%2C4%2C+77 %2C+105%2C+2006.12+-+2012.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EG4FA%2C+1.4+CVVT%2C+1%2C4%2C+66%2C+90%2C+2009.08+-+2012.12 %3C%2Fli%3E%3Cli%3ED4FB%2C+1.6+CRDi+115%2C+1%2C6%2C+85%2C+115%2C+2006.12+-+2012.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3ED4FB %2C+1.6+CRDi+90%2C+1%2C6%2C+66%2C+90%2C+2006.12+-+2012.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3ED4FB%2C+1.6+CRDi+128%2C +1%2C6%2C+94%2C+128%2C+2010.10+-+2012.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EG4FC%2C+1.6%2C+1%2C6%2C+90%2C+122%2C +2006.12+-+2012.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EG4FC%2C+1.6%2C+1%2C6%2C+85%2C+115%2C+2007.09+-+2012.12%3C%2Fli%3E%3Cli %3EG4FC%2C+1.6%2C+1%2C6%2C+93%2C+126%2C+2008.02+-+2012.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EG4FC%2C+1.6+CVVT%2C+1%2C6 %2C+92%2C+125%2C+2010.10+-+2012.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EG4GC%2C+2.0%2C+2%2C+105%2C+143%2C+2006.12+-+2012.12 %3C%2Fli%3E%3Cli%3ED4EA%2C+2.0+CRDi%2C+2%2C+100%2C+136%2C+2007.06+-+2012.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3ED4EA%2C+2.0 +CRDi+140%2C+2%2C+103%2C+140%2C+2007.09+-+2012.12%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EKIA%2C+CEE%27D +SW+%28ED%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EG4FA%2C+1,4%2C+1%2C4%2C+80%2C+109%2C+2007,09 +-+2012.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EG4FA%2C+1.4+CVVT%2C+1%2C4%2C+66%2C+90%2C+2009.07+-+2012.12%3C%2Fli%3E%3Cli %3EG4FA%2C+1,4%2C+1%2C4%2C+77%2C+105%2C+2010,10+-+2012,12%3C%2Fli%3E%3Cli%3ED4FB%2C+1,6+CRDi+115%2C+1 %2C6%2C+85%2C+115%2C+2007.09+-+2012.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3ED4FB%2C+1.6+CRDi+90%2C+1%2C6%2C+66%2C+90 %2C+2007.09+-+2012.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3ED4FB%2C+1.6+CRDi+128%2C+1%2C6%2C+94%2C+128%2C+2010.10+-+2012.12%3C %2Fli%3E%3Cli%3EG4FC%2C+1.6%2C+1%2C6%2C+85%2C+115%2C+2007.09+-+2012.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3EG4FC%2C+1.6%2C +1%2C6%2C+93%2C+126%2C+2007.09+-+2012.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EG4FC%2C+1.6%2C+1%2C6%2C+90%2C+122%2C +2007.09+-+2012.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EG4FC%2C+1.6+CVVT%2C+1%2C6%2C+92%2C+125%2C+2009.06+-+2012.12%3C%2Fli%3E %3Cli%3EG4GC%2C+2.0%2C+2%2C+105%2C+143%2C+2007.09+-+2012.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3ED4EA%2C+2.0+CRDi+140%2C+2 %2C+103%2C+140%2C+2007.07+-+2012.12%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EKIA%2C+PRO+CEE%27D+%28ED%29%3A %3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EG4FA%2C+1.4%2C+1%2C4%2C+80%2C+109%2C+2008.02+-+2012.09%3C%2Fli %3E%3Cli%3EG4FA%2C+1.4%2C+1%2C4%2C+77%2C+105%2C+2008.02+-+2012.09%3C%2Fli%3E%3Cli%3EG4FA%2C+1.4+CVVT%2C +1%2C4%2C+66%2C+90%2C+2010.06+-+2012.09%3C%2Fli%3E%3Cli%3ED4FB%2C+1.6+CRDi+115%2C+1%2C6%2C+85%2C +115%2C+2008.02+-+2012.09%3C%2Fli%3E%3Cli%3ED4FB%2C+1.6+CRDi+90%2C+1%2C6%2C+66%2C+90%2C+2008.02+-+2012.09 %3C%2Fli%3E%3Cli%3ED4FB%2C+1.6+CRDi+128%2C+1%2C6%2C+94%2C+128%2C+2010.10+-+2012.09%3C%2Fli%3E%3Cli%3EG4FC %2C+1.6%2C+1%2C6%2C+90%2C+122%2C+2008.02+-+2012.09%3C%2Fli%3E%3Cli%3EG4FC%2C+1.6%2C+1%2C6%2C+93 %2C+126%2C+2008.02+-+2012.09%3C%2Fli%3E%3Cli%3EG4FC%2C+1.6+CVVT%2C+1%2C6%2C+92%2C+125%2C+2010.10+-+2013.02 %3C%2Fli%3E%3Cli%3EG4GC%2C+2.0%2C+2%2C+105%2C+143%2C+2008.02+-+2012.09%3C%2Fli%3E%3Cli%3EG4GC%2C+2.0+LPG %2C+2%2C+105%2C+143%2C+2009.01+-+2009.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3ED4EA%2C+2.0+CRDi+140%2C+2%2C+103%2C+140 %2C+2008,02+-+2012,09%3C%