Коробка для настройки мікросхеми CS2 Volvo S40 2,4 140 км

Цифрова чіп cs2 для налаштування автомобіля

Повний комплект для більшої потужності та більш високого крутного моменту.

Що я отримую після підключення чіпа CS2:

• Smooth acceleration of the car from low revs.
• Greater driving dynamics obtained by increasing torque.
• Lower fuel consumption
• Certainty of failure-free operation - the electronic system was flooded with a specially prepared electronics filler, which protects against moisture and жирне покриття.
• Ефективний захист двигуна - пристрій оснащений функцією захисту двигуна.
• ліквідація так званих турбо-отворів у автомобілях з турбіною.

• Більше потужності - плавніша, зручніша їзда

Калібрування налаштувань з Powerbox CS2 збільшує потужність автомобіля в діапазоні 15 - 45 к.с. Різниця в часі прискорення та при швидкому керуванні негайно помітна

Максимальна швидкість також збільшується (якщо коефіцієнт передач дозволяє), а автомобіль краще реагує на педаль газу.

• Нижнє споживання палива

Приклад: У дизельних двигунах споживання палива зменшується на приблизно. 0,7 - 1,5 л/100 км залежно від потужності двигуна

У наборі ви отримаєте безкоштовно :

встановлення та використання чіпів:

• Ви купуєте Chip CS2 PRORASSING.
• Ви надсилаєте нам такі дані: бренд, модель, ємність двигуна, тип палива, рік виробництва, потужність автомобіля
• Ви отримуєте пристрій налаштування з готовими кабелями, а потім підключіть його до "адаптера", або в посібнику. Майстерня
• Вам подобається краща, комфортна їзда.

Як працює мікросхема CS2?

• Залежно від моделі автомобіля (система ін'єкцій), пристрій підключений до датчика тиску карти, вимірювача потоку MAF або до окремого датчика повітряного повітря IAT. Пристрій, автомобіль повертається до заводських налаштувань.
• Powerbox CS2 працює з автоматичною та ручною коробкою передач

Приклад підключення чіпа CS2:

1. Chip Proracing CS2 - Загальний вигляд.

2. Від'єднання штепсельної вилки від датчика карти

3. Попередній перегляд типу роз'єму

4. Підключення вилки до цифрового мікросхеми за допомогою виділеного кабелю.

5 та 6. Підключення штепсельної вилки до датчика карти

a - датчик повітряного повітря IAT

b - датчик тиску карти

c - вимірювач MAF

Чому це працює так добре:

Перш за все: Пристрій, змінюючи сигнали із заданого датчика, змушує ECU змінити карту палива та підвищити тиск у автомобілях з турбіною.

Інформація: У автомобілях без турбіни тиск у впускному колекторі змінюється.

По -друге: Через збільшення маси впускного повітря, його температуру та більшу дозу палива тиск газу, що подається на турбіну в турбонаддувних автомобілях, і час впорскування палива збільшується.

Який ефект:

Реальна потужність на колесах збільшується, що перетворюється на кращий крутний момент, що призводить до зниження споживання палива під час екологічного водіння

Кінцевий результат:

більша потужність та кращий комфорт водіння

... без пророщування чіпа:

• Автомобіль прискорюється гірше
• Ви витрачаєте більше грошей на паливо
• Автомобіль має меншу потужність і менший крутний момент
• Автомобіль реагує гірше на педаль газу

нагадування - важливе

Після покупки нам потрібна інформація про транспортний засіб, необхідний для підготовки коробки настройки:

Ви отримаєте запрограмований чіп, готовий до встановлення та інструкції з фотографіями, де підключити поле.