КОРЗИНА ЗЧЕПЛЕННЯ BMW K1300 K40 08-16 ПІСЛЯ РЕГЕНЕРАЦІЇ
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Просматривая «КОРЗИНА ЗЧЕПЛЕННЯ BMW K1300 K40 08-16 ПІСЛЯ РЕГЕНЕРАЦІЇ» данное изделие из «Корзины сцепления» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Ласкаво просимо на наші аукціони!
Сьогодні ми пропонуємо вам:
КОРЗИНА ЗЧЕПЛЕННЯ BMW K 1300 S K40 08-16 ПІСЛЯ РЕГЕНЕРАЦІЇ
BASK ПІДХОДИТЬ ДЛЯ МОДЕЛЕЙ K 1200 S, R, GT, RS, K 1300 S, R, GT
НОМЕРИ КОМПОНЕНТІВ OEM КОШИКА ЗЧЕПЛЕННЯ:
- 7 700 514
- 7 680 456
- 7 700 513
- 7 700 501
РЕГЕНЕРАЦІЯ В MOTO-SPRZEGLA-PL:
- Візуальна та технічна регенерація зовнішнього кошика, виправлення виробничих дефектів
- Відновлення внутрішнього кошика візуально та технічно разом із покращенням ефективності масла
- Підшипники
- Пробіл
- Рукав
- Все це точно збалансовано та зібрано
Диски зчеплення в ідеальному стані, проставки такі ж (оригінал BMW)
Що таке регенерація та що далі:
Після початкової оцінки всіх компонентів на предмет надмірного зносу кошик центрується в кілька етапів. Наступним кроком є виготовлення нового вдосконаленого внутрішнього підшипника кошика з використанням матеріалу, відмінного від литого алюмінію. Пружини замінені на довші, які не дозволяють рухатися в будь-яку сторону. Єдине, що залишилося в оригіналі - це робочий діапазон пружини і її жорсткість. Багато пружин в корзині зчеплення мають різну жорсткість. Вони були підібрані відповідно до даної корзини зчеплення, яка має мінімум 3 жорсткості. Єдине, що залишилося в оригіналі - це робочий діапазон пружини. Звичайно, це правило стосується не всіх мотоциклів, тому що характеристики і робота двигунів різні. Тому в деяких моделях повинен бути люфт на гасителях коливань, тобто на пружині, і це залежить від характеристик даного двигуна. Алюмінієва деталь підлягає доповненню матеріалом, канавки дисків зчеплення та пошкодження під гасителями коливань. Клатч підходить ідеально.
Усі кільця всередині замінені, а доріжка кочення сталевої частини, тобто частини приводу двигуна, відремонтована. Все ідеально очищено і перевірено на машині, яка відображає роботу двигуна.
Після регенерації корзина зчеплення працює ідеально на своїй осі обертання. Відсутність люфту, що ініціює його децентрування. Пружини працюють лише в тій мірі, в якій вони повинні, тому вони ніколи більше не знищать елементи, які їх утримують, напевно, як того хотів би виробник. Для ремонту зчеплення використовується дуже міцний матеріал, бронза.
Начинки, що утворюються після пошкодження алюмінієвої частини муфт, доповнюються відповідним алюмінієвим сплавом для даного виробника. Заключним процесом регенерації кожного зчеплення є його правильне балансування з точністю до 0,05 грама.
На практиці вищезазначені симптоми зникають, тобто відсутність вібрації при запуску та під час руху. Одним словом, мотоцикл стає більш плавним під час їзди, і різниця завжди помітна навіть між абсолютно новою корзиною та відремонтованою.
- Запчастина доступна
- Усі запчастини, які ми маємо, продаються
- Уважно перевірте фотографії
- На фотографіях зображено частину, яка предмет аукціону< /li>