Ковані шатуни ZRP Volkswagen / Audi 1.8L 20v Turbo / 2.0L TSI EA113
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Заказывая «Ковані шатуни ZRP Volkswagen / Audi 1.8L 20v Turbo / 2.0L TSI EA113» данное изделие из «Шатуны» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Ковані шатуни ZRP Volkswagen / Audi 1.8L 20v Turbo / 2.0L TSI EA113
Шатуни Audi/VW 1.8L Turbo 20v, двотаврової балки виготовлені з високоміцної сталі 4340 і розроблені для високої продуктивності та надзвичайної довговічності. Вони мають «прямо зрізаний» кінець пальця для збільшення довговічності, тому їх можна використовувати лише разом із поршнями вторинного ринку. Кінець шпильки також «ребристий», щоб мінімізувати викривлення під сильними інерційними навантаженнями, одночасно зберігаючи будь-яку зайву вагу. Втулки виготовлені з матеріалу AMPCO 18, що забезпечує чудову стійкість до зношування та втоми, і мають радіальну канавку, яка виконує роль масляного резервуару. Вони проходять дробеструйну обробку для зняття напруги з матеріалу та багатоступеневу термічну обробку для підвищення жорсткості. Жорсткі допуски у виробничому процесі забезпечують ідеальну посадку при оптимізації масляних зазорів. Вигин і скручування суворо контролюються. Кожен стрижень містить кріплення кришки ARP 2000, які розраховані на 220 000 фунтів на квадратний дюйм, додатковий матеріал ARP L19 260,00 фунтів на квадратний дюйм доступний як оновлення, а весь комплект постачається з ARP moly та повними інструкціями з монтажу.
Додаткові процеси обробки
- Наконечник пальця з прямим зрізом — підходить для поршнів післяпродажного обслуговування.
- Дюбельні втулки для ідеальної посадки та точного повторного складання.
- Відступний ковпачок для кращої цілісності великого торця при екстремальному застосуванні.
- Канавки на опорній поверхні для зменшення ваги
Технічні характеристики шатунів ZRP
- Кування з двох частин для великої міцності
- Дробнеструйне оброблення для покращеного довговічності
- Magnaflux Inspection гарантує, що консистенція кованого матеріалу відповідає нашим стандартам високої якості
- Подвійні ребристі кришки для додаткової підтримки
- Багатоступенева термічна обробка для максимальної міцності, стабільності розмірів і стійкості до втоми.
- Обробка з ЧПУ для чудових допусків, точність до 0,0002"
- Від центру до центру підтримується допуск 0,001"
- Аналіз кінцевих елементів (FEA) Комп’ютерний аналіз напруги шатунів
- Оптимальне балансування для наборів із узгодженою вагою ± 1 грам
2270 км і 2200 Нм - це потужність нашого демонстраційного автомобіля Tsunami bimoto Calibra, найшвидшого двомоторного автомобіля в світі! Автомобіль, створений для перегонів на 1/4 милі з використанням запчастин FMIC, розганяється від 0 до 300 км/год менш ніж за 10 секунд і вже кілька сезонів займає найвищі сходинки подіуму. Ці факти підтверджують найвищу якість і довговічність наших деталей.
Наші запчастини використовують найкращі польські та європейські дрифтери: Павел Треля (Opel GT 870KM), Бартош Осталовський (Nissan 200sx 1000KM), Адам Залевський (BMW e30 900KM), Кароліна Піларчик (Nissan 200sx 750KM), Пьотр Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) та багато інших!
Завдяки нашим компонентам багато учасників завоювали чемпіонські титули у найважливіших лігах як у Польщі (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), так і в світі (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship) .