Покупая «Колпачок свечи зажигания RMS OE, SAE 90°» данный товар из каталога «Трубы зажигания» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Ковпак свічки запалювання RMS OE, SAE 90°
Ковпак свічки запалювання RMS – надійний, міцний і простий у встановленні. Підвищує надійність запалювання в мотоциклах, скутерах і мопедах.
Загальний опис:
✅ використання в мотоциклах, скутерах, мопедах і квадроциклах (2T/4T),
✅ стабільне з'єднання дроту високої напруги зі свічкою запалювання,
✅ підвищена надійність запалювання,
✅ твердий корпус, пружинний контакт - надійне утримання свічки запалювання,
✅ захист від вібрації, вологи та бруду,
✅ швидке та просте встановлення (plug & play) - підходить замість оригіналу,
✅ силікон.
Розміри:
✅ гніздо для свічки запалювання: 6,3 мм,
✅ висота: 32 мм,
✅ довжина: 44 мм,
✅ діаметр: 12,8 мм.
Ціна вказана за одну штуку.
%3Cp%3E%3Cb%3EPis+підходить+мотоциклам%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EAdly%2 FHerchee+GTA+50+Moto+Blizzard+AC+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAdly%2FHerchee+Herkule s+50+PR5S+Matador+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAdly%2FHerchee+Air+Tec+50+SSII+LC+200 9-2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAdly%2FHerchee+RS+50+XXL+Super+Sonic+AC+2011%3C%2Fli% 3E%3Cli%3EAdly%2FHerchee+ATV+50+VG+AC+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAdly%2FHerchee+In терцептор+50+XXL+LC+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAdly%2FHerchee+Super+Cross+50+XXL+A C+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAdly%2FHerchee+Super+Cross+50+XXL+LC+2011%3C%2Fli%3E% 3Cli%3EAprilia+Mojito+50+Custom+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAprilia+Compay+50+Custo m+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBenelli+Pepe+LX+50+AC+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBenelli+ X+49+50+AC+Quattronovex+2008%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBaotian+BT49QT-18C1+50+2T+Rebel l+2009%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBaotian+BT49QT-18E1+50+2T+Rebell+2009%3C%2Fli%3E%3Cli %3EBeta+Ark+50+AC+Skull+2010%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+Ark+50+AC+Skull+2011%3C%2F li%3E%3Cli%3EBeta+Ковчег+50+LC+Череп+2010%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+Ковчег+50+LC+Череп+ 2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+Ark+50+AC+RR+2010%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+Ark+50+AC +RR+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+Ark+50+LC+RR+2010%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+Ark+5 0+LC+RR+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+Ark+50+AC+One+2010%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+A rk+50+AC+One+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+Ark+50+LC+One+2010%3C%2Fli%3E%3Cli%3E Beta+Ark+50+LC+One+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+Ark+50+AC+Tribe+2010%3C%2Fli%3E %3Cli%3EBeta+Ark+50+AC+Tribe+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+Ark+50+LC+Tribe+2011% 3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+Ark+50+AC+Paddock+2010%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+Ark+50+AC +Paddock+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+Ark+50+LC+Paddock+2010%3C%2Fli%3E%3Cli%3E Beta+Ark+50+LC+Paddock+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+Ark+50+LC+RR+2008%3C%2Fli%3 E%3Cli%3EBeta+Ark+50+LC+One+2008%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+Ark+50+LC+Tribe+2010%3 C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+Ark+50+LC+Tribe+2012%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+Ark+50+AC+200 3%3C%2Fli%3E%3Cli%3EGas+Gas+TXT+125+Pro+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EGas+Gas+TXT+250 +Pro+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EGas+Gas+TXT+280+Pro+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EGas+Gas +EC+250+2T+E-Start+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EGas+Gas+TXT+80+Cadet+2011%3C%2Fli%3E %3Cli%3EGas+Gas+TXT+125+Pro+Racing+2010%3C%2Fli%3E%3Cli%3EGas+Gas+TXT+125+Pro+ Racing+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EGas+Gas+TXT+280+Pro+Racing+2011%3C%2Fli%3E%3Cli% 3EGas+Gas+TXT+250+Репліка+Raga+2010%3C%2Fli%3E%3Cli%3EGas+Gas+TXT+250+Репліка+ Raga+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EGas+Gas+TXT+280+Репліка+Raga+2010%3C%2Fli%3E%3Cli% 3EGas+Gas+TXT+280+Репліка+Raga+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EGas+Gas+EC+250+2T+Racing+ 2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EGas+Gas+EC+300+2T+Racing+2010%3C%2Fli%3E%3Cli%3EGas+Gas +EC+250+2T+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EGas+Gas+EC+125+2T+Six+Days+2011%3C%2Fli%3E%3 Cli%3EDaelim+SJ+50+S-Five+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDerbi+Atlantis+50+Bullet+AC+2 011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDerbi+GP1+50+V2+Open+LC++2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EGeneric+ Ideo+50+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EGeneric+XOR+50+2009%3C%2Fli%3E%3Cli%3EHusqvarna +CR+250+2005%3C%2Fli%3E%3Cli%3EHyosung+SF+50+Racing+2004%3C%2Fli%3E%3Cli%3EHyo sung+SF+50+Racing+2005%3C%2Fli%3E%3Cli%3EJiajue+Matador+50+2T+2009%3C%2Fli%3E% 3Cli%3ETGB+AS+50+X1+Bunny+1994%3C%2Fli%3E%3Cli%3ETGB+KB+25+X1+Bunny+1996%3C%2Fl i%3E%3Cli%3ETGB+KB+25+X1+Bunny+1997%3C%2Fli%3E%3Cli%3ETGB+AS+50+X+Bunny+1994%3 C%2Fli%3E%3Cli%3ETGB+KB+50+X+Bunny+1996%3C%2Fli%3E%3Cli%3ETGB+KB+50+X+Bunny+19 97%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YA+25+R+Axis+1997%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+CA+50+S чужий+1984%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+CA+50+E+Salient+1983%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYa maha+CS+50+R+Jog+AC+2002%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+CS+50+RR+Jog+LC+2002%3C%2Fli %3E%3Cli%3EYamaha+CS+50+R+Jog+AC+2003%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+CS+50+RR+Jog+LC +2003%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+CS+50+R+Jog+AC+2004%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+CS +50+RR+Jog+LC+2004%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+CS+50+R+Jog+AC+2005%3C%2Fli%3E%3Cli %3EYamaha+CS+50+RR+Jog+LC+2005%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+CS+50+RR+Jog+LC+2006%3 C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+CS+50+R+Jog+AC+2006%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+CW+50+BWS +1991%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+CW+50+R+BWS+1995%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+CW+50 +RS+BWS+NG+1995%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+CW+50+RS+BWS+NG+1997%3C%2Fli%3E%3Cli% 3EYamaha+CW+50+RS+BWS+NG+1998%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+CW+50+RS+BWS+NG+1999%3C %2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+CW+50+RS+BWS+NG+2000%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+CW+50+RS+ BWS+NG+2001%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+CW+50+RS+BWS+NG+2002%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYa maha+CW+50+RS+BWS+NG+2003%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+CW+50+RS+BWS+NG+2004%3C%2Fli %3E%3Cli%3EYamaha+CW+50+RS+BWS+NG+2006%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+DT+50+M+1980%3 C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+DT+50+MX+1983%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+DT+50+MX+1986%3 C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+DT+50+MX+1987%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+DT+50+R+1989%3C %2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+DT+50+R+1991%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+DT+50+R+1995%3C%2 Fli%3E%3Cli%3EYamaha+PW+50+2003%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+PW+50+2005%3C%2Fli%3E %3Cli%3EYamaha+YH+50+Why+1999%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YQ+50+Aerox+1997%3C%2Fl i%3E%3Cli%3EYamaha+YQ+50+R+Aerox+1999%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+80+1993%3C%2 Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+80+LW+1996%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+80+1998%3C%2Fli%