КСЕНОНОВА СТРОБОСКОПІЧНА ЛАМПА YATO

Код: 15976003024
Як замовити
6728 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №50060740
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 50

Оплачивая «КСЕНОНОВА СТРОБОСКОПІЧНА ЛАМПА YATO», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Стробоскопы» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Стробоскопічна лампа Yato для запалювання бензинових двигунів

Номер за каталогом: YT-7311

Стробоскопічна лампа Yato:

  • Лампа використовується для перевірки та регулювання кута випередження запалювання в бензинових двигунах.
  • Правильне налаштування кут випередження запалювання відповідно до рекомендацій виробника двигуна забезпечує повну потужність двигуна з мінімальною питомою витратою палива.
  • Для правильної роботи двигун внутрішнього згоряння потребує відповідної кількості палива, повітря та електрична іскра, яка запалює суміш в оптимальному положенні поршня в циліндрі.
  • Виробник двигуна визначає момент займання, вказуючи значення кута запалювання в градусах по відношенню до верхньої точки повороту ( ВМТ) положення поршня в циліндрі.
  • Зазвичай це на кілька градусів перед ВМТ.
  • Порівняння градуйованої шкали на корпусі зчеплення з позначкою на маховику зчеплення в світло стробоскопічної лампи дозволяє визначити кут випередження запалювання при працюючому двигуні.
  • Корпус лампи виконано у вигляді пластикового пістолета.
  • Ксенонова лампа з електронною тригерною системою і простою оптичною системою у вигляді фокусуючої лінзи і рефлектора встановлені всередині корпусу.
  • Імпульси, що керують роботою лампи, беруться від системи запалювання.
  • Живлення лампи береться від автомобільного акумулятора.

Процедура перевірки кута випередження запалювання:

  • Знайдіть шкалу на двигун з цифрами, що позначають кут випередження запалювання, і відзначте на маховику маркування ВМТ і очистіть його від пилу та жиру.
  • Для зручності спостереження позначки можна зафарбувати білою крейдою або фарбою.
  • Перевірте рекомендований виробником кут випередження запалювання в технічній документації.
  • Запустіть двигун на кілька-кілька хвилин, щоб досягти нормальної робочої температури, зазвичай близько 15 хвилин.
  • Зупиніть двигуна.
  • Якщо система є, вакуумний регулятор слід від'єднати та запечатати.
  • Підключіть стробоскоп, як показано на малюнку.
  • Запустіть двигун.
  • Направте світло стробоскопа на мітки на колесі та корпусі та прочитайте кут випередження запалювання.
  • Порівняйте значення кута зчитування з даними виробника.
  • Вимкніть двигун.

    • Процедура регулювання кута випередження запалювання:

  • Послабте кріплення розподільника запалювання, щоб його можна було повертати вперед і назад .
  • Не видаляйте повністю кріпильні гвинти та не знімайте розподільник.
  • Кріплення має залишатися достатньо міцним, щоб розподільник не змінював своє положення під час роботи двигуна.
  • Запустіть двигун на кілька-кілька хвилин, щоб отримати нормальну робочу температуру, зазвичай близько 15 хвилин.
  • Направте проблиск на мітки на колесі та корпусі та повільно поверніть розподільник запалювання праворуч і ліворуч, доки мітка на маховику та показання випередження запалювання на шкалі не співпадуть.
  • Вимкніть двигун.
  • Установіть розподільник запалювання, затягнувши попередньо ослаблені гвинти і гайки, стежачи за тим, щоб не змінити їх положення під час монтажу.
  • Запустіть двигун і перевірте кут випередження запалювання.

    • Технічні характеристики:

    • Напруга: 12 В
    • Швидкість обертання: 8000 об/хв (макс.)
    • Система: xsenon
    • Вага: 0,792 кг