ланцюг приводний RK 525XSO/114 RX-Ring 525H 114 ланок + сполучна ланка

Код: 17308090289
Як замовити
7927 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №11100718
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 50

Заказывая «приводная цепь RK 525XSO/114 RX-Ring 525H 114 звеньев + соединительное звено» данный товар из каталога «Приводные цепи» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

МИ ПРОПОНУЄМО ВАМ НОВИЙ ПРИВОДНИЙ ЛАНЦЮГ ВІД ВІДОМОЇ ЯПОНСЬКОЇ КОМПАНІЇ RK.

(ланцюги цієї компанії використовуються більшістю японських виробників мотоциклів для першого складання)

Назва:

Приводний ланцюг RK 525XSO/114 RX-Ring

(код: 2130321019172)

Кожен ланцюг містить сполучну ланку.

Покращена версія X-ring ущільнення є еволюцією O-ring ущільнення. Винахідником цього рішення стала компанія РК. X-подібне ущільнення гарантує подовження терміну служби ланцюга, закриваючи мастило в чотирьох резервуарах між кромками X-кільця. Порівняно з ланцюгом ущільнювального кільця довговічність збільшена на 30%. Ланцюги серії XSO/XSOZ1 доступні в різних кольорах обробки. Ланцюги призначені для мотоциклів.

Крім дуже високих технічних параметрів, є можливість підібрати ланцюжок у декількох колірних варіантах - червоний, помаранчевий, зелений, синій, чорний, золотий (В НАЯВНОСТІ НА ІНШИХ АУКЦІОНАХ).

%3Cp%3EPits+to%3A%3C%2Fp%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBenelli+TRK+502+500+ABS%2C+48+KM%2C +35+кВт%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2017-2024%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3 Cp%3E%3Cb%3EDucati+Desert+X+950+ABS%2C+110+KM%2C+81+kW%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E% 3Cul%3E%3Cli%3E2023%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EDucati+Desert+X+950+ABS %2C+48+KM%2C+35+kW%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2023%3C%2Fli%3E%3C%2F ul%3E%3Cp%3E%3Cb%3EDucati+Desert+X+950+ABS%2C+110+KM%2C+81+kW%3A%3C%2Fb%3E%3C% 2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2022%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EDucati+Desert+X+ 950+ABS%2C+48+KM%2C+35+кВт%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2022%3C%2Fli%3 E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EHonda+CMX+1100+A+Rebel+ABS%2C+87+KM%2C+64+кВт%3A%3C%2 Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2021-2023%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EHo nda+CMX+1100+TA+Rebel+ABS%2C+87+KM%2C+64+kW%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cl i%3E2023%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EHonda+CMX+1100+D+Rebel+DCT+ABS%2C+ 87+KM%2C+64+kW%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2021-2023%3C%2Fli%3E%3C%2 Повний%3E%3Cp%3E%3Cb%3EHonda+CMX+1100+TD+Rebel+DCT+ABS%2C+87+KM%2C+64+kW%3A%3C%2F b%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2023%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EKawasaki +Z+900+ABS%2C+125+KM%2C+92+kW%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2018-2017%3 C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EKawasaki+Z+900+RS+ABS%2C+111+KM%2C+82+кВт%3A% 3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2018-2020%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb% 3EKawasaki+Z+900+ABS%2C+95+KM%2C+70+kW%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2 018-2019%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EKawasaki+Z+900+ABS%2C+125+KM%2C+92 +кВт%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2020-2023%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp% 3E%3Cb%3EKawasaki+Z+900+RS+ABS%2C+111+KM%2C+82+kW%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul% 3E%3Cli%3E2021-2023%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EKawasaki+Z+900+ABS+A2%2 C+48+KM%2C+35+kW%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2018-2019%3C%2Fli%3E%3C% 2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EKawasaki+Z+900+Anniversary+ABS%2C+125+KM%2C+92+kW%3A%3C%2 Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2022%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EKawasak i+Z+900+RS+Anniversary+ABS%2C+111+KM%2C+82+kW%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3 Cli%3E2022%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EKawasaki+Z+900+RS+Cafe+ABS%2C+11 1+KM%2C+82+kW%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2018-2021%3C%2Fli%3E%3C%2F ul%3E%3Cp%3E%3Cb%3EKawasaki+Z+900+SE+SE+ABS%2C+125+KM%2C+92+kW%3A%3C%2Fb%3E%3C %2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2022-2023%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EKawasaki+Z +900+RS+SE+ABS%2C+111+KM%2C+82+kW%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2022-20 23%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ESachs+Roadster+650%2C+34+KM%2C+25+kW%3A% 3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2000-2006%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb% 3ESachs+Roadster+650%2C+50+KM%2C+37+kW%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2 000-2006%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ESuzuki+GSF+400+Bandit%2C+58%2C5+KM %2C+43+kW%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1991-1992%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3 E%3Cp%3E%3Cb%3ESuzuki+GSF+400+Bandit%2C+50+KM%2C+37+kW%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E% 3Cul%3E%3Cli%3E1993-1995%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ESuzuki+GSR+600%2C+ 98+KM%2C+72+kW%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2006-2010%3C%2Fli%3E%3C%2F ul%3E%3Cp%3E%3Cb%3ESuzuki+GSR+600+U%2C+34+KM%2C+25+Kw%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3 Cul%3E%3Cli%3E2006-2010%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ESuzuki+GSR+600+A+AB S%2C+98+KM%2C+72+kW%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2007-2011%3C%2Fli%3E %3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ESuzuki+GSR+600+UA+ABS%2C+34+KM%2C+25+kW%3A%3C%2Fb%3E% 3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2007-2011%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ESuzuki+G SX-R+600%2C+125+KM%2C+92+кВт%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2011-2015%3C %2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ESuzuki+GSX-R+600%2C+126+KM%2C+92%2C5+кВт%3A%3C %2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2016-2017%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ES uzuki+GSX-R+600+UF%2C+106+KM+78+kW%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2011- 2016%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ESuzuki+GSX-R+600+UE%2C+34+KM%2C+25+kW% 3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2011-2013%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3 Cb%3ESuzuki+GSX-R+600%2C+125+KM%2C+92+kW%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3 E2006-2007%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ESuzuki+GSX-R+600+U2%2C+106+KM+78 +кВт%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2006-2007%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp% 3E%3Cb%3ESuzuki+GSX-R+600+U3%2C+34+KM%2C+25+kW%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E% 3Cli%3E2006-2007%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ESuzuki+GSX-R+600%2C+125+KM% 2C+92+кВт%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2008-2010%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E %3Cp%3E%3Cb%3ESuzuki+GSX-R+600+U2%2C+106+KM+78+kW%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul% 3E%3Cli%3E2008%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ESuzuki+GSX-R+600+UF%2C+106+K M+78+kW%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2009-2010%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E% 3Cp%3E%3Cb%3ESuzuki+GSX-R+600+U3%2C+34+KM%2C+25+kW%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul %3E%3Cli%3E2008%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ESuzuki+GSX-R+600+UE%2C+34+K M%2C+25+kW%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2009-2010%3C%2Fli%3E%3C%2Ful% 3E%3Cp%3E%3Cb%3ESuzuki+GSX-R+600+30th+Anniversary%2C+126+KM%2C+92%2C5+kW%3A%3C%

Бренд RK Chain, мабуть, не потребує представлення. Її продукцію обрали провідні учасники королівського класу motoGP - Кейсі Стоунер, Дані Педроса, Марк Маркес.

Пропозиція ланцюгів RK дуже широка, від дуже легких O-ring ланцюгів до надміцних O, RX, XW і U-ring ланцюгів. Кожен мотоцикліст знайде потрібну модель для свого мотоцикла.

  • Компанія RK заснована в 1971 році в Японії,
  • всі ланцюги RK виробляються в Японії,
  • в залежності від призначення ланцюги виготовляються з матеріалів найвищої якості: кислотостійка сталь, хромована конструкційна сталь, а бічні пластини покриті шаром золота,
  • ланцюги MXZ4 (призначені для MX) вони характеризуються максимальною міцністю на розрив 39,1 кН з максимальною малою вагою 1,36 кг/100 ланок, вони виготовлені з високоякісної хромованої конструкційної сталі, безшовні ролики та втулки та штифт із кислотостійкої сталі, що значно подовжує термін їх служби,
  • Ланцюги GXW (для дорожніх та гоночних мотоциклів), завдяки використанню вдосконаленого композитне ущільнення, яке гарантує потрійне ущільнення (мастило заводського ланцюга, розташоване всередині ланцюга, має важке завдання вийти, що подовжує термін служби ланцюга та зменшує опір, який, у свою чергу, перетворюється на потужність, що передається на заднє колесо) та подвійну стабілізацію (зовнішню та внутрішню). Це захищає ланцюг від забруднення навіть під час найекстремальнішої їзди. Виробник гарантує в 10 разів більший термін служби в порівнянні зі стандартним O-ring ланцюгом,
  • всі елементи ланцюга загартовані за найсучаснішою технологією RK HIT (Heat Induction Transfer) - на етапі виробництва ланцюги піддаються термічній і механічній обробці, що надає їм відмінну міцність на розрив,
  • Маркування RK на кожній пластині випалюється лазером, а не штампується на пресі, як в інших ланцюгах, (при штампуванні на пресі існує ризик пошкодження конструкції, що може призвести до скорочення терміну служби ланцюга - лазерне випалювання усуває цю проблему),
  • велика колірна палітра - золотий, чорний, червоний, синій, зелений, помаранчевий,
  • провідні гонщики MotoGP - Дані Педроса, Марк Маркес - використовують ланцюги RK.

Країна походження: Японія.