Магнію хлорид гексагідрат 25 кг. антиожеледні пластівці

Хлорид магнію в мішках по 25 кг

Країна походження: НІДЕРЛАНДИ

Використовуючи дорожню сіль, пам’ятайте про вплив хімічних антиожеледних засобів на саму поверхню, а й на його безпосереднє оточення. На жаль, кам’яна сіль (хлорид натрію) все ще домінує на наших дорогах, тротуарах, паркувальних майданчиках тощо як широко використовуваний засіб для видалення льоду. Його використання настільки ж дивне, наскільки й екологічно та економічно невиправдане. Існує також дивний опір використанню альтернативи у вигляді більш ефективного та екологічно чистого хлориду магнію.

Як позбутися снігу та льоду дешево?

Кам’яна сіль трохи дешевша. ніж хлорид магнію. Однак для ефективного видалення снігу або льоду з 100 м2 поверхні нам потрібно використовувати приблизно 18,3-20,5 кг кам'яної солі і лише від 0,8 до 2,5 кг хлориду магнію. Крім того, хлорид натрію, тобто кам’яна сіль, діє лише до -5, -10 градусів за Цельсієм. Тому його використання нижче цих температур абсолютно неефективно. Кам'яна сіль не бореться з льодом, вона лише перетворює мокрий сніг на солону воду. Розсіл замерзає при нижчій температурі порівняно з водою, але це дуже висока температура для наших зим -5, -7 градусів Цельсія. Хлорид магнію не просто поглинає воду та перетворює її на розчин. Хлорид магнію зв'язує воду, але під час цього зв'язування води виділяє тепло, тобто нагріває безпосереднє оточення і таким чином активно розчиняє навколишній сніг і лід. Дотримуючись цієї лінії міркувань, підвищення температури тане більше снігу, з’являється більше води, тому температура продовжує зростати. Процес триває до тих пір, поки буфер хлориду магнію не буде вичерпано. Якщо говорити просто і коротко, поки не розчиниться весь хлорид магнію. Температурний діапазон цієї реакції досягає цілих -55 градусів. Але при температурах нижче -25, -30 градусів період утворення першої вологи, яка ініціює процес, займає дуже багато часу. При таких низьких температурах вологість дуже низька, і хлориду магнію потрібно дуже багато часу, щоб «запустити» реакцію. В діапазоні до -25 градусів цей термічний маховик працює дуже добре, ефективно видаляючи сніг з нанесеної поверхні.

Вплив дорожньої солі на навколишнє середовище.

Дорожня сіль , особливо при використанні у великих кількостях Кам’яна сіль, тобто хлорид натрію, потрапляє під наші ноги, руйнуючи наше взуття, і під колеса наших автомобілів, прискорюючи їх корозію. Також він у великих кількостях потрапляє в ґрунт, викликаючи ефект фізіологічної посухи. Фізіологічна посуха – це явище, яке, коротше кажучи, передбачає наявність води в навколишньому середовищі, але у формі, яка перешкоджає її поглинанню рослинами.

Що таке фізіологічна посуха, спричинена традиційною дорожньою сіллю?

Хлорид натрію, присутній у ґрунті, викликає явище фізіологічної посухи, підвищуючи іонний потенціал води в ґрунті до рівня, порівнянного з рівнем іонного потенціалу в тканинах рослин. Простіше кажучи, вода, солоніша в ґрунті, ніж тілесні рідини в рослині, не може проникнути в рослину. Вода по обидва боки проникної мембрани - наприклад, стінки рослинної клітини - прагне вирівняти іонний потенціал. Тобто, якщо ми маємо солону тканинну рідину з одного боку, а воду без іонів з іншого, тоді вода прагне збалансувати іони по обидва боки напівпроникного бар’єру. Оскільки з одного боку бар’єру немає іонів, а з іншого їх багато, вода проникає з бідного на іони середовища в багате на іони, щоб «розбавити» це середовище. Це те, що відбувається при нормальному розподілі води в ґрунті. Однак, коли ми порушуємо цю економію, вводячи надлишок іонів, наприклад, із традиційної дорожньої солі, виникає протилежна ситуація. По один бік клітинних мембран ми маємо концентрований розсіл у ґрунті, по інший – фізіологічні рідини рослин. Якщо концентрації іонів знаходяться на подібному рівні