Магнію хлорид гексагідрат 25 кг. антиожеледні пластівці

Хлорид магнію, упакований у мішки по 25 кг

Країна походження: НІДЕРЛАНДИ

Використовуючи дорожню сіль, пам’ятайте про вплив хімічних антиожеледних засобів на саму поверхню, а також на найближче оточення. На жаль, кам’яна сіль (хлорид натрію) все ще домінує на наших дорогах, тротуарах, паркувальних майданчиках тощо як широко використовуваний засіб для видалення льоду. Його використання настільки ж дивне, наскільки й екологічно та економічно невиправдане. Існує також дивний опір використанню альтернативи у вигляді більш ефективного та екологічно чистого хлориду магнію.

Як позбутися снігу та льоду дешево?

Кам'яна сіль трохи дешевша за хлорид магнію. Однак для ефективного видалення снігу або льоду з 100 м2 поверхні нам потрібно використовувати приблизно 18,3-20,5 кг кам'яної солі і лише від 0,8 до 2,5 кг хлориду магнію. Крім того, хлорид натрію, тобто кам’яна сіль, діє лише до -5, -10 градусів за Цельсієм. Тому його використання нижче цих температур абсолютно неефективно. Кам'яна сіль не бореться з льодом, вона лише перетворює мокрий сніг на солону воду. Розсіл замерзає при нижчій температурі порівняно з водою, але це дуже висока температура для наших зим -5, -7 градусів Цельсія. Хлорид магнію не просто поглинає воду та перетворює її на розчин. Хлорид магнію зв'язує воду, але під час цього зв'язування води виділяє тепло, тобто нагріває безпосереднє оточення і таким чином активно розчиняє навколишній сніг і лід. Згідно з цією лінією міркувань, підвищення температури тане більше снігу, з’являється більше води, тому температура продовжує зростати. Процес триває до тих пір, поки буфер хлориду магнію не вичерпається. Якщо говорити просто і коротко, поки весь хлорид магнію не розчиниться. Температурний діапазон цієї реакції досягає аж -55 градусів. Але при температурах нижче -25, -30 градусів період утворення першої вологи, яка ініціює процес, займає дуже багато часу. При таких низьких температурах вологість дуже низька, і хлориду магнію потрібно дуже багато часу, щоб «запустити» реакцію. У діапазоні -25 градусів цей термічний маховик працює дуже добре, ефективно видаляючи сніг із нанесеної поверхні.

Вплив дорожньої солі на навколишнє середовище.

Дорожня сіль, особливо кам’яна сіль, яка використовується у великих кількостях, тобто хлорид натрію, потрапляє під наші ноги, руйнуючи взуття, і під колеса наших автомобілів, прискорюючи їх корозію. У великих кількостях він також потрапляє в грунт, викликаючи ефект фізіологічної посухи. Коротше кажучи, фізіологічна посуха передбачає наявність води в навколишньому середовищі, але у формі, яка перешкоджає її поглинанню рослинами.

Що таке фізіологічна посуха, спричинена традиційною дорожньою сіллю?

Хлорид натрію, присутній у ґрунті, викликає явище фізіологічної посухи, підвищуючи іонний потенціал води в ґрунті до рівня, порівнянного з рівнем Іонний потенціал у рослинних тканинах. Простіше кажучи, вода, яка є більш солоною в ґрунті, ніж тілесні рідини в рослині, не може проникнути в рослину. Вода з обох боків проникної мембрани - напр. стінка рослинної клітини - прагне вирівняти іонний потенціал. Тобто, якщо ми маємо солону тканинну рідину з одного боку, а воду без іонів з іншого, тоді вода прагне збалансувати іони по обидва боки напівпроникного бар’єру. Оскільки з одного боку бар’єру немає іонів, а з іншого їх багато, вода проникає з бідного на іони середовища в багате на іони, щоб «розбавити» це середовище. Це те, що відбувається при нормальному розподілі води в ґрунті. Однак, коли ми порушуємо цю економію, вводячи надлишок іонів, напр. від традиційної дорожньої солі відбувається протилежна ситуація. З одного боку клітинних мембран ми маємо концентрований розсіл у ґрунті, з іншого – фізіологічні рідини рослин. Якщо концентрації іонів знаходяться на подібному рівні