Олива Motul 8100 X-CLEAN EFE 5W30 6л

Моторна олива Motul 8100 X-clean EFE 5W30 – 100% синтетична олива для бензинових і дизельних двигунів, яка відповідає вимогам стандартів EURO 4, 5 і 6

Сучасна повністю синтетична моторна олива, що забезпечує високий захист компонентів і знижену витрату палива. Схвалено BMW Group, GM (General Motors), Opel і Mercedes завдяки своїм відмінним властивостям, які зменшують споживання палива (Extra Fuel Economy - EFE).

Спеціально розроблено для автомобілів останнього покоління, що працюють на бензинових і дизельних двигунах, без наддуву або з турбонаддувом, з прямим або непрямим уприскуванням палива.

Для транспортних засобів, які відповідають вимогам стандартів вихлопних газів EURO 4, EURO 5 або EURO 6 і потребують використання моторної оливи, що відповідає стандарту ACEA C3, тобто з високою в’язкістю HTHS (> 3,5 мПа·с) і середнім вмістом SAPS , зі зниженим вмістом сульфатної золи (≤ 0,8%), фосфору (0,07 ≤ x ≤ 0,09%) і сірки (≤ 0,3%), або моторне масло, що відповідає стандарту ACEA C2, тобто з низьким коефіцієнтом тертя, низьким HTHS в'язкість (≥ 2,9 мПа.с) і середній вміст SAPS, знижений вміст сульфатної золи (≤ 0,8%), фосфору (≤ 0,09%) і сірки (≤ 0,3%).

Підходить, коли потрібна економічна олива: згідно з Стандарти ACEA C2.

Сумісний з каталітичними нейтралізаторами (CAT) і дизельними сажовими фільтрами (DPF).

Може бути непридатним для використання в деяких двигунах. Якщо сумніваєтеся, завжди дивіться посібник користувача.

Відповідає стандартам: ACEA C2 / C3

SN API

BMW LongLife-04,

GM-Opel Dexos2,

OPEL/VAUXHALL OV0401547

Схвалення MB 229.52,

VW 505 00 505 01,

FIAT 9.55535-S1 / S3

Спеціально розроблено для автомобілів останнього покоління з бензиновими та дизельними двигунами, без наддуву або з турбонаддувом, з прямим або непрямим уприскуванням палива.

Для транспортних засобів, які відповідають вимогам ЄВРО 4, ЄВРО 5 або ЄВРО 5 стандартів вихлопних газів EURO 6 і вимагає використання моторної оливи, що відповідає стандарту ACEA C3, тобто з високою в’язкістю HTHS (> 3,5 мПа·с) і середнім вмістом SAPS, зі зниженим вмістом сульфатної золи (≤ 0,8%), фосфору (0, 07 ≤ x ≤ 0,09%) і сірки (≤ 0,3%), або моторне масло, що відповідає стандарту ACEA C2, тобто з низьким коефіцієнтом тертя, низькою в'язкістю HTHS (≥ 2,9 мПа.с) і середнім вмістом SAPS , знижений вміст сульфатної золи (≤ 0,8%), фосфору (≤ 0,09%) і сірки (≤ 0,3%).

Підходить, коли потрібна олива, яка зменшує споживання палива (паливо). Економічність): відповідно до Стандарти ACEA C2.

Сумісний з каталітичними нейтралізаторами (CAT) і фільтрами твердих часток (DPF).

Може не підходити для використання в деяких двигунах. Якщо сумніваєтеся, завжди читайте посібник користувача.

Відповідає стандартам: ACEA C2 / C3

API SN

BMW LongLife-04,

GM-Opel Dexos2,

OPEL/VAUXHALL OV0401547

MB-Approval 229.52,

VW 505 00 505 01,

FIAT 9.55535-S1 / S3

Інтервали заміни: відповідно до рекомендацій виробника та адаптовані до індивідуальних умов.

Мастило не можна змішувати з іншими маслами, які не відповідають наступні стандарти: ACEA C3 або ACEA C2.

Перед використанням завжди читайте інструкцію з експлуатації автомобіля.

ВЛАСТИВОСТІ

Клас в'язкості ...... ............................................5W30

Щільність при 20°C..................................... .... .0,851

В'язкість при 40°C............70,1 мм²/с

В'язкість при 100°C.. ..........12,1 мм²/с

В'язкість HTHS (висока температура) при 150 °C..3,5 мПа.с

Індекс в'язкості.... .................. ........................169

Температура застигання ........................................-42 °C

Температура спалаху ......................................................... ..232 °C

Сульфатна зола ... ................................. .......0,78% за вагою

Загальне лужне число TBM......................... 7,8 мг КОН/г