Масляний насос дракона Opel Insignia 2.0 CDTI

Код: 14256036087
Як замовити
1053 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №110136793
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 49

Оплачивая «Нефтяной насос с прокладкой дракона Opel Insignia 2.0 CDTI» данный товар из каталога «Масляный насос», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.

4 не накручений на дракона. Основне його завдання - забезпечити жорсткість у зв'язку з цим. На жаль, з часом це ущільнення стає жорстким і починає проходити масло, що призводить до зниження тиску змащування. Ця ситуація може за короткий час призвести до серйозних пошкоджень двигуна.
4 і нафтову каструлю, усуваючи заводський дефект цього двигуна. На відміну від фабричної прокладки, наш рукав не є деформованим. стара прокладка та встановіть на своєму місці новий рукав.

Застосування:

  • Opel Insignia A (2009-2017)
  • Opel Cascada (2013-2018)
  • Opel Astra J (2009-2015)
  • Opel Zafira C (2012-2018)
  • Opel Combo (2012->)

з Двигуни коду:

  • 2,0 CDTI, A20DTC/A20DTL, 81KW (110 км)
  • 2,0 CDTI, A20DTJ/A20DT, A20DTH, 96KW (131 км)
  • 2,0 CDTI, A20DTE, 88 кВт (120 км)
  • 2,0 CDTI, A20DTE, 103 кВт (140 км)
  • 2,0 CDTI, A20DTH, 118 кВт (160 км)
  • 2,0 CDTI, A20DTH, 120 кВт (163 км), з 07.2013
  • 2,0 CDTI, A20DTR, 140 кВт (190 км)
  • 2,0 CDTI, A20DTR, 143 кВт (195 км), з 2012 року
    • 4 (EY, GY) 1.6 DDIS, двигун D16AA 120 HP (2013->)
  • Suzuki SX4 (JY) 2,0 DDIS, D20AA Engine 135 HP (2009->)
  • Suzuki Vitara ( (Ly) 1.6 DDIS, двигун D16AA 120 к.с. (2015->)
  • Saab 9-5 (YS3G) 2,0 TTID, A20DTR Engine 190 HP (2010-2012)
  • Saab 9 -5 (YS3G) 2,0 TTID, A20DTH ENGINE 160 HP (2010-2012)
  • Saab 9-3 (YS3F) 1,9 TTID, двигун Z19DTR 180 HP (2008-2012)

Вдосконалена частина використовувалася в двигуні з B20DTH (LFS) 2,0 CDTI 170 HP, оснащеним системою Adblue. Різниця між ними є результатом різної конструкції з'єднання масляного насоса - відсмоктувального кабелю масляного дракона.