MERCEDES-BENZ W210 1995-2002 РОКИ ВИРОБНИКУ

MRCEDES-BENZ E-Class. Ремонтую сам

Моделі 1995-2002 рр.

Книга по ремонту автомобіля та інструкція по експлуатації

Mercedes- Benz E -Klasse типу E200CDI, E220D, E220CDI, E270CDI, E290TD, E300D, E300TD, E320CDI (моделі: з червня 1995 року по березень 2002 року) — це багатоілюстрований професійний посібник із серії «Я ремонтую автомобіль сам» для користувачів Mercedes- Легкові автомобілі Benz E-класу, обладнані дизельними двигунами (заводське позначення W210), випущені з червня 1995 року по березень 2002 року, у версіях:

• E200CDI (двигуни типу 611.960 102 к.с. і 611.961 115 к.с.),< /li>
• E220D (тип двигуна 604.910 95 HP),
• E220CDI (тип двигуна 611.960 125KM та 611.961 143 HP),
• E270CDI (тип двигуна 612.961 170 HP),
• E290TD (тип двигуна 602.982 129 HP),
• E300D (тип двигуна 606.912 136 HP),
• E300TD (тип двигуна 606.962 177 HP),
• li>
• E320CDI (тип двигуна 613.961 197 к.с.),

Описані автомобілі доступні у версіях седан і універсал T з механічною та автоматичною коробками передач.

Зміст:

До читача

ВСТУПНА ІНФОРМАЦІЯ

Опис моделей

Основні дані двигуна

ДВИГУН. MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210)

• Зняття та встановлення двигуна
• Головка блоку циліндрів, система ГРМ та змієподібний ремінь
• Зняття та встановлення встановлення натягувача ланцюга
• Зняття та встановлення кришки головки блоку циліндрів (двигуни 2,2 та 3,0 дм3 - 604 та 606)
• Зняття та встановлення головки блоку циліндрів (двигуни 2,2 та 3 . 0 дм3 – 604 і 606)
• Зняття та встановлення розподільних валів (двигун 2,2 і 3,0 дм3 – 604 і 606)
• Заміна ущільнювачів штока клапана (двигун 2, 2 і 3,0 дм3) – 604 і 606)
• Зняття та встановлення головки блоку циліндрів (двигун 2,9 дм3 – 602)
• Зняття та встановлення розподільного валу (двигун 2,9 дм3 – 602)
• Заміна ущільнювачів штока клапана (двигун 2,9 дм3 – 602)
• Перевірка площинності ущільнювальних поверхонь головки циліндра та блоку двигуна
• Встановлення поршня 1. циліндра у положення ВМТ під час такту стиснення (двигун CDI 611/612)
• Зняття та встановлення кришки головки циліндра (двигун CDI)
• Зняття та встановлення головки циліндра (двигун CDI)
• Зняття та встановлення передньої кришки (двигун CDI)
• Зняття та встановлення верхньої ковзної планки (двигун CDI)
• Зняття та встановлення розподільних валів (двигун CDI)
• Зняття та встановлення протяжного шківа (двигун CDI)
• Перевірка тиску стиснення
• Зняття та встановлення нижньої кришки моторного відсіку
• Зняття та встановлення змієподібного ременя
• li>
• Зняття та встановлення натягувача клинового ременя
• Типові несправності двигуна

Mercedes-Benz W210 Система змащування

• Вступна інформація
• Покажчик рівня масла
• Зняття та встановлення датчика рівня масла
• Перевірка тиску масла
• Зняття та встановлення переливного клапана
• Зняття та встановлення масляного піддону
• Типові несправності системи змащення

Система охолодження

• Циркуляція охолоджуючої рідини
• Заміна охолоджувальної рідини
• Перевірка термостата
• Перевірка системи охолодження
• Зняття, перевірка та встановлення датчика рівня охолоджуючої рідини
• Зняття та встановлення термостата
• Зняття та встановлення насоса охолоджувальної рідини (двигун 2,9 дм3/602)
• Зняття та встановлення кришки вентилятора
• Зняття та встановлення муфти вентилятора
• Зняття та встановлення радіатора
• Типові несправності системи охолодження
• Типові несправності індикатора рівня охолоджуючої рідини

Mercedes-Benz. Контури подачі палива та повітря

• Вступна інформація
• Зняття та встановлення теплообмінника для підігріву палива
• Зняття та встановлення датчика рівня палива у баку
• Зняття та встановлення впускного колектора або труби розподілу наддувального повітря
• Зняття та встановлення впускної труби або повітропроводу наддувального повітря
• Регулювання керування насосом упорскування кабель
• Зняття та встановлення кабелю керування паливним насосом
• Зняття та встановлення повітряного фільтра
• Зняття та встановлення корпусу затвора регулятора тиску

Mercedes-Benz. Система впорскування

Вступна інформація 96

Системи впорскування дизельного двигуна 97

Перевірка та регулювання початку розряду