MERCEDES CO2 ТЕСТ-ЛІЧИР НА ВИТІКИ

Код: 16454987040
Як замовити
2559 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №101711613
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 139

Оплачивая «MERCEDES CO2 ТЕСТ-ЛІЧИР НА ВИТІКИ» данное изделие из «Тестеры герметичности прокладок головки» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

ТЕСТЕР ВИТОКУ CO2 СИСТЕМИ ОХОЛОДЖЕННЯ /ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ/

КОД ПРОДУКТУ: B.8037UPG

ЗАМІНИ:

  • QUATROS 30187
  • MAGNUS MGS1025
  • ASTA A-1025B
  • CONDOR 5046
  • BGS 8037
  • UW HCG3810

ОПИС ПРОДУКТУ:

Пристрій дозволяє легко діагностувати та швидко виявляти пошкодження прокладки головки.

У разі пошкодження прокладки головки або самої головки, частина вихлопних газів, що містить, серед іншого, CO2 надходить у систему охолодження.

Принцип роботи приладу заснований на вимірюванні вмісту CO2 в системі охолодження.

Реакційна рідина в камері тестера вступить у реакцію з газами системи охолодження та змінить колір у разі підвищення вмісту CO2.

Двокамерна конструкція пристрою (з фільтром між камерами) дозволяє відокремлювати залишки в першій камері (наприклад, краплі охолоджуючої рідини). що може негативно вплинути на результат тесту.

ВКЛЮЧЕНО:

  • Пристрій для вимірювання герметичності прокладки головки. (має дві камери, розділені фільтром, і універсальне з’єднання для кришки радіатора)
  • Ручний насос для відсмоктування газу із системи охолодження.
  • Контейнер з 250 мл реакційної рідини.
  • Порожній контейнер для використаної рідини (якщо реакційна рідина не змінила колір, її можна використовувати кілька разів за умови, що в неї не потрапила охолоджуюча рідина) -
  • Підключення завершено за допомогою швидкоз’єднувача. забезпечує щільне з’єднання, а отже, точніші вимірювання.
  • Весь комплект у зручній зручній валізі.

ПРИМІТКА:

Під час перевірки температура радіатора дуже висока. будьте особливо обережні!

Реакційна рідина може викликати подразнення шкіри та очей.

Якщо рідина потрапила на шкіру або в очі, промийте їх великою кількістю води.

Використовуйте захисні окуляри.

ВИКОНАННЯ ВИМІРЮВАННЯ:

  • Злийте приблизно 1/10 об’єму охолоджувальної рідини з радіатора.
  • Наповніть верхню камеру приладу реакційною рідиною до рівня, зазначеного на камері.
  • Під’єднайте тестер до отвору кришки радіатора за допомогою гумового універсального з’єднувача або спеціального швидкого роз’єму.
  • Запустіть двигун (бажано вже прогрітий). працювати на вищих швидкостях, щоб отримати вищий тиск горіння.
  • Залиште двигун на трохи вищих обертах і спостерігайте за поведінкою реакційної рідини; не використовуйте ручний насос. теплоносій і пари повинні виходити з радіатора самостійно. Слідкуйте за тим, щоб рівень охолоджуючої рідини не перевищував рівень, позначений червоною лінією в нижній камері пристрою.
  • Зміна кольору реакційної рідини на жовтий (бензинові двигуни) або зелений (дизельні двигуни) протягом кількох хвилин після появи бульбашок газу свідчить про пошкодження прокладки головки або пошкодження самої головки. Якщо колір залишився незмінним - - без пошкоджень.
  • Після завершення тестів обережно розберіть пристрій. використану реакційну рідину можна відкачати ручним насосом у порожню ємність із набору. Використана рідина повертається до попереднього кольору через кілька годин і може бути використана знову.