METEOR PISTON PIAGGIO GILERA SFERA ZIP RUNNER TYPHOON NRG ET2 (40.00)
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Просматривая «METEOR PISTON PIAGGIO GILERA SFERA ZIP RUNNER TYPHOON NRG ET2 (40.00)» данный товар из каталога «Поршни», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
PISTON METEOR PIAGGIO GILERA SFERA ZIP RUNNER TYPHOON NRG ET2 (40.00)
- Виробник: METEOR - Поршні, кільця, цапфи
- Код товару: PC2306000
- Місце зберігання: W20
Поршень у комплекті METEOR діаметром 40,00 мм. Фото з боку забірного каналу. Відстань між замками 25 мм.
Точні розміри поршня двигуна (мм):
D - 40,00
C - 26
H - 2
L - 54
Ød - 12
Для поршня ми рекомендуємо голчастий підшипник шатуна 12x17x14.
Meteor piston – це італійський бренд із понад п’ятдесятирічними традиціями, який із самого початку спеціалізується на виробництві поршнів для двотактних двигунів.
На даний момент, відповідно до тенденцій на ринку скутерів і мотоциклів, він також виробляє високоякісні поршні для 4-тактних двигунів.
Одним із найцінніших продуктів Meteor є поршні двигунів для циліндрів Nicasil. Також фабрика «Метеор» пропонує лінійку поршнів для спортивних комплектів:
- Малоссі,
- Поліні,
- Пінаско,
- Найвищі показники.
Компанія має дистриб'юторську мережу своєї продукції в 60 країнах світу, а генеральним дистриб'ютором в Польщі є Motor-Land (Варшава).
Meteor спеціалізується на виробництві поршнів для двигунів багатьох транспортних засобів і машин з 1952 року. Щоб зберегти високу позицію на ринку, продукція італійської компанії Meteor постійно вдосконалюється, а процес її виробництва суворо контролюється.
Поршні Meteor для двотактних двигунів виготовляються методом лиття з алюмінієвого сплаву з 18% вмістом кремнію. Високий вміст кремнію забезпечує мінімальне розширення поршня при високих температурах, гарантуючи тривалу і безвідмовну роботу поршня в двигуні навіть у складних умовах. Поршневі виливки нагріваються при високих температурах. Шістдесятирічний досвід виробництва поршнів дозволив нам виготовляти легкі, зносостійкі поршні з низьким індексом тертя. Щоб зменшити тертя та подовжити термін служби поршня, у процесі виробництва спідниця поршня напилюється шаром молібдену. Поршневі кільця йдуть від японського виробника або італійської компанії Caber.
Поршні для чотиритактних автомобілів виготовляються шляхом лиття та кування з алюмінієвого сплаву з 13% вмістом кремнію. Поршні чотиритактних двигунів нагріваються, а на їх спідницю напилюється шар молібдену і графіту - це зменшує тертя. Для загартування поршні та поршневі пальці анодують. Поршневі кільця в цих поршнях походять з Японії.