Ваші маршрути складаються в основному з асфальту з додаванням їзди на легких гравійних дорогах? Ви шукаєте міцну шину, забезпечуючи продуктивність та безпеку дорожньої шини, але дозволяючи грати на гравійних дорогах та польових доріжках? Metzeler Karoo Street - чудовий вибір. Технології та профіль протектора, подібні до The Road Tounge Next 2, гарантують феноменальне поводження та безпеку на дорозі та набагато більший комфорт водіння, ніж типова шина, що знаходиться на дорозі. Однак відносно глибока скульптура протекторів гарантує тягу та контроль на жорстких, гравійних дорогах та швидкому очищенні грязі. Чудова шина для мотоциклів ADV та Scrambler, які використовуються на дорозі та на м'якій пустелі. Metzeler Karoo Street також є чудовою пропозицією для людей, які хочуть диверсифікувати свою їзду з гравійними елементами, але не хочуть відмовлятися від корисності дорожніх шин. Не без причини ці шини часто використовуються в мотоциклах, таких як Honda Africa Twin або Triumph Scrambler 400 X.

Запатентована технологія Metzeler. Один шар сталевого обгортання передається в ланцюг туші відповідно до напрямку обертання кола під кутом 0 °. Це рішення пропонує надзвичайно високу жорсткість і можливість відповідати інтервалом між проводами для досягнення бажаної гнучкості, яка може бути змінена уздовж ширини шини.

Технологія спортивних додатків. Кут арки профілю в плечі та верхній частині профілю відрізняється, щоб забезпечити інтуїтивні та ефективні характеристики свинцю та адгезію. Гостріший кут верхньої частини протектора перетворюється на більш швидку зміну напрямків, тоді як підвищена контактна поверхня сторони сторони шини з асфальтом забезпечує більше адгезії в кутку.

Система обгортання Metazeler дозволяє адаптувати характеристики кожного розміру шини до її потенційних застосувань, щоб забезпечити більшу стабільність мотоцикла. Це означає, що маса та продуктивність шини пристосовані як до традиційних, так і до дуже сильних машин, що позитивно впливає на їх динаміку.

Радіальні Каркас дозволяють побудувати шини з низьким профілем, забезпечуючи стабільну роботу в кутах та маючи низьку масу, тоді як поперечна смуга обмежує деформацію шин на високих швидкостях.

Interact ™ - це модульна технологія обмотки сталевого шнура. Різноманітне напруження сталевого ременя, розміщеного під протектором, дозволяє отримати "пришитну" продуктивність, саме в тому місці, де вони потрібні. Це означає високу ступінь адаптації шин до різних стилів управління.

Технологія вдосконаленої перехресного дизайну служить ідеальним узгодженням сучасних мотоциклів та динамічного стилю водіння. Профілі передніх і задніх шини мають оптимізовані профілі, розроблені таким чином, що вони "гармонізують" між собою у будь -якій ситуації. Таким чином ми отримуємо шини, які мають передбачувані характеристики, високу адгезію та забезпечуємо стабільність та точність свинцю.

dymatec ™ - це остання технологія Metzeler, яка використовує змінний кут краю протектора та різноманітну глибину ламели, щоб забезпечити рівномірне, контрольоване стирання протектора. Dymetec ™ дозволяє підтримувати високу продуктивність шин протягом багатьох кілометрів протягом усього циклу використання.

HyperBase ™ -це тривимірний розподіл різних гумових сполук, використовуючи, серед інших, стабільний підшерст, розміщений під протектор. Це покращує динамічні властивості шин, забезпечуючи деяке утримання доріжки та оптимального розподілу тепла, що перетворюється на продуктивність та довговічність.

Цей тривимірний макет гумових сумішей використовує спеціальну суміш, що утворює ремінь середнього краю та основний шар плечей. Завдяки системі CAP & Base, стабільність шин збільшується, що підтримується протягом усього циклу операції. Шина також прогрівається швидше і підтримує високу стабільність температури.

Марек Метцелер був заснований у 1892 році в Мюнхені. Спочатку він стосувався виробництва різних видів гумових виробів - від іграшок, через одяг, до гумових виробів, що використовуються в навмисно та авіації. У той же час було розроблено виробництво шин для велосипедів та мотоциклів. Компанія завжди зосереджена на інноваціях, використовуючи найсучасніші гумові сполуки у своїй продукції у 1930 -х роках. Завдяки цьому, шини компанії стали відомими своїми силами та чудовими властивостями, побивши запис швидкості мотоцикла, який, оснащений шинами Metzeler, прискорився до 279,5 км/год. Після Другої світової війни компанія повинна була відновити свої фабрики, в той же час на рубежі 70/80 -х років, компанія повністю зосередилась на виробництві шин для двох -колерів і в наступні роки здобула велике визнання для багатьох революційних продуктів у своєму портфоліо. З 1986 року Марек Метцелер належить до італійської групи Pirelli. В даний час він славиться виробництвом високоякісних шин для спортивних мотоциклів, а також більш важких туристичних мотоциклів. Metzeler використовує багато оригінальних технологій та інновацій. Це була перша марка, яка виробляла задню радіальну шину зі сталевою смугою та взаємодією, що дозволила краще оптимізувати шину.