MIRAGE 481320 1:48 PZL P.42 ПОЛЬСЬКИЙ ЛЕГКИЙ БОМБАРДИРОВАЛЬНИК
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 2
Оплачивая «MIRAGE 481320 1:48 PZL P.42 ПОЛЬСКИЙ ЛЕГКИЙ БОМБАРДАВИК», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Воздушные суда» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
MIRAGE 481320 1:48 PZL P.42 [ПОЛЬСЬКИЙ ЛЕГКИЙ ПІКІРУЮЧИЙ БОМБАРДИРОВАЛЬНИК]
Хоббі Mirage
- Компанія: Mirage Hobby
- Масштаб: 1:48
- Каталожний номер: 481320
- Зроблено в: Польща
- EAN: 5901461481207
Пластикова масштабна модель. Набір НЕ містить клей, інструменти, фарби чи пензлик.
Для складання моделі вам знадобляться ІНСТРУМЕНТИ та ФАРБИ для моделювання (акрилові або емалеві):
- для різання, наприклад: кусачки, ніж
- для стирання пластикових литників після різання, наприклад: напилок, наждачний папір
- для склеювання/складання дрібних елементів: пінцет, моделюючий клей
- для точного фарбування: малярські стрічки, пензлики (ширші для великих поверхонь і вузький для деталей)
- для підтримки порядку: модельний килимок
- для зберігання: чохол
Набір масштабної пластикової моделі.
У набір входять декалі та елементи фототравлення.
PZL.42 був експериментальним польським літаком-бомбардувальником і розвідником металевої конструкції, конструкції з низьким розташуванням крила, зі стаціонарним шасі.
Привід забезпечував один двигун PZL Bristol Pegaz VIIIA потужністю 710 к. с.
Уперше прототип здійснив політ у 1936 році.
Машина так і не надійшла в масове виробництво і не мала постійного озброєння.
PZL.42 було створено у зв'язку з зусиллями Національних авіаційних заводів щодо покращення характеристик літака PZL.23 Karaś. Нова, експериментальна конструкція базувалася на машині Karaś.
Проте він зазнав багато модернізацій. В першу чергу була перевірена бомбардувальна і навідницька гондола, яка повністю забиралася в польоті. Вертикальне оперення також було змінено і тепер стало подвійним (аналог німецького Ме-110).
Після експериментальних польотів обидві модернізації були рекомендовані для впровадження на серійних машинах, а також постульовано значне доопрацювання механізму втягування гондоли.
Досвід, отриманий під час роботи над PZL.42, пізніше був застосований до літака PZL.46 Sum. Було створено лише один екземпляр PZL.42, і після завершення випробувань та експериментів його нарешті відправили до авіаційної школи в Дембліні.