Mistercraft C-21 TS-11 Iskra 200BR 1:72

Код: 16027602140

Як замовити

708 грн

Ціна вказана з доставкою в Україну

Товар є в наявності

ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?

Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця

ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №12003915

Інформація

Час доставки: 7-10 днів
Стан товару: новий
Доступна кількість: 4

Опис

Оплачивая «Mistercraft C-21 TS-11 Iskra 200BR 1:72» данный товар из каталога «Воздушные суда» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

TS-11 Iskra 200BR 1:72

Пластикова модель для склеювання та фарбування

Вміст набору:

• Модель літака

• Інструкція зі складання польською мовою

• ВПС Польщі Міньськ Мазовецький

Набір не включає клей і фарби.

Технічні дані:

Модель: Пластик

Масштаб: 1:72

Ступінь складності: 3

Кількість елементів: 56

Довжина моделі після складання: 154,6мм

Розмах крил: 137,7мм

Розміри коробки: 257x134x37 мм. >Тип: навчальний літак

Період: з 1950-х років

Країна: Польща

Наклейки для 1 версія фарбування:

Вага: 150 г

PZL TS-11 Iskra - навчально-тренувальний літак, виробництва WSK "PZL Mielec" (наразі Polskie Zakłady) Lotnicze Sp. z o., спроектований командою під керівництвом Тадеуша Солтика (звідси позначення TS). Перша польська авіаційна конструкція з реактивним двигуном.

TS-11 «Іскра», включно з тактико-технічними вимогами, визначеними командуванням ВПС, надійшла в 1957 році до конструкторського бюро під керівництвом доц. інженер Тадеуш Солтик. До кінця 1959 року у відділі міцності (ТЗ) Інституту авіації під керівництвом завідувача відділом міцності інж.

ТС-11 «Іскра» з вимогами тактико-технічного завдання, визначеними командуванням ВПС, надійшли в 1957 році в конструкторське бюро під керівництвом доц. інженер Тадеуш Солтик. До кінця 1959 року у відділі міцності (TK) Інституту авіації під керівництвом керівника відділу міцності інж. Було побудовано чотири прототипи літака. Дослідний зразок для статичних, втомних і резонансних випробувань під маркуванням ПР-01 був готовий у березні 1959 року. Одночасно з роботами над ескізним проектом «Іскри» в АІ почали розробку двигуна для її рушійної установки СО-1 (реактивний двигун). 1, згодом отримав кодову військову назву - Кашубія).

• Екіпаж – дві людини (учень спереду та інструктор ззаду)

• довжина – 11,15 м

• проліт – 10,06 м

• висота – 3,50 м

• Несуча площа – 17,50 м²

• порожній маса – 2560 кг

• повна маса – 3724 кг (версія SNP)

• максимальна злітна маса 3840 кг

• один двигун WSK SO-3W з тягою 10,80 кН (1100 кг) (спочатку WSK SO-3 з тягою 9,80 кН (1000 кг))

Продуктивність версії Іскра біс Д з двигуном СО-3В

• максимальна швидкість – 720 км/год на 5000 м

• дальність – 1260 км