Mistercraft D-192 Spitfire Mk. Vb / підказка 1:72
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 4
Просматривая «Mistercraft D-192 Spitfire Mk. Vb / підказка 1:72» данное изделие из «Воздушные суда» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Spitfire Mk. Vb/ trop 1:72
-
Пластикова модель для складання та фарбування
Вміст набору:
• Модель літак
• Інструкції зі складання польською мовою
• Водяні наклейки:
Авіація США 4-й дивізіон ВПС США FN 951 Пілот капітан Френк Гілл авіабаза Північна Африка 1943
Доповнення:
Авіація США 4-й ескадрильї ER 178 пілот Роберт Левін Ла-Себала авіабаза Туніс 1943
Британські ВПС 92 ескадрильї BR476 пілот Х. Веджвуд авіабаза Єгипет Жовтень 1942
Польська авіаційна ескадрилья .Польська бойова ескадрилья 145 Королівських ВПС Бу Грара Аеродром Авіабаза Туніс 1943
Польська авіаційна ескадрилья 317 Королівських ВПС Хелван Авіабаза Єгипет 1943
Британці 244 ескадрилья EP-210 Wing Королівської авіабази ВПС ВПС ВПС Єгипту листопад 1943 р.
Набір не включає клей і фарби.
Модель: Пластик
Масштаб: 1:72
Ступінь складності: 3
Кількість елементів: 45
Довжина моделі після складання: 128 мм
Розмах крил: 136,0 мм
Розміри коробки: 290x190x45 мм
Польський продукт
Штрих-код: 5903852041922
Код товару: D-192
p>
Фарби: Великобританія, Польща, Франція, США
Тип: винищувач
Період: Друга світова війна
Країна: Великобританія
Наклейки для 4 версій фарбування:
-
Supermarine Spitfire — британський одномісний винищувач, виготовлений на заводі Supermarine у Саутгемптоні, Англія. Один із найвідоміших бойових літаків під час Другої світової війни, в якій також воювали поляки.
Наприкінці 1940 року пілоти версії Mk II почали стикатися з новою версією Messerschmitt Bf 109F, яка була перевершує версію Mk II у всіх відношеннях, включаючи продуктивність на великих висотах. Оскільки версія Mk IV з двигуном Griffon не була готова до виробництва через проблеми з двигуном, а версія Mk III не була готова до виробництва через дефіцит постачання двигуна Merlin XX, було вирішено шукати тимчасовий засіб правового захисту. . Протягом цього часу Rolls-Royce розробила іншу версію двигуна Merlin 45, який можна було легко встановити на планери Mk I або II. Тому було вирішено зробити це, і в січні 1941 року конструкцію станини двигуна було посилено на планері Mk II і встановлено двигун Merlin 45 із злітною потужністю 1440 к. с. (пізніше його версії Merlin 46, 50 і 50A). були використані). Цей двигун мав новий одноступінчастий компресор, який покращував роботу машини на великих висотах. Новий двигун дозволив збільшити максимальну швидкість і швидкість підйому. Також було введено металеве покриття для елеронів замість брезентового покриття, як у попередніх версіях, що зменшило зусилля, необхідні для керування машиною.
Завдяки цим змінам літак вийшов не менше був рівноправним противником нової версії Bf 109F і мав порівнянну продуктивність з версією Mk III. У березні 1941 року було прийнято рішення про початок серійного виробництва такої модифікованої машини. Спочатку використовувалися два типи крил, на яких можна було встановити різну зброю, тому було створено дві підривні машини: Mk Va (крило типу A) - 8 км, калібр 7,7 мм і Mk Vb (крило типу B) - 2 20 мм і 4 км. 7,7 мм. З жовтня 1941 року в підривній версії Vc використовувалося абсолютно нове крило типу C (спочатку розроблене для версії Mk III), у якому основний лонжерон був посилений і зміщений вперед на 2 дюйми (5,08 см). У цьому типі могли використовуватися різні варіанти озброєння: 4 20-мм гармати або комбінації озброєння типу А або В. На практиці використовувалися 2 20-мм гармати, але з запасом 120 шт. на кожну гармату і 4 км з