МОДУЛЬ ОСВІТЛЕННЯ ПОВОРОТІВ + ДЕННІ ХОДОВІ ВОГНІ DRL
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Просматривая «МОДУЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПОВОРОТОВ + ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ DRL» данный товар из каталога «Противотуманные фары» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
НУДНЕ ОСВІТЛЕННЯ
.
МОДУЛЬ КЕРУВАННЯ DZ-1Plus З ФУНКЦІЄЮ ДЕННОГО ОСВІТЛЕННЯDRL
.
Цей модуль є останньою версією - він має декілька додаткових функцій, яких немає в конкурентних модулях.
.
МАЄ ВАРІАНТ ДЕННОГО ГАЛОГЕННОГО СВІТЛЯ
.
Польський продукт - висока якість.
Модуль освітлення поворотів, призначений для автомобілів з установкою 12В і мінусовою землею (керування лампочками від плюса). Модуль виконує такі функції:
1/ Кутове освітлення після ввімкнення покажчика повороту
2/ Денні ходові вогні (вмикає галогенні фари вдень при 30% яскравості)
3/ Освітлення «Вихід/Повернення додому» після виходу з автомобіля
4/ Автоматичне керування зовнішнім освітленням транспортного засобу після настання темряви або при вході в тунель
5/ Функція "привабливих" галогенів
.
Контролер має датчик зовнішнього освітлення, тому вдень без потреби не вмикаються як кутове освітлення, так і освітлення «Піду/Повертаюся додому». Завдяки датчику він також може вмикати зовнішнє освітлення автомобіля, коли стемніє або коли, наприклад, ми входимо в тунель. Він також має опцію галогенних денних ходових вогнів - вони світять з яскравістю 30% протягом дня.
.
Показано відмінності між типовим стандартним модулем (DZ1), останньою версією (DZ1P) і останньою версією з ліхтарями DRL(DZ1P DRL) у таблиці нижче. b>
1. Кутове освітлення.Функція полягає в автоматичному включенні галогенної лампи збоку від увімкненого водієм поворотника. Це освітлює дорогу під час повороту. Коли водій вмикає покажчик повороту (наприклад, лівий), модуль плавно (протягом приблизно 1 секунди) вмикає лівий галогенний ліхтар і залишає його включеним до тих пір, поки горить покажчик повороту. При виключенні покажчика повороту після завершення повороту галогенна фара буде горіти кілька секунд (2 рази на вибір, встановлюється перемичкою «TIME»), а потім плавно вимкнеться. При встановленій перемичці «TIME» після вимкнення покажчика повороту галогенна лампа починає гаснути приблизно через 5 секунд, а при знятій перемичці приблизно через 3 секунди. Для активації функції достатньо 1 імпульсу поворотника, але не менше 0,1 секунди. Функція не вмикається вдень - контролер перевіряє стан датчика освітлення перед кожним запуском функції та під час її дії.
.
Якщо водій змінить покажчик повороту під час роботи функції (наприклад, зліва направо), модуль вимкне попередній (лівий) галогенний ліхтар і ввімкне поточний (правий) галогенний ліхтар. Якщо під час роботи функції увімкнено аварійну світлову сигналізацію або вимкнено запалювання, модуль вимкне галогенну лампу.
.
Ця функція може працювати незалежно від поточної швидкості автомобіля, але ви також можете встановити граничну швидкість, вище якої функція буде неактивною - докладніше в розділі «ВИМІРЮВАННЯ ШВИДКОСТІ».
2. ДХО денні ходові вогні в галогенних лампах.
Контролер дозволяє використовувати в якості денних ходових вогнів галогенні лампи (ті самі, що використовуються для кутового освітлення), вмикаючи їх на 30% яскравості вдень. Після ввімкнення запалювання, якщо світло (день), приблизно через 5 секунд (час для запуску двигуна автомобіля) контролер увімкне обидві галогенні лампи на 30% яскравості. Як тільки контролер виявляє зниження освітленості (наприклад, в'їзд в тунель або просто сутінки), ця функція буде відключена і (якщо використовується релейний вихід) в цей момент також увімкнеться традиційне освітлення автомобіля (ближнє світло фар). , габаритні вогні тощо). Крім того, якщо водій вручну вмикає ближнє/габаритне світло вдень, контролер вимкне денні ходові вогні (галогени на 30%). Користувач може встановити рівень освітленості DRL в діапазоні приблизно від 20% до 40% яскравості. Зазвичай рожевий дріт підключається до лампочки габаритних вогнів з боку +12В, поява напруги на ньому інформує модуль про те, що водій вручну включив габаритне/ближнє світло - потім контролер вимкне денний ДХО. 30%. Однак, якщо ми не хочемо, щоб функція DRL 30% була активована взагалі, рожевий провід повинен бути постійно підключений до +12V за замком запалювання, тобто до синього дроту. Тоді вдень галогенні лампи не горітимуть на 30%, а решта функцій працюватимуть без змін.
3. Функція освітлення «Leaving/Coming Home». Ця функція, також відома під іншими назвами, є функцією, яка дозволяє освітлювати простір перед або навколо автомобіля після вимкнення двигуна. Допомагає, наприклад, коли ми хочемо освітлити шлях від машини до будинку або навпаки. Використовуємо наявне або додаткове переднє освітлення автомобіля, часто використовують так звані передні ліхтарі. "галогени". Функція не включається вдень - контролер перевіряє стан датчика освітлення перед кожним запуском функції.
Цю функцію можна активувати при вимкненому запалюванні, подавши імпульс заземлення (-12 В) на коричневий дріт. Тригерний імпульс не повинен бути коротшим 0,5 секунди.
.
Якщо функція запускається знову під час зворотного відліку, час відраховується заново, тобто з моменту закінчення імпульсу запуску. Якщо під час роботи функції увімкнути запалювання, функція автоматично вимикається.
.
Користувач може встановити, чи повинні лампи горіти на 100% або 50% потужності, використовуючи перемичку "HOME". Установлена на заводі перемичка означає, що налаштування становить 100%.
.
Користувач може плавно встановити тривалість функції COMING HOME за допомогою потенціометра P2 у діапазоні приблизно від 8 до 45 секунд, повертаючи за годинниковою стрілкою, щоб збільшити цей час.
.
Звичайно, якщо ми не хочемо використовувати цю функцію, залиште коричневий дріт не підключеним.
ВИМІРЮВАННЯ ШВИДКОСТІ.
Функція кутового освітлення може працювати в 2 режимах:
1/ незалежно від швидкості автомобіля - у цьому випадку перемичка ідентифікатора має бути встановлена, а кабель датчика швидкості (білий) не підключений або підключений до заземлення.
2/ ця функція може працювати лише на швидкості, встановленій користувачем (40 км/год або вище).
.
У такому випадку після перевищення обмеження швидкості функція більше не активна. Щоб скористатися цим, зніміть перемичку ID і підключіть білий провід до датчика швидкості автомобіля (при відключеному живленні модуля). Час для вимірювання швидкості автомобіля та відключення функції (якщо водій перевищив обмеження швидкості) становить менше 1 секунди - більше інформації можна знайти в посібнику нижче.
ДАТЧИК ЗОВНІШНЬОГО ОСВІТЛЕННЯ.
Контролер також має зовнішній датчик освітлення. Після виявлення сутінків контролер активує функції кутового освітлення та повернення додому та вмикає зовнішнє додаткове реле (опція) для керування зовнішнім освітленням автомобіля. Сутінковий поріг можна певною мірою встановити за допомогою потенціометра P1. Датчик зчитується безперервно (кілька разів на секунду). Якщо протягом дня датчик виявляє зниження освітленості (наприклад, при вході в тунель), яке триває приблизно 2 секунди, він увімкне вищезазначені функції та активує традиційне реле освітлення (ближнє світло). Аналогічно, коли освітленість датчика збільшується і постійно залишається вище сутінкового порогу від кількох секунд до 2 хвилин, контролер вимкне традиційне реле освітлення та заблокує доступність функції кутового освітлення, щоб вони не вмикалися безглуздо під час день. Час переходу з нічного режиму в денний безпосередньо залежить від збільшення освітленості датчика і вибирається на постійній основі мікропроцесором контролера. Також є певний заводський гістерезис датчика між порогом перемикання з денного на нічний режим і навпаки з нічного на денний режим. Пам’ятайте, що стан датчика освітленості (вдень чи вночі) перевіряється постійно під час руху автомобіля, але у випадку функції «повернення додому» лише під час запуску цієї функції, тому якщо стан датчика зміниться під час цю функцію, вона все одно буде виконана без змін. .
Далі ви можете побачити датчик на кабелі.
Установіть датчик темряви всередині автомобіля так, щоб зовнішнє світло падало на нього спереду, наприклад, на панелі приладів. Встановіть його так, щоб уникнути освітлення від інших джерел, наприклад, автомобілів, що проїжджають повз, вуличних ліхтарів тощо. При необхідності ви можете трохи подовжити кабель датчика, звертаючи увагу на належну ізоляцію кабелю. Датчик освітлення має діаметр приблизно 5 мм, тому його можна непомітно встановити.
ВИХІД НА РЕЛЕ ЗОВНІШНЬОГО ОСВІТЛЕННЯ АВТОМОБІЛЯ.
Контролер має масовий вихід для керування зовнішнім освітленням автомобіля після настання темряви або, наприклад, після в’їзду в тунель за допомогою зовнішнього реле (опція – реле не входить). Якщо після ввімкнення запалювання датчик зафіксує сутінки через 5 секунд (час для запуску двигуна), спрацює вищезгадане реле. Також під час руху постійно перевіряється датчик (як описано вище в інструкції), тому стан реле буде змінюватися в залежності від яскравості зовнішнього освітлення. Масовий вихід має навантажувальну здатність 150 мА, тому ми можемо підключити до нього типове автомобільне реле на 30 А. Підключаємо реле згідно зі схемою в кінці інструкції, тобто контакт 85 котушки реле до +12В за замком запалювання, а контакт 86 до помаранчевого проводу контролера - заземлення від контролера. На реле має бути діод перенапруги між контактами 85 і 86, з катодом до контакту 85 (плюс 12 В позаду запалювання).
.
При виявленні сутінків контакти 30 і 87 цього реле замикаються. Використовувати для ввімкнення традиційного освітлення транспортного засобу (ближнього світла, стоянки), при необхідності використовувати додаткові реле.
ФУНКЦІЯ «ПРИВАБЛИВОГО» ГАЛОГЕНУ.
Контролер має додаткову функцію, яка запускається вручну за допомогою кнопки. Це дозволяє водієві вмикати одну з 6 комбінацій галогенних фар зліва і справа. Ці послідовності можуть додатково зробити автомобіль більш привабливим. Ця функція вмикається замиканням жовто-зеленого дроту на землю, тому встановіть кнопку миттєвого розмикання відповідно до схеми в кінці посібника. Щоб запустити цю функцію, натисніть кнопку протягом 0,1-2 секунд, а потім відпустіть її, функція запуститься менше ніж через секунду після відпускання кнопки. Щоб змінити використовувану комбінацію на іншу, натисніть і утримуйте кнопку не менше 3-4 секунд, а потім відпустіть, комбінація буде змінена на наступну (а якщо це була шоста, то знову на перший) і активований. Використовувана в даний момент комбінація запам'ятовується модулем навіть після відключення живлення контролера. Стан замка запалювання або зовнішнього освітлення автомобіля не має значення - функція завжди доступна, звичайно, за умови, що під час натискання кнопки контролер не виконує іншу функцію (освітлення кута, повернення додому) або швидкість обмеження не програмується. Також слід пам'ятати, що під час працюючої комбінації «привабливих» галогенів модуль не перемикатиметься на іншу функцію (освітлення кута, вихід додому), поки не закінчиться раніше активована комбінація «привабливих» галогенів. Іншими словами, коли горять «привабливі» галогенки, модуль не перевіряє стан входів покажчика повороту, запалювання чи повернення додому.
.
Кнопка, потенціометри та перемички, описані в посібнику, доступні після відкручування кришки корпусу модуля.
Встановлення та підключення.
Модуль слід встановлювати в сухому місці, подалі від нагрівальних елементів, бажано в салоні автомобіля кабелями, спрямованими вниз. Якщо джерело живлення для галогенних ламп в автомобілі загальне (вони підключені), їх необхідно розділити випрямними діодами на 10А, щоб ними можна було незалежно керувати за схемою нижче.
.
Модуль має 12 проводів, які ми підключаємо:
- чорний: земля (-12 В)
- червоний: +12 В за запобіжником на 15 А постійно
- синій: +12 В за замком запалювання
- фіолетовий: до лівої лампочки покажчика повороту з боку +12 В
- жовтий: до правої лампочки покажчика повороту з боку +12 В
- коричневий: активація "повернення додому" через тимчасове застосування -12 В (земля)
- сірий: вихідний струм лівого галогенного освітлення поворотів
- зелений: вихід струму до правого галогенного кутового освітлення
- білий: імпульсний вхід на дорозі/вимірювання швидкості автомобіля
- жовто-зелений: відкритий вхід «привабливих» галогенів
- помаранчевий: масовий вихід зовнішнього освітлення 12 В макс. 150 мА (на реле)
- рожевий: вхід +12 В від лампочки габаритного світла
.
Модуль також має датчик освітлення на плоскому чорному кабелі
.
Ми завжди підключаємо джерело живлення, тобто кабелі, в останню чергу; червоний, чорний і синій.
Схема складання показана нижче
Технічні дані:
- модуль живлення 12 В постійного струму (11-14 В)
- струм споживання під час роботи до 100мА
- споживання струму в режимі очікування нижче 13 мА
- макс. навантаження на галогенні виходи: 2x 60 Вт (макс. 5 А на вихід)
- макс. вихідне навантаження для реле зовнішнього освітлення 12В 150мА
- робоча температура від -20 до +35C
- розміри контролера 11x6,5x2 см
.
Модуль абсолютно новий.
У набір входить: модуль, посібник у форматі PDF (надсилається електронною поштою) + безкоштовна кнопка для «привабливої» функції галогену.
.