МОЖЛИВІСТЬ! Вітрильна яхта Oldtimer Folkeboot 1965 року.

Код: 10200524852
Як замовити
510439 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №15117708
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: Б/В
  • Доступна кількість: 1

Приобретая «МОЖЛИВІСТЬ! Вітрильна яхта Oldtimer Folkeboot 1965 року.» данный товар из каталога «Лодки» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

ПОЛОМКА! Культова вітрильна яхта Oldtimer Folkeboot 1965 року. на човновому трейлері

Культовий олдтаймер із червоного дерева, побудований у 1965 році у Швеції.

Вітрильник із привабливими лініями та хорошими вітрильними характеристиками.

До 4 жовтня 2018 року вона все ще була «на воді» в Укеріці (Німеччина).

Наразі яхта після капітального ремонту під наглядом суднобудівника пана Анджея Дембінського.

Яхта зареєстрована та в ангарі.

Причіп має діючу технічну документацію та зареєстрований

Дані про яхту:

  • Рік побудови: 1965
  • Довжина: 7,50 м
  • Ширина: 2,20 м
  • Максимальна осадка: 1,20 м
  • Сила вітру та висота хвилі: 20,7 / 4,0`
  • Зареєстровано в Польщі
  • Кількість осіб: 5
  • 1 корпус
  • Вітрила в хорошому стані: грот, фок, спінакер
  • Щогла: 11 м
  • li>
  • Вага: 2000 кг
  • Площа плавання: 26 м2
  • 2 спальних місця для дорослих і 2 для дітей

Дані човнового причепа:

  • Рік випуску: 2010
  • Вага порожнього: 410 кг
  • Допустима навантаження 2090 кг
  • Максимальна повна вага 2500 кг
  • Найбільше допустиме навантаження на вісь: 24,5 кН

Ремонт розпочато у 2019 році.

Специфікація відремонтованих елементів:

  • Заміна опорних і надбудовних стін з фанери суднобудівного дуба,
  • 2 нові шафи в їдальні,
  • Нові головні рами, що тримають кіль, виготовлені з деревини Амазака,
  • Нові дубові рами з додаванням соломи,
  • Кіль встановлено на нових шпильках з нержавіючої сталі,
  • Усі дошки герметичні на з’єднаннях з кремнеземом,
  • Трюм з епоксидного ламінату,
  • Нові зазори в латунних фітингах,
  • Новий трюмний насос,
  • Увесь електроінсталяція була замінена.
  • Новий зонд -TARGET 2 (вимірювання глибини),
  • li>
  • Вся яхта була очищена та пофарбована грунтовкою для дерева, поліуретановою фарбою CLEAR SATIN ,
  • Палуба пофарбована поліуретановою фарбою, розділені протиковзкі зони,
  • Оновлено безлад,
  • Частина для занурення, збережена: грунтовка по дереву, епоксидна смола фарба, протизаплідний seajet 033 Shogun

    • Після ремонту пройшов випробування на герметичність.

    Для зацікавлених папка з фото до, під час і після ремонт яхти https://we.tl/t-2ygJW65TKA