Моностабільний пневматичний електромагнітний клапан 5/2 G1/8 358-E15-02 Camozzi


Код: 15146133148
5472 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 1

Просматривая «Моностабільний пневматичний електромагнітний клапан 5/2 G1/8 358-E15-02 Camozzi», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Пневматика» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Пневматичний моностабільний електромагнітний клапан 5/2 G1/8 358-E15-02 Camozzi

Camozzi Automation

Продукція не містить котушка!

Технічні параметри 358-E15-02:

  • Тип конструкції: поршневий
  • Функція : 5 /2
  • Матеріали: корпус - алюміній, поршень - нержавіюча сталь, ущільнення - NBR
  • Гнізда: G1/8
  • Температурний діапазон: 0 ÷ 60 °C (для сухого повітря -20 °C)
  • Діапазон тиску: -0,9 ÷ 10 бар
  • Потік: 700 (Нл/хв)
  • Серія: 3< /li>
  • Холодагент: відфільтроване повітря, без змащення*
  • Керування: одна спіраль, зовнішнє керування

* Якщо використовується змащення, рекомендується використовувати масло ISOVG32. Після початку процес змащування потрібно продовжувати до кінця роботи.

  • Вага: 0,13 кг
  • Серія: 3
  • G: 1/8
  • Збірка: Корпус, без пластини
  • Функція b>: 5/2
  • Потік (Нл/хв): 700
  • Діапазон тиску (бар) : -0,9 ÷ 10
  • Контрольний тиск (бар): 2 ÷ 10

Електромагнітні клапани серії 3 з різьбою G1/8 і G1/4, тип 3/2, 2x3/2, 5/2, 5/3, доступні в двох основних версіях:

- електропневматичне керування з одного боку і пружинним поверненням;

- електропневматичне керування в обох напрямках.

Клапани серії 3 відрізняються невеликими розмірами. Моностабільний клапан має електропневматичне управління з одного боку, а повернення забезпечується пружиною. Вони дозволяють запускати двигуни подвійної дії.