Motorowery w PRL rzecz o motoryzacji i nie tylko
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 2
Просматривая «Motorowery w PRL rzecz o motoryzacji i nie tylko», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Автомобиль, транспорт» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Мопеди в Польській Народній Республіці, про автомобільну промисловість та інше...
[ВИРОБНИК]
Автор: Томаш Щербіцький
Рік видання: 2018
Кількість сторінок: 392
Палітурка: тверда
Формат: 21,0 см х 21,0 см
Хоча сьогодні ми їздимо на сучасних автомобілях або швидких мотоциклах, саме старі добрі Komary, Romet або імпортні Jawki стали початком нашої пригоди з автомобілями для більшості з нас. Перший автомобіль, на якому ми їздили. Довоєнна історія включає вітчизняні «сотки», якими були мопеди того часу. Пам'ятні бренди: SHL, Podkowa, Niemen, Perkun, Wul-Gum і великий асортимент іномарок. Післявоєнна історія мопедів почалася в 1956 році з моделей Ryś і Żak. Незабаром після них з'явилися перші Москіти. У наступні роки мопеди були найбільш часто виробленими автомобілями в нашій країні. Щороку їх на ринок потрапляє 150-200 тисяч. Вітчизняне виробництво підтримувалося імпортом таких брендів, як Simson і Jawa. У 1960-х роках комарі в різних варіантах панували на наших дорогах. 1970-і та 1980-ті роки належали Romet з їхньою найбільшою зіркою, мопедом.
Роль мопедів в автомобільній та соціальній історії нашої країни була величезною. З одного боку, вони були дуже корисними транспортними засобами на сільських фермах, з іншого боку, вони були мрією підлітків, які живуть у містах. Між ними є величезний перелік цілей, для яких використовувалися мопеди, і безліч пригод, які вони принесли.
Зміст:
Мопеди в Польща 1918-1939 /6
Мопеди в Польщі 1939-1945 /118
Мопеди в Польщі 1945-1990 /144
Мопеди в музеях /365
Літературний мопед /382